Panggantos radiator pawon Kia Sorento

Ngganti radiator kompor Kia Sorento ora prakara banget cepet lan prasaja. Sampeyan kudu nguripake setengah saka kabin liwat, tegese sampeyan kudu mbusak panel. Sampeyan bisa nindakake iku dhewe, nanging sampeyan kudu muter uga.

Proses ngukur radiator saka kompor Kia Sorento minangka nderek:

1. Bukak hood, saluran coolant liwat tunyuk ing radiator (nggabungke, ora kaya mobil liyane, meh kabeh). Kita nyopot rong tabung sing cocog kanggo kompor, copot piring logam lan gasket karet saka tabung pemanas (unscrew nut lan kenceng).

2. Kita mlebu mobil. Kita mbusak kothak sarung tangan: ing sisih tengen (kanthi lawang kothak sarung tangan mbukak) ana benang sing ngidini sampeyan mbukak tutup kanthi lancar, ing tembok sisih tengen kita mbusak plug, mbusak benang. Stopper kompartemen sarung tangan ing sisih kiwa, mbengkongake kompartemen sarung tangan supaya stopper metu lan copot kompartemen sarung tangan.

3. Copot trowongan, kanggo iki kita ngangkat tutup kothak saka mburi trowongan, njupuk metu nang kothak, mung masang menyang latches, unscrew 2 sekrup.

4. Kita njupuk asbak saka mburi trowongan, ing ngisor iki ana sekrup self-tapping, copot, copot panel mburi trowongan kanthi wadhah cangkir lan korek rokok, kenceng nganggo jepitan.

5. Ana 2 liyane ngawut-awut nutul dhewe ing panel mburi trowongan.

6. Ing ngarep trowongan, copot colokan, copot sekrup, copot trowongan.

7. Copot trims hiasan saka ends saka panel ngarep (ing latches), mbusak trims hiasan karo deflectors saluran udara ing sisih console ngarep (ing latches).

8. Copot potong setir (telung ngawut-awut saka ngisor) lan siji hiasan hiasan ing sikil pembalap (telung ngawut-awut saka sisih "torpedo", loro saka ngisor Potong, saka ndhuwur kancing).

9. Padha uga mbusak bagean ngisor saka "torpedo" ing sisih tengen, kang watara kothak sarung tangan. Ing mburi setir, copot colokan, unscrew airbag driver, copot setir.

10. Unscrew 2 ngawut-awut ing trim panel instrument, copot, mbusak panel instrument. Kita nyopot poros kemudi (2 bolts, 2 kacang), mudhun menyang lantai, aja nyopot crossbars, supaya ana ing lantai. We unscrew kabeh ing console ngarep (kabeh ngawut-awut katon).

Konektor kabeh beda-beda, ora bisa bingung sajrone perakitan. Kita mbukak kabeh "torpedo" ing keliling (saluran udara ing ujung ora perlu dicopot, dicopot bebarengan karo "torpedo"), copot kantong udara penumpang lan pengikat tambahan ing jejere, copot nut ing ngisor. radio lan ing ngisor panel instrumen.

Kita mbusak lapisan saka pilar ngarep (saka ndhuwur, ing atap, bolts ing colokan, ing sangisore latch).

11. Kita mbusak "torpedo", lan ing kene kita kudu pasangan liyane tangan (uga sak instalasi), iku gedhe lan abot, plus mbenakake ebb (disorot ing abang) ing amplifier "torpedo" uga interferes kathah. Angkat mburi "torpedo" supaya saluran udara munggah ing ndhuwur garis bali lan adoh saka kaca ngarep.

Ing ngisor kaca ngarep, "torpedo" dipasang ing latches.

12. "Torpedo" liquidated - Hooray. Kita medhot kabeh harnesses, kothak sekring lan relay saka amplifier "torpedo".

13. Kita mbusak amplifier "torpedo" lan saluran udara ing sikil penumpang mburi (didandani nganggo 6 plug plastik).

14. Kita nyedhaki kompor. Kita ngeculake sekrup kanggo ndandani kompor, kita uga ngeculake sekrup kanggo mbenakake cooler supaya awak sing adhem rada obah. Kita nyopot awak saka kompor saka awak adhem (padha ora ditempelake ing sembarang cara, padha mung dilebokake ing saben liyane).

Sampeyan kudu corak sethitik (utamané nalika sampeyan kudu masang casing bali), iki ora trep banget, nanging ora kudu ngeculake lan banjur ora kumpa freon menyang AC.

15. Kompor digawa metu. Kanggo ngganti radiator, ora perlu disassemble kabeh kompor, cukup kanggo mbusak saluran udara ndhuwur dening unscrewing telung ngawut-awut poto-nutul saka awak kompor lan mbusak radiator.

16. Mburi soyo tambah - urutan mbalikke