Ganti radiator kompor Ford Transit

Pakaryan lan kegiatan saben dinane sawetara wong raket banget karo kabutuhan kanggo terus-terusan dadi konco setir mobil. Lan ora Matter apa wektu taun iku. Apa iku mangsa panas utawa mangsa atos.

Yen kita ngomong babagan operasi mangsa mesin, banjur kompor migunani lan efisien iku penting banget. Iki minangka pemanas internal. Nalika gagal, luwih saka masalah serius muncul. Sopir lan penumpange bakal beku. Efek samping saka kompor sing ora bisa digunakake uga bakal katon ing wangun masalah karo mesin, sistem pendinginan, fogging windows, lsp.

Model bisnis Ford Transit kanthi bener bisa digandhengake karo jumlah mobil sing aktif digunakake ing saindhenging taun. Asring banget, pamilik mobil ngadhepi malfunction kompor. Sayange, asring panyebabe yaiku radiator pemanas sing rusak, sing kudu diganti. Tugase ora gampang. Nanging potensial bisa ditanggulangi dhewe.

Apa nuduhake malfunction saka kompor

Masalah utama para pengendara yaiku sadurunge wiwitan cuaca dingin sing sepisanan, dheweke ora ngelingi kompor kasebut. Apa kagete nalika nyoba nguripake pemanas, kasepen krungu nanggepi. Udhara panas ora mlebu kabin, dadi terus terang lan ora kepenak. Lan ing lapangan, ngganti radiator minangka tugas sing angel banget lan malah akeh banget.

Mulane, luwih becik mikir babagan kondisi mesin pemanas Ford Transit sadurunge, nalika isih panas.

Ana sawetara pratandha yen radiator kompor Ford Transit wis kesel sumber daya, utawa wis gagal lan mbutuhake panggantos langsung.

• Oven ora dadi panas. Suhu sing dikarepake ora bisa digayuh. Mobil kadhemen banget. Malah inklusi lengkap ora nindakake apa-apa.
• Kaca ngarep kabut munggah. Iku tumindak minangka tutugan logis saka gejala pisanan. Sanajan isih ora bisa dipungkiri manawa tukang kaca ing Ford Transit mung gagal. Priksa iki sadurunge njabut inti pemanas.
• Ana rame. Penggemar kompor wiwit kerja rame, meksa hawa panas menyang kabin. Ana risiko sing ing sawetara titik mung bakal mandheg, penggemar bakal macet, lan sampeyan bisa lali bab panas ing kabin.
• A nyuda cetha ing tingkat antifreeze. Ing podo karo, puddles bisa katon ing mobil, ngambah coolant ing radiator dhewe, uga ing kabin. Kajaba iku, sampeyan bakal tansah mambu mambu karakteristik antifreeze.
• Kumelun ing kabin. Iki bisa kedadeyan yen antibeku bocor liwat radiator sing rusak lan menyang unsur pemanas ing teluk mesin. Mula kumelun.

Yen kita ngomong khusus babagan radiator saka kompor "Ford Transit", padha utamané dipandu dening anané saka panas lan ngambah antifreeze, kang bisa kasil saka karusakan lan nglanggar integritas saka unsur sistem panas interior.

Saliyane risak langsung utawa depressurization saka radiator, kompor bisa uga ora bisa kanggo alasan liyane. Saka wong-wong mau:

• Radiator reged. Kedadeyan sing cukup umum. Utamané Ford Transit. Mesin jinis iki asring dieksploitasi kanthi aktif. Uga, lokasi radiator kompor ora bisa diarani becik. Dirt penetrates lan mboko sithik accumulates, clogging saluran, kang pungkasanipun mimpin kanggo malfunctions. Potensi ngumbah bakal mbantu ing kene. Nanging isih, tanpa njabut radiator, bakal angel nindakake iki.
• Gagal pompa. Pompa sing tanggung jawab kanggo ngompa cairan kerja, yaiku, antifreeze, bisa uga gagal. Alasane beda-beda, saka coolant murah nganti pompa murah lan cacat pabrik.
• Thermostat. Unsur penting saka sistem cooling ing Ford Transit, kang bisa mengaruhi operasi saka kompartemen penumpang dadi panas, uga mbusak panas saka engine. Mulane, unsur iki kudu diwenehi perhatian khusus.

Amarga ngganti radiator saka kompor Ford Transit minangka langkah sing ekstrem, amarga unsur iki gagal luwih asring tinimbang liyane, disaranake sampeyan nindakake diagnosis lengkap.

Sampeyan perlu kanggo mesthekake yen masalah ana karo radiator, lan ora karo unsur panas interior utawa sistem cooling engine. Nanging, padha gegandhengan karo siji liyane.

Yen dadi metu sing radiator kanggo nyalahke kanggo lack saka panas ing kabin Ford Transit, iku kudu diganti.

Pilihan panggantos radiator

Kanggo mulihake mesin ingkang ndamel benter lan bali panas kanggo interior Ford Transit, sampeyan kudu nindakake cukup angel kanggo ngganti radiator kompor.

Sawetara, nalika ana bocor, nyoba mulihake unit kasebut. Mesin welding digunakake, uga sealant khusus. Penting kanggo mangerteni yen welding adoh saka solusi sing paling apik. Lan sealant rampung contraindicated ing kahanan kang motor bisa nindakake mrikso gedhe. Iku luwih darurat. Uga nggunakake sealant kanggo radiator konvensional.

Dadi, kanthi objektif, panggantos minangka solusi sing paling bener lan efektif. Kajaba iku, kanthi podo karo, sampeyan bisa mriksa kahanan unsur liyane, mriksa integritas pipa, tabung lan komponen pemanas liyane.

Ford Transit minangka salah sawijining mobil sing ngganti radiator minangka tugas sing angel lan butuh wektu. Sayange, mesin asring ora nyedhiyakake akses gampang menyang simpul iki.

Kangelan dumunung sabenere ing njaluk menyang radiator kompor dhewe. Lan kanggo iki sampeyan kudu nindakake karya preparatory ati-ati.

Gumantung saka generasi lan versi Ford Transit sing sampeyan tindakake, ana 3 opsi kanggo ngganti radiator:

• Ganti angel. Ing kene, pengendara kudu rampung utawa sebagian dismantle kabeh dashboard mobil. Perlu wektu lan gaweyan akeh. Sampeyan bakal kudu unscrew nomer akeh unsur. Banjur sijine kabeh maneh bebarengan. Pemula luwih becik ora nindakake pakaryan kaya iki.
• Rata-rata. Ing kasus iki, konsol instrumen kudu operasional sebagian utawa kanthi lengkap. Opsi kasebut luwih gampang tinimbang sing sadurunge. Nanging isih, kudu dianggep kanthi tanggung jawab sing paling gedhe.
• Prosedur panggantos sing gampang. Dheweke cukup entheng. Mung dibandhingake karo pilihan sadurunge, interior ora perlu disassembled. Kabeh karya digawa metu liwat kompartemen engine.

Yen masalah muncul ing mangsa, mesthine milih garasi utawa kothak sing digawe panas kanggo kerja. Penting yen suhu ing njero kepenak. Banjur bakal luwih gampang kanggo master bisa kerja. Nanging titik liyane uga penting. Iki minangka safety saka unsur plastik. Nalika lagi dibusak, ana risiko dhuwur kanggo ngrusak plastik, kang dadi luwih brittle lan brittle ing kadhemen.

Kanggo alasan sing padha, dianjurake supaya Ford Transit anget nganti pirang-pirang jam sadurunge miwiti kerja. Iki normalake suhu lan struktur plastik.

Prosedur ngganti radiator

Saiki langsung menyang pitakonan carane ngganti radiator kompor ing mobil Ford Transit.

Coba 2 pilihan. Iku angel lan luwih gampang.

Panggantos karo disassembly interior

Kanggo miwiti, bab carane ngganti radiator mesin ingkang ndamel benter ing mobil Ford Transit, ngendi iku perlu kanggo mbusak bagean saka kabin.

Ing kene tuntunan kudu nindakake langkah-langkah ing ngisor iki:

• mbusak setir;
• mbusak panel hiasan lan ngalih saka kolom setir;
• copot papan;
• mbusak konsol tengah;
• mateni korek rokok;
• kasebut kanthi teliti, copot plug ing ndhuwur panel, kang dumunung ing kaca;
• copot saluran udara kiwa bebarengan karo deflektor, yen ora gampang pecah;
• aran kanggo bolt siro ing sisih ngisor konco dashboard dibusak (cedhak setir), kang unscrewed karo 10 sirah;
• mbusak kabeh panel plastik saka kompartemen penumpang;
• yen bolt lan unsur liyane ngganggu, copot, aja narik panel kanthi cetha;
• copot lan copot omah motor kompor bebarengan karo impeller;
• mbusak overlay liyane;
• entuk akses menyang radiator.

Saiki tetep mung kanggo mbusak radiator lawas kanthi teliti, mriksa kondisi pipa lan tabung sing nyambungake. Yen ora ana masalah ing bagean sampeyan, lan mung radiator pemanas sing disalahake, aja lali nyingkirake. Pasang bagean anyar ing panggonane.

Majelis minangka proses sing rumit lan langkah-langkah. Sawetara wong mikir yen ngumpulake interior sawise ngganti radiator kompor malah luwih angel tinimbang disassembling. Lan padha bener. Penting ora lali utawa ngilangi apa wae.

Panggantos liwat engine bay

Pilihan iki dianggep luwih prasaja. Lan iki ketok, amarga ora perlu kanggo mbongkar setengah saka interior Ford Transit.

Nanging aku isih ora mikir yen gampang. Nyedhak karya kanthi tanggung jawab.

Wisaya kudu nindakake ing ngisor iki:

• saluran antifreeze kanthi nyiapake wadhah sing cocog sadurunge;
• netepake kondisi coolant, lan yen seger, bisa digunakake maneh;
• disassemble kaca ngarep dening unscrewing ngawut-awut nyekeli setir;
• pedhot kabeh clamps sing ngamanake hoses lan kabel menyang setir;
• pedhot terminal negatif baterei (sampeyan bisa nindakake iki langsung, ing langkah pisanan);
• copot selang saka mesin cuci, sing kudu mbusak trim saka kaca ngarep;
• mbusak wipers, uga clamps ing omah pemanas;
• mbongkar bagean ngarep omah penggemar lan aja lali kanggo mbusak Filter kabin (alasan apik kanggo ngganti ing wektu sing padha);
• copot sumber uap lan selang knalpot kanthi ngeculake klem.

Kabeh, saiki akses menyang radiator kompor mbukak. Njupuk metu kasebut kanthi teliti. Elinga yen sawetara coolant bisa tetep ana ing njero.

Panggantos wis rampung ing urutan mbalikke.