Ngganti lenga ing RAV 4 variator

Miturut pabrikan, pangowahan lenga ing variator RAV 4 ora dibutuhake, nanging kothak variator, sanajan ing mesin buatan Jepang sing dipercaya, sensitif marang kualitas lan jumlah pelumas. Mulane, sawise periode babar pisan wis kadaluwarsa, iku luwih apik kanggo ngganti ajeg ing unit.

Fitur ngganti lenga ing variator Toyota RAV 4

Aturan kanggo operasi mobil nyedhiyakake wayahe ngganti cairan ing unit kasebut. Ora perlu ngganti lenga ing variator Toyota RAV 4 miturut instruksi operasi kanggo model iki. Mulane, ana Rekomendasi sawise kadaluwarsa periode babar pisan kanggo nindakake dhewe. Kanthi frekuensi saka prosedur iki, iku seng di pengeni ora kanggo wektu tundha.

Iki utamané bener kanggo mobil sing dituku sawise wong liya wis digunakake. Profesional ujar manawa mobil sing dituku saka tangan mbutuhake panggantos lengkap cairan ing kabeh unit, kalebu variator. Sawise kabeh, ora ana informasi sing dijamin babagan kondisi operasi lan kualitas layanan.

Ana rong cara kanggo ngganti lenga ing variator Toyota RAV 4: sebagian utawa rampung.

Luwih becik nindakake layanan garansi unit, yaiku, panggantos lengkap. Kanggo nindakake iki, luwih becik hubungi master ing stasiun gas. Pangopènan bakal nambah umur unit lan mengaruhi kenyamanan nyopir.

Teknologi kanggo ngganti cairan ing variator RAV 4 beda karo nindakake prosedur sing padha ing transmisi otomatis. Lagi ditempelake mung nalika perlu kanggo mbusak pallet.

Panggantos pelumas kualitas dhuwur ing crankcase variator nyedhiyakake:

• pembuangan limbah cair;
• dismantling saka pallets;
• mbilas saringan (reresik kasar);
• ngresiki magnet ing palet;
• panggantos saringan (sacoro apik);
• flushing lan purging desain sirkuit kulkasan.

Kanggo ngganti pelumas ing variator, 5-9 liter cairan bakal dibutuhake, gumantung saka model mobil lan cara panggantos sing dipilih. Luwih becik nyiyapake rong botol 5 liter. Kanthi panggantos otomatis, sampeyan butuh bolongan ndeleng utawa mekanisme ngangkat.

Interval pangowahan lenga

Variator nggunakake jinis lenga khusus, amarga prinsip operasi unit iki ora padha karo transmisi otomatis konvensional. Alat kasebut ditandhani nganggo huruf "CVT", sing tegese "transmisi variabel terus-terusan" ing basa Inggris.

Sifat-sifat pelumas kasebut beda banget karo lenga konvensional.

Miturut Rekomendasi profesional, perlu kanggo ngganti pelumas ing gearbox CVT ora luwih saka saben 30-000 km saka roto ing spedometer. Iku luwih apik kanggo ngganti sethitik sadurungé.

Kanthi beban mobil rata-rata, jarak tempuh kasebut cocog karo operasi 3 taun.

Frekuensi panggantos cairan ditemtokake dening pemilik kanthi mandiri, nanging dianjurake supaya ora ngluwihi 45 ewu km.

Tandha saka owah-owahan pelumas:

• Jarak tempuh wis tekan watesan panggantos (45 km).
• Werna lenga wis owah sacara signifikan.
• Ana mambu sing ora nyenengake.
• Suspensi mekanik sing padhet dibentuk.

Controllability saka mobil gumantung ing karya pas wektune dileksanakake.

Pinten lan jinis lenga apa sing kudu diisi

Ing taun 2010, Toyota RAV 4 pisanan muncul ing pasar Eropa kanthi transmisi CVT. Ing sawetara model, manufaktur Jepang nyedhiyakake gearbox khusus kanthi Aisin CVT. Motorists Highly appreciated opsi kuwi.

Aku seneng akselerasi dinamis, konsumsi bahan bakar irit, mlaku lancar, efisiensi dhuwur lan gampang dikontrol.

Nanging yen sampeyan ora ngganti lenga ing wektu pas wektune, variator ora bakal tekan 100 ewu.

Pelumas becik kanggo unit Aisin yaiku Toyota CVT Fluid TC utawa TOYOTA TC (08886-02105). Iki minangka lenga mobil asli saka merek sing ditemtokake.

Sawetara pamilik RAV 4 nggunakake bahan merek liyane, asring CVT Fluid FE (08886-02505), sing ora disenengi para profesional. Cairan teknis sing ditemtokake beda-beda ing ekonomi bensin, sing kanggo Toyota RAV 4 bakal ngluwihi".

Jumlah lenga sing bakal diisi langsung gumantung ing taun pabrik mobil lan cara panggantos sing dipilih. Ing kasus prosedur sebagean, dianjurake kanggo ngganti volume sing lemes ditambah 300 g. Kanthi panggantos lengkap pelumas, rong botol 5 liter saben bakal dibutuhake, amarga volume total variator yaiku 8-9 liter. .

Ganti lenga parsial utawa lengkap ing variator: pilihan sing kudu dipilih

Piranti standar sing kasedhiya kanggo penggemar mobil ora ngidini panggantos lengkap pelumas ing variator. Sampeyan mbutuhake peralatan khusus sing kasedhiya ing stasiun bensin. Akuisisi alat lan unit kasebut kanggo panggunaan pribadi ora rasional.

Proses lengkap ngganti pelumas ing variator kalebu pumping metu pelumas lawas saka radiator lan pumping anyar ing meksa nggunakake apparatus khusus.

Prosedur kanggo siram kabeh sistem wis preliminarily dileksanakake kanggo mbusak celengan non-kerja lawas kawangun ing spare parts individu saka variator lan ing wajan lenga.

Luwih asring, panggantos parsial pelumas ing variator ditindakake. Prosedur kasebut bisa ditindakake tanpa nggunakake spesialis. Ora ana alat khusus utawa bahan bakar sing dibutuhake. Amarga karya kasedhiya kanggo pemilik mobil.

Sing paling penting nalika ngganti yaiku ngetutake aturan safety. Sampeyan perlu kanggo ndandani mobil karo rem parkir lan pamblokiran pamblokiran ing gembong, lan mung sawise nerusake karo pangopènan.

Tatacara Panggantos

Sadurunge miwiti prosedur, sampeyan kudu tuku lan nyiyapake

• lenga anyar sing dianjurake dening pabrikan;
• lapisan sing bisa diganti kanggo palet;
• selang mlebu;
• set tombol lan hexagons.

Desain variator ora nyedhiyakake probe kontrol, saengga perlu kanggo mriksa tingkat lenga sing lemes supaya ora nggawe kesalahan nalika ngisi.

Algoritma panggantos:

1. Copot proteksi plastik sing nutupi omah variator. Iki dianakake kanthi sekrup lan pengikat plastik.
2. Copot balok longitudinal, sing dumunung rada ing sisih tengen variator lan diikat nganggo papat bolt.
3. Sawise iku, kabeh bolt sing nahan palet bakal bisa diakses. Nalika nyopot tutup, ati-ati amarga ana pelumas.
4. Sawise nyopot panci, plug saluran bakal bisa diakses. Iku kudu unscrewed karo hexagon dening 6.
5. Ngilangake cairan sabisa-bisa liwat bolongan iki (volume kira-kira liter).
6. Nggunakake kunci hex # 6, copot tabung level ing port saluran. Banjur cairan kasebut terus metu.
7. Copot baut sump sing ana ing sakubenge keliling lan copot cairan sing isih ana.

Dhuwur silinder saluran luwih saka siji sentimeter. Mangkono, ngganti pelumas tanpa mbusak sump (sebagean) nyebabake sawetara cairan bekas sing isih ana ing njero.

1. Loosen telung ngawut-awut mbenakake lan mbusak Filter. Sisane lemak bakal mulai metu.
2. Cuci saringan lenga lan telusur sak tenane.
3. Bali filter lan pasang gasket anyar ing skid.
4. Pasang pallet ing panggonan lan aman nganggo bolts.
5. Screw ing tabung tingkat lan plug saluran.
6. Copot njaga tumit sing dicekel rong klip lan copot kacang ing ndhuwur CVT.
7. Isi lenga anyar nganggo selang.
8. Reassemble bagean disassembled ing urutan mbalikke sawise nyetel tingkat lenga.

Ing kasus nindakake karya iki dhewe, tanpa pengalaman sing relevan, kanggo kajelasan, sampeyan kudu nggunakake instruksi video utawa foto.

Cara nyetel level lenga

Sawise pour lenga anyar menyang unit, perlu kanggo nyebarake pelumas ing kabeh wilayah, banjur saluran keluwihan. Katrangan prosedur:

1. Miwiti mobil.
2. Pindhah gagang variator, ndandani ing saben tandha kanggo 10-15 detik.
3. Enteni nganti cairan ing transmisi CVT tekan 45°C.
4. Tanpa mateni mesin, iku perlu kanggo unscrew tutup lawang ngisor dumunung cedhak bumper ngarep. Keluwihan lenga bakal lemes.
5. Sawise ngenteni bocor mandheg, sekrup maneh plug lan mateni mesin.

Tahap pungkasan saka panggantos yaiku instalasi proteksi plastik ing panggonane.

Ganti oli ing variator Toyota RAV 4 saka macem-macem generasi

Ngganti pelumas ing unit Toyota RAV 4 ora owah sacara signifikan wiwit katon mobil pisanan sing didol.

Ing taun-taun produksi sing beda-beda, macem-macem variator dipasang (K111, K111F, K112, K112F, K114). Nanging Rekomendasi Produsèn kanggo account saka adi lubricating, frekuensi panggantos wis ora diganti akeh.

Nalika ngganti oli ing Toyota RAV 4 CVT 2011, Toyota CVT Fluid FE bisa digunakake.

Iku kurang "tahan" ing struktur. Mulane, bahan bakar dikonsumsi luwih irit.

Nanging nalika ngganti lenga ing Toyota RAV 4 CVT 2012 lan mengko, utamané yen mobil dilakokno ing Rusia, Toyota CVT Fluid TC dibutuhake. Efisiensi bakal rada rusak, nanging sumber daya kothak bakal tambah akeh.

Ngganti lenga ing variator Toyota Rav 4 praktis padha ing model 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 utawa 2016.

Ana beda individu cilik antarane kothak CVT dhewe, nanging padha ora pati penting lan ora mengaruhi prosedur standar kanggo ngganti pelumas ing unit.

Apa sing kedadeyan yen sampeyan ora ngganti lenga ing wektu

Yen sampeyan ora nglirwakake interval pangowahan lenga sing disaranake para profesional, tandha-tandha peringatan bakal nyebabake akibat sing ora nyenengake:

1. Kontaminasi unit, mengaruhi kontrol transportasi.
2. Kerusakan sing ora dikarepke nalika nyopir, sing bisa nyebabake kacilakan.
3. Gagal shift lan karusakan drive bisa uga, sing uga mbebayani nalika mesin mlaku.
4. Gagal drive lengkap.

Kanggo ngindhari risak kasebut ing kothak Toyota RAV 4 CVT, interval ganti oli kudu diamati. Banjur wektu operasi mobil bakal nambah sacara signifikan.