Pangowahan minyak ing gir gir poros mburi Niva
Kita kudu asring krungu saka akeh pamilik Niva yen sawise tuku, sanajan luwih saka 100 km, dheweke ora ngganti minyak ing jembatan kasebut, sanajan miturut peraturan iki kudu ditindakake paling ora saben 000 km. Sampeyan ora kudu ndeleng driver kasebut, amarga suwe-suwe, pelumas bakal ilang sifat lan sawise entuk sumber tartamtu, tambah akeh bagean saka kothak gir diwiwiti.
Dadi, prosedur iki bisa ditindakake tanpa jugangan utawa angkat, amarga Niva minangka mobil sing cukup dhuwur lan sampeyan bisa nyusup ing ngisor ngisor tanpa ana masalah. Yen sampeyan pengin papan sing luwih akeh, luwih becik mundhak mburi mburi mobil kanthi jack. Kanggo nindakake pakaryan kasebut, kita butuh alat kayata:
- Kepala soket 17 + ratchet utawa kunci pas
- Hexagon 12 mm
- Mbanyoni bisa nganggo selang utawa jarum suntik khusus
- Ya, kaleng minyak transmisi anyar (mesthine ora ditrapake kanggo alat kasebut)
Urutan kerjane kaya ing ngisor iki. Pisanan, copot colokan saluran saka jembatan, sing mbutuhake heksagon.
Mesthi wae, sampeyan luwih dhisik kudu ngganti wadhah kanggo nyiram minyak bekas:
Sawise sawetara menit liwati lan kabeh gelas wis digunakake ing wadhah, sampeyan bisa meneng colokan maneh. Banjur sampeyan kudu nyopot colokan pengisi, sing ana ing sisih mburi tengah jembatan:
Sabanjure, kita njupuk kaleng mbanyoni nganggo selang, sing luwih dhisik kudu disambungake menyang siji lan dilebokake ing bolongan, kayata ing foto ing ngisor iki, lan isi lenga anyar:
Sampeyan kudu diisi nganti lenga metu saka bolongan, iki nuduhake yen level paling luweh ing gir gir poros mburi wis tekan. Banjur kita pasang colokan ing papan kasebut lan sampeyan ora kuwatir prosedur iki udakara 75 km liyane.
