Pangowahan minyak ing kothak gir Lada Kalina

Kaya model mobil VAZ liyane sing nganggo rodha ngarep, pangowahan minyak ing girboks Lada Kalina kudu ditindakake sawise 75 ewu kilometer. Yen jarak tempuh kurang, mula panggantos kasebut kudu dilakoni paling ora saben 4-5 taun wiwit operasi kendaraan. Nalika ngoperasikake mobil ing kondhisi dalan sing angel kanthi beban sing akeh, sampeyan kudu ngganti minyak sawise 50 ewu km.

Pangowahan minyak ing kothak gir Kalina

Apa sing dibutuhake kanggo ngganti minyak

Kanggo nindakake prosedur iki, sampeyan kudu nyiyapake bahan lan alat ing ngisor iki:

• Kaleng nganggo minyak transmisi anyar kanggo kothak gir.
• Tombol dering ing "17".
• Kaleng siraman kanthi selang udakara udakara 50 cm kanggo ngisi minyak anyar.
• Wadhah kanggo minyak lemes.
• Kain utawa kain.

Penggantian ditindakake ing unit tenaga sing digawe panas sawise lelungan. Sampeyan kudu ati-ati, amarga sampeyan bisa ngobong minyak sing wis panas. Penggantian ditindakake ing jugangan ndeleng, overpass utawa angkat.

Prosedur ngganti minyak ing kothak gir

• Selehake mesin liwat jugangan inspeksi lan pasang rodhane nganggo rem tangan utawa cara liyane.
• Kanggo akses sing luwih apik lan gampang ngganti cairan sing wis dibuwang, luwih becik mbusak proteksi mesin ngisor.
• Wadah sing wis disiapake sadurunge dilebokake ing sangisore bolongan pembuangan lan tutup kasebut kanthi cepet dibukak kanthi tombol "17". Proses pengeringan bisa udakara 10-15 menit.
• 
• Kita nyopot colokan saluran gir ing kothak gir
• Ing mburi saluran, usap panggonan ing bolongan pembuangan kanthi kain banjur bungkus maneh. Ing kene maneh sampeyan butuh kunci pas utawa tumuju "17".
• Isi kudu dilakoni nganggo kaleng banyu, sing gulu dawa, utawa selang kanthi diameter sing cocog, udakara setengah meter, ditambahake.
• Selang utawa gulu nyiram kudu diarahake menyang bolongan pangisi kothak gir lan aman saka gerakan sing ora sah kanthi sarana sing kasedhiya.
• 
• Isi minyak transmisi anyar ing kothak gir Lada Kalina
• Kanggo ngisi, sampeyan butuh udakara telung liter minyak gir, sing meh kabeh diwutahake kaleng banyu menyang kothak gir.
• Tingkat minyak sing diisi dipantau kanthi nggunakake dipstick. Iki nduweni rong tandha kanggo kontrol, sing diarani "MAX" lan "MIN". Manual pandhuan menehi saran supaya level kasebut ana ing tengah-tengah tandha iki. Para ahli nyaranake ngetrapake sethithik, amarga gir nomer kaping lima, amarga spesifikasi lan fitur desain, ngalami "keluwen minyak". Ing prekara iki, wajar dielingi maneh yen sampeyan ora bisa ngrusak bubur nganggo butter.
• Sampeyan kudu mriksa level pelumas ing kothak sawise sawetara wektu, saengga bisa diklumpukake ing kotak crankcase.
• Sawise tekan level pelumasan sing dipengini, copot kaleng mbanyoni kanthi ati-ati, bungkus tutup pangisi banjur usap area sing diisi nganggo kain.
• Priksa unit listrik kanthi tliti, bisa uga ana kebocoran pelumas, ngilangi, yen ana.
• Sampeyan bisa nyelehake proteksi mesin ing panggonane maneh, yen wis dicopot, banjur dakumbah tangan.

Kaya sing sampeyan ngerteni, ora ana sing rumit sing diamati ing operasi iki, lan bisa uga ditindakake kanthi mandhiri sanajan uga dening sopir pemula.

Ing pilihan minyak transmisi kanggo Lada Kalina

Manual operasi kendaraan mesthi ngemot dhaptar ekstensif kabeh pelumas lan cairan teknis sing disaranake. Nalika milih kanggo mobil, sampeyan kudu fokus ing kahanan kendharaan, kondisi teknis.

Nalika tuku "transmisi", kudu diwenehi perhatian khusus marang pabrikan pelumas iki. Ing pasar otomotif lan rantai ritel, isih ana "palsu" sing nuladha pabrikan global. Minyak bermutu ora mbutuhake aditif utawa aditif. Ing sawetara kasus, panggunaan bisa nyebabake kerusakan panularan.

Pangowahan minyak Gearbox Lada Kalina