Ganti oli lan transmisi otomatis Toyota Camry

Ganti oli bakal mbantu transmisi otomatis Toyota Camry liwat 250 tkm tanpa ndandani. Master bakal njupuk 12-000 rubel kanggo nggarap bahan, nanging ora tansah ana layanan sing cedhak. Kanggo ngganti pelumas transmisi kanthi mandiri lan ora ngrusak awak, sampeyan kudu ngerti piranti mesin kasebut, tuku bahan bakar lan tindakake pandhuane. Toyota Camry V18 seri dilengkapi mesin Aisin U000, U50 lan U241. Carane ngganti ATF karo tangan dhewe, nimbang conto paling populer lan modern 660 mortir U760 / U6.

Interval ganti oli transmisi

Manual layanan Toyota Camry V50 ora ngatur owah-owahan lenga transmisi otomatis. Nanging saben 40 ewu km sampeyan kudu mriksa kondisi cairan kasebut. Yen driver nyopir mobil ing kacepetan maksimum, adi kudu diganti ing interval saka 80 ewu kilometer.

Master nyaranake ngganti lenga amarga dadi reged. Kothak aisin sensitif marang kemurnian cairan kasebut. Kanggo ngupayakake dinamika lan efisiensi bahan bakar, para insinyur nggawe desain rumit lan nambah beban. Kunci konverter torsi transmisi otomatis wis diaktifake ing gear 2, mula, kanthi gerakan aktif, kopling gesekan rusak, ngrusak ATF.

Electronics transmisi otomatis Toyota Camry diatur supaya kabeh kelenjar bisa ing watesan. Kanggo nyegah overloading omah, syarat ing ngisor iki ditrapake kanggo cairan transmisi:

• fluidity kadhemen apik;
• viskositas cukup ing kondisi operasi;
• suhu operasi 110 - 130 ℃.

Ndandani transmisi otomatis Toyota Camry bakal biaya paling sethithik 100 rubles, lan ora gampang kanggo nemokake master sing bakal menehi jaminan kanggo ndandani perakitan Komplek. Mula, aja lali supaya cairan tetep resik, lan nganyari sanalika ilang transparansi.

Saran praktis babagan milih lenga ing transmisi otomatis Toyota Camry V50

U660 / U760 dianggo karo pelumas Toyota ATF WS. Ora dianjurake kanggo ngisi transmisi otomatis Toyota Camry karo bahan lenga liyane. Iki bisa ngrusak transmisi. Kanggo ngindhari palsu, tuku pelumas saka penjual resmi.

Minyak asli

Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid yaiku Toyota ATF WS sintetik viskositas rendah sing nyukupi syarat JWS 3324. ATF WS diprodhuksi ing Jepang lan AS.

Parameter Cairan:

• werna abang;
• indeks viskositas - 171;
• viskositas ing 40 ℃ - 23,67 cSt; ing 100 ℃ - 5,36 cSt;
• titik tuang - -44 ℃;
• ngarsane ester ing komposisi nuduhake nyuda nyandhang lan gesekan.

ATF WS pesenan item: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Volume liter didol ing botol plastik, tabung 4 liter lan 20 liter digawe saka wesi.

Volume lenga ing kothak:

• karo mesin 1AZ-FE utawa 6AR-FSE - 6,7 liter cairan;
• c2AR-FE5 — 6,5 л;
• 2GR-FE 5-6,5 inci.

Analog

Ora dianjurake kanggo nyampur ATF WS asli lan analog. Reaksi kimia sing ora bisa ditebak bisa ngrusak transmisi otomatis. Yen sampeyan kudu ngalih menyang cairan sing beda, ganti lengkap.

Cairan kanthi viskositas 5,5 - 6,0 cSt ing 100 ℃ standar Dexron VI, Mercon LV lan JWS 3324 cocok minangka analog saka lenga kanggo transmisi otomatis Toyota Camry:

Имя	Kode supplier
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 USA
Idemitsu ATF kanggo TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LOW VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS kanggo urip	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Ganti oli dhewe ing transmisi otomatis Toyota Land Cruiser Prado 150

Priksa level

Ing Toyota Camry V50, tingkat lubrication transmisi otomatis dicenthang dening draining keluwihan lenga liwat flask overflow dumunung ing wajan lenga. Mulane, pisanan nambah ATF seger tanpa miwiti engine, lan banjur nyetel tingkat. Kita bakal ngisi mobil liwat bolongan ngisi wadhah:

1. Angkat Toyota Camry ing lift.
2. Nggunakake sirah 10mm, copot 2 bolts ngamanake rok fender kiwa ngarep.
3. Yen mobil panas, ngenteni nganti transmisi otomatis adhem nganti ⁓20 ℃.
4. Kanthi sirah 24, copot tutup pengisi.
5. Copot bolt flask overflow kanthi heksagon 6 mm. Yen lenga bocor, ngenteni nganti netes. Ing kasus iki, padding tambahan ora dibutuhake. Terusake karo fase pemanasan.
   
   
6. Flask kudu tightened karo torsi saka 1,7 Nm, yen indikator tingkat bakal salah. Lebokake kunci hex menyang bolongan kanggo mriksa bocor.
7. Tuangake cairan nganggo jarum suntik utawa piranti liyane menyang bolongan pangisi transmisi otomatis nganti wiwit mili metu saka labu. Kencengake loro colokan nganggo gasket lawas.

Saiki sampeyan kudu panas lenga, amarga nalika suhu mundhak, iku ngembang. Gunakake scanner utawa alat SST (09843-18040) kanggo mriksa suhu):

1. Sambungake scanner menyang konektor diagnostik DLC3 kanggo ngawasi suhu lenga. Sampeyan ngirim ora luwih saka +40 ℃. Utawa sambungake pin 13 TC lan 4 CG menyang SST kanggo nampilake kode.
2. Miwiti mesin kanggo mbusak cairan saka transmisi otomatis.
3. Miwiti mode deteksi suhu. Ngalih pamilih saka posisi "P" kanggo "D" lan kosok balene karo wektu tundha 6 s. Nonton indikator gear lan pindhah tuas ing antarane "D" lan "N". Nalika Toyota Camry mlebu mode deteksi suhu, indikator gear "D" bakal urip 2 detik nalika ATF dadi panas nganti nilai sing dikarepake.                                             
4. Pateni pemindai lan copot kontak. Mode pangukuran suhu ditahan nganti kontak dipateni.

Waca Cara mriksa lan ngganti lenga ing transmisi otomatis VW Tiguan nganggo tangan sampeyan dhewe

Setel level lenga sing bener:

1. Golek Toyota Camry.
2. Copot tutup overflow. Ati-ati cairan kasebut panas!
3. Enteni nganti keluwihan saluran lan ATF wiwit mili metu.
4. Yen cairan ora metu saka flask overflow, tambahake pelumas nganti entek saka flask.

Sawise nyetel level, kencengake stopper saka flask kontrol kanthi gasket anyar lan torsi 40 Nm. Torsi tightening saka bolongan ngisi punika 49 Nm. Ninggalake Toyota Camry. Mungkasi mesin. Sijine duster maneh ing panggonan.

Bahan kanggo ngganti lenga lengkap ing transmisi otomatis Toyota Camry V50

Siapke alat lan bahan kanggo ngganti lenga ing transmisi otomatis Camry V50:

• ratchet, ekstensi;
• sirah 10, 17, 24;
• segi enam 6 mm;
• wadhah ukuran kanggo draining;
• syringe karo selang;
• kerosene utawa bensin;
• sikat;
• kain tanpa serat;
• sarung tangan, sandhangan kerja.

Rincian	Ukuran mesin
2,0 liter	2,5 liter	3,5 liter
ATF kanthi panggantos parsial / lengkap, l	4/12
Gasket palet	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Filter minyak	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-ring kanggo Filter	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-ring kanggo overflow flask stopper	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Oli ganti dhewe ing transmisi otomatis Toyota Camry V50

Ngganti lenga ing transmisi otomatis, gumantung ing jarak tempuh Toyota Camry V50, bisa sebagean utawa lengkap. Pilih cara sebagean yen Camry wis lelungan liwat 100 mil lan adi transmisi wis tau diganti. Baleni prosedur panggantos 3-4 kaping saben 1000 km nganti pelumas resik metu saka mesin.

Ngilangke lenga lawas

Langkah pisanan kanggo ngganti lenga ing transmisi otomatis Toyota Camry kanggo saluran slurry lawas. Preparation padha karo mriksa tingkat:

1. Angkat Toyota Camry ing lift. Copot pangayoman karo 17 sirah.
2. Copot setir ngarep kiwa lan gedhe.
3. Loosen sekrup pangisi.
4. Loosen baut lampu test. Ganti wadah ukur.
5. Copot labu plastik kanthi segi enam. Kira-kira 1,5 - 2 liter lenga dikuras kanthi gravitasi.
6. We unscrew bolts pan kanthi endhas 10. Ati-ati nalika nyopot, ana sekitar 0,3 - 0,5 liter lenga ing tutup! Saluran menyang wadhah umum.                                               
7. Copot baut 2 sing nahan saringan kanthi kepala 10. Saringan kasebut dicekel nganggo pita elastis, dadi sampeyan kudu nggulung kanggo nyopot. Ati-ati, ana sekitar 0,3 liter cairan ing saringan!

Secara total, kira-kira 3 liter bakal gabung lan sawetara bakal tumpah. Liyane saka pelumas transmisi otomatis ana ing konverter torsi.

Mbilas palet lan nyopot swarf

Copot gasket pan transmisi lawas. Priksa tutup kanggo penyok. Bagean sing cacat kudu diganti karo sing anyar, yen ora bakal nyebabake kebocoran oli lan saklar otomatis Toyota Camry bakal goyang amarga ora ana tekanan.

Goleki magnet. Padha angel kanggo ndeleng yen lagi ditutupi ing lendhut. Copot magnet lan ngumpulake Kripik saka palet. Kanthi landak baja lan partikel ing lenga, sampeyan bisa nemtokake tingkat nyandhang bagean ing transmisi otomatis. Copot magnet lan resiki. Miturut pranatan, kudu diganti, nanging sing lawas kudu ditinggal kanthi apik.

Partikel baja magnetik nuduhake nyandhang ing bantalan lan gear. Bubuk kuningan non-magnetik nuduhake nyandhang bushing.

Tuang minyak tanah utawa bensin menyang tutup. Njupuk sikat lan ngresiki tray netes. Garing lan ngganti magnet. Degrease permukaan kontak tutup supaya pas karo gasket anyar. Nalika nginstal agul-agul, aplikasi sealant menyang bolts.

Ngganti filter

Filter transmisi otomatis bisa digunakake, supaya ora di resiki, nanging diganti saben wektu, kanthi ngganti lengkap lan sebagean. Pasang segel Filter anyar, lubricate karo lenga. Pasang Filter menyang kothak, tightening sekrup kanggo 11 Nm.

Isi minyak anyar

Ayo pindhah menyang stuffing. Pompa menyang transmisi otomatis volume cairan sing padha karo sing lemes, kira-kira 4 liter. Yen salah sawijining karya sing kadhaptar ing tabel wis rampung, isi jumlah sing dibutuhake. Isi karo ATF nganti wiwit netes saka tank saluran. Kenceng kabeh colokan tanpa kekuwatan.

Saiki anget transmisi otomatis lan atur tingkat cairan. Pungkasan, kencengake colokan nganggo gasket anyar. Pateni mobil. Screw ing duster. Pasang setir. Rampung ngganti lenga ing transmisi otomatis Toyota Camry V50.

Panggantos lengkap cairan transmisi ing transmisi otomatis

Ing transmisi otomatis Toyota Camry 50, owah-owahan lenga lengkap ditindakake kanthi ngganti pelumas sing reged nggunakake piranti kasebut. ATF seger diwutahake menyang instalasi ing volume 12-16 liter lan disambungake menyang pipa radiator. Engine miwiti. Piranti kasebut nyedhiyakake pelumas, lan pompa lenga ngompa kabeh awak. Prosedur kasebut rampung nalika cairan sing dikumbah lan diisi duwe warna sing padha. Sawise pumping, padha sijine Filter resik, wisuh telusur, nyetel tingkat lan ngreset adaptasi.

Offset hardware cocok kanggo Toyota Camry kanthi jarak tempuh kurang, transmisi otomatis sing ora akeh polusi karo produk nyandhang. Yen aliran gedhe diwutahake menyang awak sing rusak, endapan bakal munggah lan nyumbat saluran awak katup lan katup solenoid. Akibaté, transmisi otomatis bakal nutup langsung utawa sawise 500 km.

kesimpulan

Pangowahan lenga optimal ing transmisi otomatis Toyota Camry V50 bakal sulih: sebagean sawise 40 tkm, lan lengkap - sawise 80 tkm. Yen sampeyan nganyari pelumas ing wektu, transmisi otomatis bakal bisa lancar lan akurat, lan sampeyan ora bakal ngerti apa jenis jerks nalika pindah. Nalika lenga reged banget, mekanika nyaranake ndandani mobil dhisik sadurunge nambahake ATF seger.