Penggantian roda. Kesalahan sing paling umum (video)

Ngganti setir bisa ngrusak suspensi lan liyane. Sawetara pembalap ngganti karo profesional, liyane nindakake dhewe ing parkir utawa garasi.

Yen driver nemtokaken kanggo ngganti gembong piyambak, kang bakal ngirit wektu lan dhuwit. Ing teori, panggantos cukup prasaja - Jack, tombol, sawetara ngawut-awut. Ing praktik, iki bisa nyebabake akeh kesalahan.

Pisanan cukup sepele - milih panggonan sing bener. Lemah kudu kuwat lan rata, yen ora, jack bisa ambruk. Titik penting liyane kanggo mblokir mobil wungu - narik rem tangan lan ndandani gembong saka obah, contone, karo bata.

Para editor nyaranake:

Ngisi bahan bakar ing macet lan nyopir ing cadangan. Iki bisa nyebabake apa?

nyopir 4x4. Iki sampeyan kudu ngerti

Mobil anyar ing Polandia. Murah lan larang ing wektu sing padha

Sing nduweni mobil kanthi suspensi sing bisa diatur kanthi otomatis kudu ngelingi yen nyoba ngunggahake mobil tanpa ngalih menyang sing diarani. mode layanan bisa ngrusak komponen penundaan.

Supaya ban bisa mlaku kanthi bener, ban kudu dipasang ing arah sing bener. Sekrup kudu ora kenceng banget utawa kenceng banget. Ngganti disk karo liyane uga melu ngganti sekrup dhewe. Sampeyan bisa uga metu yen sawise ngganti gembong dhewe, sampeyan kudu ngimbangi ing vulcanizer.