Ganti sensor suhu pendingin
Sensor suhu pendingin - minangka bagean saka peralatan listrik mobil, yaiku bagean saka sistem pendinginan. Sensor ngirimake sinyal babagan suhu coolant (biasane antifreeze) menyang unit kontrol mesin lan, gumantung saka maca, owah-owahan campuran udara-bahan bakar (nalika mesin diwiwiti, campuran kudu luwih sugih, nalika mesin anget. dicampur bakal mlarat ing nalisir), ngarepke kontak.
Sensor suhu ing dashboard Mercedes Benz W210
Sensor modern diarani termistor - resistor sing ngganti resistensi gumantung saka suhu sing diwenehake.
Ngganti sensor suhu mesin
Coba ganti sensor suhu pendingin nggunakake conto Mercedes Benz E240 nganggo mesin M112. Sadurunge, kanggo mobil iki, masalah kaya ngono dianggep: ndandani kaliperLan panggantos bolam balok sing sithik. Umumé, algoritma tumindak ing umume mobil bakal padha, mung penting kanggo ngerti ing ngendi sensor dipasang ing mobil sampeyan. Lokasi instalasi sing paling kamungkinan: mesin dhewe (sirah silinder - sirah silinder), omah termostat.
Algoritma kanggo ngganti sensor suhu pendingin
- Langkah 1. Pendingin kasebut kudu dikuras. Iki kudu ditindakake ing mesin adhem utawa rada panas, yen ora, sampeyan bisa ngobong awak dhewe nalika ngombe cairan, amarga tekanan ing sistem (minangka aturan, tekanan bisa diluncurake kanthi mbatalake tutup tank ekspansi). Ing Mercedes E240, colokan saluran radiator ing sisih kiwa arah lelungan. Sadurunge mbukak tutup tutup, nyiyapake kontainer kanthi volume total ~ 10 liter, iki regane ing sistem. (coba minimalake kelangan cairan, amarga kita bakal isi maneh ing sistem).
- Langkah 2. Sawise antijamite lemes, sampeyan bisa miwiti nyopot lan panggantos sensor suhu... Kanggo nindakake iki, copot konektor saka sensor (deleng foto). Sabanjure, sampeyan kudu narik krenjang sing dipasang. Wis ditarik, sampeyan bisa njupuk nganggo obeng biasa. Ati-ati aja nganti ngilangi sensor nalika nyopot krenjang.
- Copot konektor saka sensor suhu
- Mbusak krenjang sing nyekel sensor
- Langkah 3. Sawise narik krenjang, sensor bisa ditarik metu (ora meneng, nanging mung dipasang). Nanging ing kene ana masalah sing bisa ditunggu. Suwe-suwe, bagean plastik sensor dadi rapuh banget amarga pengaruh suhu dhuwur lan yen sampeyan nyoba narik sensor, tangine sensor, umpamane, sensor bakal ambruk lan mung bagean logam jero sing bakal tetep. Ing kasus iki, sampeyan bisa nggunakake cara ing ngisor iki: sampeyan kudu nyuda roller sabuk wektu ndhuwur (ngganggu), bor bolongan kanthi tliti ing sensor supaya bisa meneng sekrup banjur ditarik. ATTENTION !!! Prosedur iki mbebayani, amarga bagean utama sensor bisa dipisah kapan wae lan tiba ing saluran sistem pendingin mesin, ing kasus iki ora bisa ditindakake tanpa mbebasake mesin. Ati-ati
- Langkah 4. Pamasangan sensor suhu anyar padha karo urutan mbalikke. Ing ngisor iki minangka nomer katalog sensor suhu asli kanggo Mercedes w210 E240, uga analog.
Sensor suhu Mercedes asli - nomer A 000 542 51 18
Pangukur Suhu Pendingin Mercedes Asli
Analog sing padha - produsen nomer 400873885: Hans Pries
Komentar! Sawise sampeyan nutup colokan saluran radiator lan isi antifreeze, wiwiti mobil tanpa nutup tutup, anget kanthi kacepetan medium nganti suhu 60-70 derajat, tambahake antijam nalika mlebu ing sistem, banjur tutup tutup. Rampung!
Solusi sukses kanggo masalah kasebut.
Pitakonan & Jawaban:
Apa aku kudu saluran antifreeze nalika ngganti sensor suhu coolant? Kanggo ngukur suhu coolant, sensor iki langsung kontak karo antifreeze. Mulane, tanpa draining antifreeze ora bakal bisa kanggo ngganti DTOZH (nalika dismantling sensor coolant, isih bakal mili metu).
Nalika ngganti sensor coolant? Yen mobil nggodhok, lan suhu ora dituduhake ing rapi, banjur sensor dicenthang (ing banyu panas - resistance cocog kanggo sensor tartamtu kudu katon ing multimeter).
