Ganti antibeku Honda CRV

Antifreeze minangka cairan proses sing ora beku ing suhu sing sithik. Cairan sing ditunjuk dimaksudake kanggo pendinginan unit daya mobil, yaiku Honda SRV, ing suhu udara njaba saka +40C nganti -30,60C. Saliyane fungsi utama, antifreeze lubricates lumahing internal sistem cooling Honda SRV, uga pump banyu. Fitur iki mbantu nyegah karat. Urip layanan coolant gumantung ing kondisi coolant.

Tujuan sistem pendinginan yaiku ngoptimalake kinerja kendaraan. Sawise kabeh, sistem sing ditunjuk tanggung jawab kanggo normalisasi rezim suhu sistem propulsi sajrone operasi kasebut. Amarga pentinge sistem pendinginan kanggo operasi sing bener saka kendaraan, pemilik kendaraan kudu diagnosa lan layanan kendaraan. Tumindak kasebut kudu ditindakake ing wektu tartamtu, sing diwenehake ing instruksi operasi kanggo mesin kasebut. Supaya sistem presented kanggo bisa mlaku, Honda SRV account motor kudu ajeg mriksa kondisi antifreeze lan, yen perlu, ngganti.

Prosedur kanggo ngganti coolant ing mobil Honda SRV ora rumit. Adhedhasar iki, pemilik kendaraan bisa ngrampungake karo tugas presented ing dhewe, tanpa resorting kanggo bantuan saka spesialis. Nanging, kudu dicathet yen ing kasus iki, prosedur tartamtu kudu ditindakake, sing bakal diwenehi ing ngisor iki. Pisanan sampeyan kudu saluran coolant, siram sistem cooling lan pungkasanipun isi antifreeze seger. Uga ing isi artikel saiki bakal diwenehi informasi babagan carane milih antifreeze perlu.

Carane ngganti antifreeze ing Honda SRV?

Sampeyan perlu kanggo ngawasi kanthi sistematis tingkat coolant ing tank expansion saka mobil. Amarga kasunyatan manawa coolant ana ing wadhah sing transparan, gampang dingerteni ing tingkat apa antifreeze saiki. Ing negara normal, coolant kudu ing pointer antarane sebutan minimal lan maksimum. Yen antifreeze digawe panas, tingkat coolant kudu cocog karo indikator maksimum, lan ing kahanan mbalikke - kanggo minimal.

Sing duwe mobil Honda SRV kudu nambahake coolant miturut frekuensi sing disetel dening pabrikan, yaiku 40 ewu kilometer. Sampeyan uga kudu nyatet sing bisa ngganti coolant saben rong taun yen pemilik mobil arang nggunakake. Ing wektu sing padha, sampeyan kudu mriksa level antifreeze kanthi rutin lan ngganti nalika ana warna coklat utawa peteng. Kajaba iku, coolant kudu diganti yen komposisi ora ketemu Kapadhetan dibutuhake, utawa ndandani engine, unsur sistem cooling Honda SRV perlu.

Jumlah refrigerant sing dibutuhake kudu diisi 10 liter. Kanggo nggunakake mobil Honda SRV dianjurake kanggo ngisi antifreeze, kang dituduhake ing pandhuan.

Elinga yen ana kahanan tartamtu sing bisa mbantu pemilik Honda SRV nemtokake perlu kanggo ngganti antifreeze.

Ngganti coolant ing mobil Honda SRV dibutuhake ing kasus ing ngisor iki:

• Kompor montor Honda SRV mandheg nyambut gawe. Ing kahanan nalika kompor mobil wiwit gagal, dianjurake supaya pengendara mriksa kondisi antifreeze lan, yen perlu, ngganti;
• Yen emulsi umpluk wis kawangun ing tank expansion kang antifreeze dumunung. Wadhah sing cocog dumunung ing kompartemen mesin Honda SRV. Yen coolant ilang sifat sing perlu kanggo fungsi optimal, reaksi kimia ana, minangka asil saka umpluk accumulates ing sistem;
• Unit daya mobil merek Honda SRV dadi panas. Ing kahanan nalika antifreeze ilang sifat sing dibutuhake kanggo kinerja optimal, mesin mobil wiwit overheat. Yen pemilik mobil ngeweruhi iki, iku perlu kanggo mriksa kondisi antifreeze lan, yen perlu, ngganti;
• Yen precipitate wis kawangun ing tank expansion, kang dumunung ing kompartemen engine saka mobil Honda SRV. Asil mundhut sifat fisik antibeku yaiku reaksi kimia, sawise endapan dibentuk ing reservoir coolant.

Saliyane informasi ing ndhuwur, kudu njlentrehake yen pemilik kendaraan ndandani pemanas, radiator utawa sirah silinder, panggunaan antifreeze maneh dilarang.

Kanggo nindakake prosedur independen kanggo ngganti antifreeze ing mobil Chevrolet Niva, pemilik bakal mbutuhake bolongan pengawasan, overpass utawa lift. Mobil kudu ing posisi horisontal lan uga aman. Tumindak sing dituduhake minangka pancegahan supaya mesin ora obah sajrone operasi. Ngarep Honda SRV kudu dipasang rada luwih dhuwur tinimbang mburi. Sampeyan uga kudu nyatet sing prosedur iki digawa metu mung ing engine kadhemen. Uga, kanggo ngganti antifreeze dhewe, pemilik kendaraan kudu nyiapake pribadi tartamtu.

Piranti sing dibutuhake kanggo ngganti coolant ing mobil Honda SRV:

• Kunci ratchet;
• Extension saka dawa tartamtu;
• Kepala ukuran ing ngisor iki 8, 10, 13 mm;
• kunci pas;
• Tang kanthi rahang sing sempit;
• Piso;
• Mbanyoni bisa.

Saliyane alat, motor uga mbutuhake bagean lan pasokan ing ngisor iki:

• Antifreeze 8 liter (kanthi wates 10 liter);
• Kapabilitas teknis;
• Dering sealing tutup radiator (yen perlu);
• kain sampah;
• Botol plastik.

Tataran kapisan

Sadurunge nerusake karo panggantos saka antifreeze, iku kudu lemes saka blok silinder. Kanggo nindakake iki, pengendara kudu netepi algoritma tartamtu, kang bakal diwenehi ing ngisor iki.

Prosedur kanggo draining coolant ing mobil Honda SRV:

• Pisanan sampeyan kudu drive Honada SRV menyang jugangan garage utawa nggunakake overpass. Perlu dicathet yen proses ngganti antifreeze tanpa gagal ditindakake kanthi unit daya kadhemen mobil;

Antifreeze apik lan ala

• Sabanjure, sampeyan kudu nemokake reservoir kanggo ngisi coolant, banjur copot tutup reservoir. Yen unit daya dadi panas, uap panas kudu metu saka tangki sawise nyopot. Adhedhasar informasi ing ndhuwur, nalika nindakake tumindak kasebut, dianjurake kanggo nutupi tutup nganggo kain;
• Langkah sabanjure yaiku nyusup ing ngisor mobil Honda SRV. Yen motor daya kanthi proteksi khusus, mula kudu dibongkar. Kanggo nindakake iki, unscrew bolts mbenakake;
• Sawise draining antifreeze saka kumpa menyang wadhah panggantos ngisor. Yen mobil, i.e. Honda SRV, dilengkapi power steering, banjur kanggo nindakake tugas ndhuwur, iku perlu kanggo dismantle sabuk drive saka poros mekanisme pumping. Sawise iku, sampeyan kudu nyopot sekrup sing nahan pompa pompa. Sabanjure, piranti kudu diuripake. Tumindak sing ditugasake bakal ngidini sampeyan ngakses pipa lan garis sing disambungake menyang termostat;
• Pompa kasebut minangka komponen paling murah saka sistem pendingin Honda SRV lan nduweni telung pipa sing disambungake. Wiwit garis tengah cendhak banget, ora dianjurake kanggo ndemek. Tumindak sing ditemtokake ditindakake amarga kasunyatane angel dipisahake tanpa ngrusak. Nanging, sampeyan kudu ngeculake bolts ing clamps lan mbusak saka baris ndhuwur. Tindakan iki bakal nutup pipa lan saluran antifreeze. Sabanjure, sampeyan kudu loosen clamp lan unscrew baris ngisor, kang disambungake menyang radiator cooling mesin. Sawise nindakake langkah ing ndhuwur, coolant lawas wis lemes. Kanggo saluran antifreeze liyane, sampeyan kudu mbongkar flange termostat lan piranti dhewe;
• Nanging, langkah-langkah ing ndhuwur ora bakal ngeculake coolant. Iki amarga kasunyatan sing bagean saka antifreeze tetep ing piranti radiator. Kanggo nyisihake sisa cairan, pengendara kudu medhot selang radiator ngisor lan nginstal selang ukuran sing cocog ing panggonane. Sawise masang selang, jeblugan ujung liyane. Tumindak sing diwenehake ngidini sampeyan mbusak sisa antifreeze saka piranti radiator, uga saka garis tengah pompa, sing durung dicopot.

Tahap kapindho

Sawise pemilik Honda SRV wis lemes antifreeze bekas, kang kudu sak tenane flush sistem cooling mobil. Tumindak sing disajikake ditindakake miturut proses tartamtu lan amarga kasunyatan manawa rereget lan karat ing saluran sistem kasebut.

Prosedur kanggo flushing sistem cooling mobil Honda SRV nggunakake cairan flushing khusus:

• Pisanan sampeyan kudu ngisi sistem cooling mobil karo cairan washer. Tumindak iki ditindakake kanthi cara sing padha nalika ngganti antibeku sing digunakake karo sing anyar;
• Sabanjure, sampeyan kudu ngidini unit daya saka mobil saka rong puluh kanggo sewidak menit; urip mesin mobil gumantung carane kontaminasi coolant lemes. Ing dirtier antifreeze, maneh flushing saka sistem cooling;
• Sawise wektu sing dibutuhake wis liwati, pemilik Honda SRV kudu mateni unit daya. Sawisé iku, cairan ngumbah wis lemes. Sabanjure, sistem cooling wis sakabeheng karo banyu suling;
• Tumindak ing ndhuwur perlu nganti cairan sing disiram resik;
• Sawise pemilik mobil Honda SRV yakin yen sistem pendinginan resik, antifreeze anyar kudu ditambahake.

Saliyane sistem cooling, motor kudu flush radiator ing Honda SRV.

Radiator mobil presented wis sakabeheng minangka nderek:

• Kanggo miwiti, pemilik mobil Honda SRV kudu medhot kabeh hoses saka radiator mobil;
• Ing langkah sabanjure, lebokake selang menyang inlet saka tank ndhuwur radiator, banjur nguripake banyu lan mbilas uga. Sampeyan kudu terus nindakake tumindak sing dituduhake nganti banyu resik metu saka tank ngisor radiator;
• Yen banyu sing mlaku ora mbantu nyisihake radiator Honda SRV, deterjen dianjurake;
• Sawise ngumbah radiator mobil, pemilik mobil kudu ngumbah unit daya.

Mesin mobil Honda SRV dikumbah kaya ing ngisor iki:

• Pisanan sampeyan kudu nyopot termostat, banjur pasang tutup termostat kanggo sementara;
• Ing tahap sabanjure, pemilik mobil merek Honda SRV kudu medhot selang radiator saka mobil, lan banjur nglebokake aliran banyu resik menyang blok silinder unit daya. Tumindak sing disajikake ditindakake liwat pipa radiator ndhuwur. Sampeyan kudu disiram nganti banyu resik metu saka selang ngisor menyang radiator;
• Pungkasan, sampeyan kudu nyambungake hoses sistem cooling menyang mobil lan nginstal thermostat.

Tahap kaping tiga

Ngisi coolant anyar ing sistem mobil Honda SRV ditindakake kaya ing ngisor iki:

• Yen pemilik mobil Honda SRV nggunakake coolant klempakan, iku kudu diencerke karo distillate sadurunge kapenuhan ing tank expansion. Cairan kasebut kudu dicampur ing proporsi sing dituduhake ing label wadhah. Ing kasus paling, iku siji kanggo siji, nanging kudu nyatet sing kudu paling patang puluh persen saka antifreeze ing sistem cooling. Sadurunge tuangake campuran sing wis rampung, sampeyan kudu mriksa manawa kabeh pipa, uga garis, ora rusak. Sampeyan uga kudu nggawe manawa kabeh clamps wis tightened;

Nyampur nyiapake

• Campuran rampung distillate karo antifreeze kudu diwutahake menyang gulu tank expansion. Tambahake campuran iki kanthi teliti, alon-alon. Iki perlu supaya kanthong udhara ora mbentuk ing sistem cooling Honda SRV. Coolant diisi meh nganti tingkat maksimal;

Isi bahan bakar karo antifreeze

• Langkah sabanjure kanggo mesthekake yen panggonan ing ngendi thermostat nyambung menyang radiator utawa pump coolant lan pump wis disegel. Sampeyan bisa ndeteksi bocor nalika lapisan putih katon ing unsur sistem cooling;
• Sawisé iku, perlu kanggo tightly ngencengi tutup tank dumunung ing kompartemen engine. Sabanjure, sampeyan kudu nguripake unit daya saka mobil Honda SRV lan supaya iku mbukak kanggo wektu tartamtu (10 menit). Kudu bisa ing kacepetan dhuwur;
• Sawise unit daya kendaraan wis dadi panas, pengontrol suhu unit daya kudu menehi tandha yen piranti sing duwe ventilasi bakal diuripake. Sabanjure, sampeyan bisa mateni mesin mobil Honda SRV. Sawise ngrampungake langkah-langkah sing diwenehake, pengendara kudu mriksa tingkat antifreeze ing tangki ekspansi. Nalika engine warms munggah, tingkat coolant kudu ngisor Nilai maksimum, nanging ndhuwur rata-rata;
• Sabanjure, sampeyan kudu nguripake maneh unit daya saka mobil Honda SRV. Nanging, ing kasus iki, sampeyan kudu bisa ing kacepetan medium. Tindakan iki bakal mbusak hawa saka radiator, yen ana;
• Ing tahap pungkasan, perlu kanggo mateni mesin mesin, banjur ngenteni nganti tekan suhu paling luweh. Sawise unit daya wis digawe adhem mudhun, motor kudu mriksa tingkat antifreeze. Tingkat sampeyan kudu ngluwihi nilai minimal. Yen kabeh langkah ing ndhuwur rampung kanthi bener, pengontrol suhu bakal nampilake 80-90 derajat Celsius.

Carane milih antifreeze tengen kanggo Honda SRV?

Sistem cooling mobil Honda SRV kasusun saka sawetara unsur utama lan pipa nyambungake. Antifreeze ora diwutahake menyang sistem iki ing wangun murni, nanging dicampur ing takeran khusus karo banyu sulingan. Kanthi Tambah ing suhu saka engine pangobongan internal, tingkat coolant mundhak, amarga iku ing sistem ing wawasan ing meksa tartamtu. Temenan, panyebab bocor antifreeze yaiku cacat ing sawetara komponen sing ana gandhengane karo sealing. Kerusakan bisa kedadeyan karo nozzles lan karo unsur kasebut dhewe. Penting kanggo dicathet yen ing kahanan tartamtu

Uga, sabab saka antifreeze bocor bisa dadi nyandhang alam saka unsur sistem cooling, kesalahan Déwan sak ndandani ing kamar engine, karusakan mechanical, uga nglanggar serius saka aturan kanggo operasi Honda SRV, kang mimpin kanggo kasunyatan sing. sistem cooling sistem rusak utawa depressurized.

Ing kasus iki, sampeyan kudu nambah bahan sing ilang saka campuran iki. Yen tingkat antifreeze ing tank expansion saka mobil Honda SRV irungnya banget, pemilik kendaraan kudu diagnosa sistem cooling.

Sawise pemilik mobil merek Honda SRV nemtokake manawa antifreeze kudu diganti, kudu mutusake pilihan coolant.

Siap-siap ngganti antibeku ing mobil Honda SRV

Refrigerants ing pasar saiki bisa dipérang dadi papat jinis:

• Hibrida
• Tradisional;
• Lobrid;
• Karboksilat.

Paling antifreezes presented digawe ing basis saka campuran banyu lan etilena glikol. Merek lan jinis coolant beda-beda mung ing aditif: anti-umpluk, anti-karat lan liya-liyane.

Coolant tradisional ngemot aditif adhedhasar zat ing ngisor iki: borat, fosfat, silikat, nitrit lan amina. Landings ndhuwur ana ing antifreeze presented ing wektu sing padha. Kanggo nglindhungi sistem cooling saka karat, coolants iki nutupi karo film silikat khusus, kang mundak akeh liwat wektu. Yen antifreeze digawe panas nganti 105 derajat, aditif bisa precipitate. Coolants specialized asring didol ing jeneng "Tosol", Nanging, iku kudu nyatet sing padha beda-beda saka antifreezes diprodhuksi sak Uni Soviet. Antifreeze sing dimaksud yaiku sing paling murah, nanging luwih larang tinimbang liyane. Iki amarga umur beting cendhak. Asring Tosol dadi kuning sawise nem sasi.

Coolant hibrida, kaya antibeku tradisional, ngemot aditif anorganik, nanging sawetara wis diganti karo aditif adhedhasar asam karboksilat liyane. Yen prasasti khusus dituduhake ing kemasan coolant lawas, tegese antifreeze iki ora ngemot borates lan silikat, banjur ana nitrat, amina lan fosfat. Periode maksimal panggunaan coolant sing ditampilake yaiku rong taun. Sampeyan bisa ngisi antifreeze kasebut ing mobil apa wae, kalebu Honda SRV. Nanging, kudu dicathet yen ora kudu dicampur karo coolant adhedhasar asam karboksilat. Nanging sampeyan bisa ngisi sawise Antifreeze.

Antifreezes karo aditif adhedhasar asam karboksilat ditetepake minangka nderek: G12 utawa G12 +. Sampeyan bisa ngisi coolant sing ditemtokake ing mobil apa wae, kalebu mobil Honda SRV. Periode maksimal panggunaan coolant sing ditampilake yaiku telung taun. Fitur antifreeze sing dianggep minangka agen anticorrosive protèktif mung dibentuk ing ngendi ana pusat korosi, lan kekandelané cilik banget. Sampeyan kudu nyatet sing bisa kanggo nyampur G12 + karo antifreeze G11, nanging ing kasus iki urip layanan mesthi bakal suda.

Aja nyampur G12 karo antifreeze. Yen antifreeze kasebut diwutahake menyang tank expansion saka mobil Honda SRV, rinsed karo banyu mlaku sawise antifreeze, iku bakal dadi mendhung. Ing kasus iki, campuran partikel film silikat sing wis dikumbah kanthi apik dibentuk. Solusi sing bener ing kahanan sing disedhiyakake dening pemilik Honda SRV yaiku mbusak film kanthi cuci asam, sawise iku kudu dicuci nganggo banyu, lan pungkasane diisi cairan seger.

Antibeku Lobrid G12++ kurang umum tinimbang antibeku sing dituduhake ing ndhuwur. Kajaba iku, iku paling larang. Kauntungan utama saka coolant iki yaiku umur layanan sing dawa. Sampeyan bisa nyampur antifreeze iki karo merek liyane, nanging ing kasus presented, iku kudu nyatet sing urip layanan wis suda. Adhedhasar iki, kita bisa nganakke sing pour antifreeze lobrid menyang tank expansion saka mobil obah ora praktis.