Nitrous Oxide N2O - Aplikasi lan Fungsi

Nitrous oxide - unsur kimia N2O, sing wis digunakake ing motor. Amarga campuran iki, para insinyur otomotif bisa nambah tenaga mesin saka 40 dadi 200 hp, gumantung karo jinis lan struktur mesin sing disetel.

NOS - sistem nitrous oksida

NOS singkatan saka Nitrous Oxide System.

NOS - sistem nitrous oksida

Popularitas nyata nitrous oxide sawise digunakake ing motor, yaiku ing Drag Racing. Wong-wong padha cepet-cepet menyang toko lan pusat layanan, kanthi tekad kanggo nambah tenaga jaran wesi kasebut. Amarga iki, cathetan rekor sing mlaku udakara seprapat mil (402 meter) rusak, mobil ditinggalake sajrone 6 detik, lan kecepatan metu luwih saka 200 km / jam, sing sadurunge ora bisa ditindakake.

Ayo nimbang jinis utama sistem nitrous oksida.

Sistem nitrous oksida "garing".

Solusi sing paling gampang yaiku muncung dipasang ing intake manifold, sing bakal tanggung jawab kanggo nyedhiyakake nitroksida. Nanging ing kene kita ngadhepi masalah - campuran ora didandani, luwih akeh hawa sing diwenehake tinimbang bahan bakar, mula campuran kasebut ora apik, saka ngendi kita entuk detonasi. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngowahi sistem bahan bakar kanthi nambah impuls bukaan saka muncung utawa nambah tekanan ing ril kanggo sumber bahan bakar (ing kasus mesin karburator, perlu kanggo nambah area aliran nozzle).

Sistem nitro "basah".

Desain sistem "udan" luwih rumit tinimbang sing "garing". Bentenipun dumunung ing kasunyatan sing muncung tambahan ditempelake ora mung injects nitrous oxide, nanging uga nambah bahan bakar, saéngga nggawe dicampur karo rasio tengen saka online lan oksigen. Jumlah injeksi zat nitrous lan bahan bakar ditemtokake dening pengontrol sing dirancang khusus kanggo sistem NOS (kanthi cara, nalika nginstal sistem iki, ora ana setelan sing kudu digawe ing komputer standar mobil). Kerugian saka sistem iki iku perlu kanggo nindakake baris bahan bakar tambahan, kang ndadekake tugas cukup laborious. Sistem "udan" cocok kanggo mesin sing wis meksa injeksi udara nggunakake turbocharger utawa kompresor.

Sistem injeksi langsung

Injeksi langsung saka nitrous oxide

Pilihan modern lan kuat, diimplementasikake kanthi ngombe oksida nitrous menyang macem-macem asupan, nanging sekaligus, pasokan nitrogen oksida kanggo saben silinder beda-beda, kanthi nozel kapisah (kanthi analogi karo sistem injeksi bahan bakar sing disebar, nanging mung kanggo nitrous oxide). Sistem iki fleksibel ing setelan, sing menehi kauntungan sing ora bisa ditolak.

Pembuktian ilmiah babagan karya nitrous oxide

Sampeyan bisa uga ora dadi rahasia kanggo sapa wae manawa ana mesin pembakaran internal sing nganggo campuran bahan bakar-udara. Nanging, hawa ing sekitar kita mung ngemot oksigen 21% lan nitrogen 78%. Rasio campuran bahan bakar normal kudu 14,7 nganti 1 sing. 14,7 kilogram udara saben 1 kilogram bahan bakar. ngganti rasio iki ngidini kita kanggo introduce konsep campuran sugih lan mimpin. Mulane, nalika ana hawa luwih saka sing dibutuhake, campuran kasebut diarani miskin, sebaliknya, sugih. Yen dicampur kurang, mesin wiwit triple (ora lancar) lan stall, ing tangan liyane, karo campuran sugih, iku uga bisa banjir busi lan mesin uga bakal mandheg.

Kanthi tembung liyane, ngisi silinder kanthi bahan bakar ora bakal angel, nanging ngobong kabeh iki bermasalah, amarga bahan bakar kobong banget tanpa oksigen, lan kaya sing dibahas sadurunge, sampeyan ora bisa nglumpukake oksigen saka udhara. Dadi saka ngendi sampeyan entuk oksigen? Luwih becik, sampeyan bisa nggawa sebotol oksigen cair, nanging kanthi prakteke iki bisa nyebabake. Ing kahanan iki, sistem oksida nitrous bisa nylametake. Sawise ana ing ruangan pembakaran, molekul nitrat oksida dadi oksigen lan nitrogen. Ing kasus iki, kita entuk luwih akeh oksigen tinimbang yen dijupuk saka udhara, amarga nitrous oksida 1,5 kali luwih padhet tinimbang udara lan ngemot luwih akeh oksigen.

Kanthi kabeh kaluwihan, sistem iki uga duwe kerugian sing padha. Iku kalebu kasunyatan sing ora ana motor ora bakal tahan injeksi jangka panjang saka oksida nitrat tanpa modifikasi sing signifikannalika suhu operasi lan beban kejut mundhak banget. Minangka aturan, injeksi nitrous oksida jangka pendek lan 10-15 detik.

Asil praktis nggunakake nitrous oxide

Cetha manawa ngebur macem-macem asupan ora gampang lan mbutuhake katrampilan lan pengalaman tartamtu, nanging yen kabeh ditindakake kanthi bener, instalasi sistem injeksi nitrogen sacara praktis ora nyuda sumber mesin, nanging yen mesin sampeyan duwe kerusakan utawa mekanik. , mula paningkatan kekuwatan amarga nitrous oxide bakal cepet ngasilake luwih gedhe.

Kit sistem oksida nitrat

Apa nambah kekuwatan sing bisa diwenehake N2O oksida nitrat?

• 40-60 h.p. kanggo motor kanthi 4 silinder;
• 75-100 HP kanggo motor kanthi 6 silinder;
• nganti 140 hp kanthi endhas silinder cilik lan saka 125 nganti 200 hp karo kepala silinder gedhe kanggo Mesin bentuke V.

* asil njupuk apa sing beda engine tuning ora digawa metu.

Yen sampeyan ora nggunakake sistem kontrol injeksi nitrous oksida khusus, mula kanggo asil maksimal, nitros kudu diuripake ing pindah pungkasan karo throttle maksimum ing 2500 - 3000 rpm.

Nalika nggunakake sistem nitros, priksa busi. bisa nglaporake detonasi ing silinder yen bahan bakar kurang. Ing kasus detonasi, disaranake nyuda ukuran injeksi oksida nitrat, pasang colokan nganggo elektroda sing luwih kenthel lan priksa tekanan ing jalur bahan bakar.

Nalika nggunakake sistem injeksi oksida nitrous, sing utama yaiku aja kakehan, amarga yen ora, sampeyan bisa kanthi gampang mateni mesin utawa komponen liyane kanthi gampang. Miwiti bisnis kanthi wicaksana lan sampeyan bakal mbangun unit tenaga nyata.

Sugeng nyetel!

Pitakonan & Jawaban:

Apa aku bisa nyelehake nitrous oxide ing mobilku? Bisa uga, nanging efek saka instalasi iki mung sawetara menit (gumantung saka volume silinder). Gas iki ora digunakake minangka bahan bakar utama, amarga konsumsie dhuwur banget.

Pira daya tambah nitrous oxide? Tanpa modifikasi utama ing engine nggunakake nitrous oxide bisa nambah 10-200 daya kuda kanggo engine (parameter iki gumantung ing kinerja engine lan fitur saka instalasi).

Nitrous oxide digunakake kanggo apa? Ing mobil, gas iki digunakake kanggo ngunggahake mesin jaran kanggo sementara, nanging tujuan utama nitrous oxide yaiku obat (bius sing diarani gas ketawa).