Kenapa "mesin" mbutuhake mode netral
Kanthi nggunakake "neutral" ing kothak mechanical, kabeh luwih utawa kurang cetha. Kanggo sing duwe mobil bersenjata "otomatis", iku luwih apik kanggo lali bab huruf N ing pamilih transmisi, lan ora nggunakake mode misterius iki. Nanging kok malah ana banjur?
Nalika nangani "otomatis" karo konverter torsi klasik ing posisi Neutral, ora ana sambungan antarane engine lan gearbox, supaya, ora kaya mode Parking, mobil bisa mindhah bebas. Yen ing "mekanika" nyopir ing "neutral" aman, banjur kanggo "mesin" free muter iku fraught karo masalah.
Ngalih saka Neutral menyang Drive kanthi kacepetan lengkap sajrone mudhun dawa nyebabake overheating transmisi otomatis. Kanthi kacepetan luwih saka 90 kilometer per jam, manipulasi transmisi otomatis kasebut bisa mateni langsung. Ya, lan akeh gerakan bahan bakar ing "netral" ora bakal nyimpen. Supaya sampeyan ora kudu ninggalake posisi Drive nalika coasting, amarga ing mode iki kothak dhewe bakal milih paling dhuwur saka Gir diijini lan nyedhiyani rem engine minimal.
Yen sampeyan ora sengaja ngalih menyang "netral" nalika nyopir, aja langsung pencet akselerator, yen ora, sampeyan kudu mbayar jumlah rapi kanggo ndandani kothak. Kosok baline, sadurunge bali pamilih menyang posisi sing dipengini, sampeyan kudu ngeculake gas lan ngenteni kacepetan engine kanggo nyelehake kanggo meneng. Ora dianjurake kanggo mindhah tuas menyang posisi N nalika mandheg cendhak, contone, ing macet utawa ing lampu lalu lintas, amarga owah-owahan sing ora perlu nyuda umur kothak. Kajaba iku, "mesin otomatis" sing bisa dilayani kanthi panyaring cairan sing ora diblokir ing posisi D ora ngalami beban lan ora bakal dadi panas.
Yen, nalika ngadeg ing macet, sampeyan kesel tetep mlaku ing pedal rem, luwih becik ngalih pamilih menyang mode parkir.. Ing kasus iki, roda bakal dikunci, mobil ora bakal muter. lan sampeyan ora bisa nggunakake rem tangan, kang kudu rampung ing netral. Kajaba iku, nalika ngoper pamilih saka Neutral kanggo Drive, sampeyan ora kudu rush kanggo langsung gas. Sampeyan kudu ngenteni push karakteristik, sing bakal nuduhake yen transmisi otomatis wis milih pindah.
Mode netral "mesin" dimaksudaké mung kanggo nggeret mobil. Penting banget kanggo netepi jarak lan watesan kacepetan miturut pandhuan kanggo model tartamtu. Biasane 40 km/jam. Sadurunge nggeret, luwih becik mriksa level lenga gear lan, yen perlu, tambahake ing tandha ndhuwur kanggo njamin pelumasan bagean nalika nyopir. Yen mobil kanthi "otomatis" kudu ditarik ing jarak sing adoh, luwih becik nggunakake truk derek.
