Misconception: "Mobil diesel luwih efisien tinimbang mobil bensin."
Amarga kinerja kendaraan diesel lan kendaraan bensin beda, kinerja sing bisa diarepake saka mesin loro kasebut uga ora padha. Nanging apa tegese "produktivitas"? Dikenal yen kanthi volume kerja sing padha lan karakteristik sing padha, mobil diesel nduweni kaluwihan tartamtu tinimbang bensin.
Apa bener: "Mobil diesel luwih efisien tinimbang mobil bensin"?
BENER !
Mesin bensin lan mesin diesel ora bisa digunakake kanthi cara sing padha. Komposisi bahan bakar ora padha, sanajan loro-lorone asale saka minyak bumi. V kobong ora rampung kanthi cara sing padha, amarga diesel ora mbutuhake ignition lan bisa spontan ignite thanks kanggo kompresi siji saka online.
Iki nerangake prabédan ing kinerja antarane mesin diesel lan bensin ing pamindahan padha. Nanging apa sing diarani kinerja gumantung saka sawetara kritéria:
- Le metu motor;
- Le saperangan motor;
- La daya mesin.
Efisiensi mesin ana gandhengane karo konsumsi bahan bakar. Iku rasio antarane energi sing diwenehake menyang motor lan energi mekanik sing bali. Efisiensi motor sing tambah luwih mbatesi mundhut energi.
Ing mesin diesel, rasio kompresi yaiku loro nganti telu luwih dhuwur... Iki ngidini kanggo duwe kinerja luwih apik nalika isih nggunakake bahan bakar kurang. Mesin diesel compresses kurang udara.
Torsi lan daya engine gumantung ing karakteristik engine, kalebu mode pangobongan. Pembakaran sing sukses nambah torsi mesin, menehi diesel luwih dhuwur tinimbang bensin. Daya mesin diasilake kanthi rotasi mesin kanthi cepet lan digunakake utamane kanthi bensin.
Diesel ngemot energi luwih akeh tinimbang bensin, saengga ngasilake kurang CO2 saben liter. Umumé, pickup diesel luwih apik. Nanging, iku uga kurang fleksibel lan rame. Ing cuaca adhem, mobil diesel uga urip maneh luwih elek, sanajan nganggo colokan cemlorot.
