Kesalahpahaman: "Transmisi otomatis luwih larang kanggo dijaga"
Wiwit saiki, transmisi otomatis luwih saka katelu mobil anyar sing didol saben taun ing Prancis. Iki ngomong babagan sukses sing saya tambah akeh karo para motor Prancis. Nanging, transmisi otomatis uga duwe cacat, utamané nalika nerangake biaya pangopènan lan ndandani.
Apa bener: "Transmisi otomatis luwih larang kanggo ndandani"?
BENER !
La Kothak otomatis и Panularan Manual minangka jinis gearbox utama ing Prancis, sanajan ana liyane. Saiki, transmisi manual paling populer ing antarane wong Prancis, sanajan transmisi otomatis dadi luwih umum.
Malah yen pungkasan luwih trep kanggo driveutamane ing wilayah kutha utawa ing macet, transmisi manual luwih akeh kaluwihan, utamane babagan rega.
Pancen, transmisi otomatis luwih larang ora mung kanggo tuku, nanging uga kanggo layanan utawa ndandani. Sistem transmisi otomatis luwih rumit lan mulane luwih angel didandani. Tenaga kerja luwih akeh dikarepake, lan bagean luwih larang lan kadhangkala luwih langka. Iki nerangake prabédan ing rega ndandani.
Kanggo pangopènan, lenga transmisi otomatis wis diganti. saben 25-50 km miturut rekomendasi pabrikan. Ing kasus transmisi manual, iki ora: kita ora nindakake owah-owahan lenga periodik.
Gumantung ing model kendaraan, owah-owahan lenga iki kadhangkala kalebu pangowahan Filter lan reprogramming gearbox. Ngganti transmisi otomatis bisa njupuk nganti telung jam. Yen prices beda-beda Ngartekno saka mobil kanggo mobil, sampeyan biasane kudu ngetung 300 utawa 350 €.
Yen transmisi sampeyan ngalami masalah serius, ngganti otomatis bisa biaya sampeyan nganti 3000 €... Lan ing kene sampeyan bakal mbayar kurang kanggo transmisi manual: tinimbang, ngitung rata-rata 1000 nganti 2000 euro.
Sampeyan entuk gagasan: finansial, transmisi manual luwih menarik tinimbang transmisi otomatis, sing luwih larang kanggo tuku, njaga, ndandani lan ngganti. Preduli, transmisi otomatis terus entuk papan ing pasar otomotif amarga gampang digunakake lan kepenak nyopir.
