Jaguar XE 2020 review

Mercedes-Benz duwe C-Class, BMW duwe 3 Series, Audi duwe A4 lan Jaguar duwe siji sing wis dilalekake dening Australia - XE.

Ya, setelan gawan nalika arep tuku mobil prestise iku kuwat kaya tuku susu merek sing padha saben minggu.

Pilihan saka susu prayoga, nanging kadhangkala bisa koyone ana mung telung merek, lan kita mandheg ing siji maneh lan maneh. Semono uga mobil mewah.

Nanging kabeh susu padha, aku krungu sampeyan ngomong. Lan aku kathah setuju, lan iku prabédan, sing mesin beda banget, sanajan padha duwe tujuan sing padha.

Versi paling anyar saka Jaguar XE wis teka ing Australia lan nalika iku banget padha ing ukuran lan wangun kanggo saingan Jerman sawijining, wis beda wujud lan sawetara alasan apik kanggo nambah menyang dhaftar blanja.

Aku janji ora bakal ana maneh nyebutake susu.    

Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE
Rating safety
jinis mesin	2.0L turbo
Jinis bahan bakar	Bensin tanpa timbal premium
Efisiensi bahan bakar	6.7l / 100km
Landing	5 kursi
Regane saka	$55,200

Apa ana sing menarik babagan desaine? 8/10

Nganyari XE iki luwih cetha lan luwih amba njupuk ing sedan midsize, karo sleeker lampu lan taillights lan redesigned ngarep lan bumper mburi.

Saka ngarep, XE katon kurang, amba lan jongkok, grille bolong ireng lan cara diubengi dening intakes online luwih gedhe katon kaku, lan merek dagang Jaguar kang dawa, hood mlengkung mudhun katon apik.

Saka ngarep, XE katon kurang, amba lan nandur.

Ing mburi mobil uga wis apik banget. Ora ana lampu mburi sing prasaja banget, diganti karo potongan sing luwih apik banget kaya F-Type.

Pira luwih cilik XE tinimbang XF sing lawas? Inggih, punika dimensi. XE minangka mobil ukuran tengah kanthi dawane 4678mm (276mm luwih cendhek tinimbang XF), dhuwure 1416mm (41mm luwih cendhek) lan 13mm luwih sempit kanthi ambane 2075mm (kalebu pangilon).

Ing mburi banget padha F-Type.

Mercedes-Benz C-Class meh padha dawa ing 4686mm, nalika BMW 3 Series 31mm maneh.

Interioré XE uga wis dianyari. Ana setir anyar sing duwe desain liyane minimalis lan resik saka tiller sadurungé, shifter Rotary wis diganti karo piranti vertikal pemicu-grip (dandan fungsi liyane), lan ana 12.3-inch instrument kluster digital.

Bahan lan finish anyar digunakake ing saindhenging interior. Loro-lorone kelas duwe karpet lantai premium lan trim aluminium ing konsol tengah.

Ing SE, papat jinis kain pelapis kulit rong nada bisa didaftar minangka opsi gratis, lan papat liyane, sing regane $1170 minangka standar, kasedhiya gratis ing HSE.

Kabin standar ing loro kelas krasa mewah lan premium.

Carane praktis ruang interior? 7/10

Sedan midsize duwe wektu angel nalika nerangake kepraktisan - kudu cukup cilik supaya bisa diparkir lan pilot ing kutha, nanging cukup gedhe kanggo nggawa paling ora papat wong diwasa bebarengan karo bagasi.

Aku dhuwuré 191 cm lan sanajan ana akeh kamar ing ngarepku, papan ing mburi situs nyilemku diwatesi. Kursi nduwur sirah ing baris kapindho uga dadi cramped.

Lawang mburi cilik uga nggawe angel mlebu lan metu.

Kompartemen bagasi mung 410 liter.

Kompartemen bagasi uga ora paling apik ing kelas - 410 liter. Aku apikan. Delengen, Mercedes-Benz C-Class nduweni volume kargo 434 liter, dene BMW 3 Series lan Audi A4 nduweni volume 480 liter.

Ing sisih ngarep, sampeyan bakal nemokake USB lan stopkontak 12-volt, nanging yen sampeyan butuh pangisi daya nirkabel kanggo piranti iPhone utawa Android, sampeyan kudu tuku siji kanthi rega $180.

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 7/10

Ana rong anggota ing kulawarga Jaguar XE: R-Dynamic SE, sing regane $65,670 sadurunge biaya lelungan, lan $71,940 R-Dynamic HSE. Loro-lorone duwe mesin sing padha, nanging HSE nduweni fitur sing luwih standar.

Kaloro mobil kasebut standar kanthi layar 10.0-inch karo Apple CarPlay lan Android Auto, lampu LED kanthi balok dhuwur lan indikator otomatis, kusen lawang logam kanthi logo R-Dynamic, kontrol iklim zona dual, lampu sekitar, radio digital, navigasi satelit. , tombol jarak karo tombol kontak, kamera mundur, Bluetooth lan kursi ngarep daya.

Loro-lorone mobil teka standar karo layar 10.0-inch.

Potongan R-Dynamic HSE nambahake fitur standar liyane kayata layar demek kapindho ing ngisor tampilan 10.0-inch kanggo kontrol iklim, ngganti SE 125W sistem stereo enem speaker karo sistem 11W Meridian 380 speaker, lan nambah cruise adaptif. . lan kolom setir sing bisa diatur kanthi listrik.

Kelas HSE nambahake fitur standar kayata layar tutul kapindho.

Bentenipun mung SE duwe velg 18-inch nalika HSE wis 19-inch.

Iku ora rega gedhe nalika nerangake fitur standar, lan sampeyan kudu milih kaca tempered, daya nirkabel, tampilan sirah-munggah, lan kamera 360-degree kanggo loro kelas.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 8/10

R-Dynamic SE lan R-Dynamic HSE nduweni siji mesin, mesin bensin 2.0 liter turbocharged papat silinder kanthi tenaga 221 kW/400 Nm. Drive dikirim menyang gembong mburi liwat transmisi otomatis wolung-kacepetan.

Papat silinder krasa kuat, lan kabeh torsi teka ing sawetara rev kurang (1500 rpm) kanggo akselerasi off-trail apik. Kothak gear uga apik, obah kanthi lancar lan decisively.

Loro-lorone R-Dynamic SE lan R-Dynamic HSE dilengkapi mesin turbo-bensin 2.0 liter papat silinder.

Iku isin V6 ora ana maneh ing nawarake, nanging 221kW daya kathah luwih saka sampeyan bakal entuk dhuwit ing BMW 3 Series utawa Mercedes-Benz C-Class.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 7/10

Jaguar ujar manawa XE bakal ngonsumsi 6.9L / 100km bensin tanpa timbal premium ing dalan mbukak lan kutha.

Sawise mbuwang wektu, komputer onboard nglaporake rata-rata 8.7L / 100km. Ora ala, considering test drive bakal kesel kanggo papat silinder turbocharged.

Kepiye carane nyopir? 8/10

Bukak njupuk Panggonan ing nduwurke tumpukan dalan nduwurke tumpukan ing pesisir ing sisih lor New South Wales, nanging aku mung ndamel sawetara sudhut sadurunge dadi peduli cetha sing R-Dynamic HSE mbosenke bakat. Dadi nyengsemaken.

HSE sing dites aku dilengkapi "Paket Penanganan Dinamis" $2090 sing nambahake rem ngarep (350mm) luwih gedhe, peredam adaptif, lan throttle, transmisi, sasis, lan setelan setir sing bisa ditweak.

Setir, sing krasa rada abot ing kutha, dadi senjata rahasia XE nalika dalan-dalan ngliwati bukit. Kapercayan setir ora bisa disepelekake, nyedhiyakake umpan balik lan presisi sing apik.

Iki, digabungake karo XE kang banget nangani lan mesin papat silinder kuat, ndadekake dinamis ngadeg metu saka kompetisi.

R-Dynamic HSE bisa dilengkapi Dynamic Handling Pack.

A kulo nyaman sanajan ing dalan bumpy, nanging penanganan Gamelan ora ketompo carane hard iku di-push menyang sudhut kesengsem kula.

Mesthi, damper adaptif opsional dipasang ing mobil tes kita, nanging amarga kerja sing ditindakake tanpa wektu tundha, tanggapane apik banget.

Sawisé iku, Aku sudo dhewe menyang jog saka abang R-Dynamic SE sing bisa ndeleng ing gambar. Sanajan ora dilengkapi paket penanganan sing diduweni HSE, mung prabédan nyata sing bisa dakrasakake yaiku kepenak - damper adaptif bisa nyedhiyakake perjalanan sing luwih tenang lan luwih lancar.

Nanging, penanganan sing asri lan manteb ing ati, lan setir menehi kapercayan sing padha kaya aku ing HSE.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

3 taun / 100,000 km


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 7/10

Jaguar XE entuk rating ANCAP bintang lima paling dhuwur ing uji coba ing taun 2015. Loro-lorone R-Dynamic SE lan R-Dynamic HSE dilengkapi AEB, lane keeping assist, tandha lalu lintas mburi, pangenalan rambu lalu lintas lan parkir otomatis.

HSE nambahake sistem bantuan titik wuta sing bakal nggawe sampeyan bali menyang jalur yen sampeyan arep ngganti jalur kanggo wong liya; lan kontrol cruise adaptif.

Skor sing kurang amarga kabutuhan peralatan safety opsional - kalebu teknologi canggih minangka standar dadi norma.

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 6/10

Jaguar XE dijamin garansi telung taun 100,000 km. Layanan iku kondisional (XE sampeyan bakal ngandhani yen sampeyan butuh pemeriksaan), lan ana rencana layanan limang taun 130,000km sing regane $ 1750.

Ing kene maneh, skor sing kurang, nanging amarga garansi cendhak dibandhingake karo jangkoan limang taun sing wis dadi pangarepan industri, lan nalika ana rencana layanan, ora ana pandhuan rega layanan.

Putusan

Jaguar XE minangka sedan kemewahan sing dinamis lan premium sing dirancang kanggo wong sing luwih seneng nyopir tinimbang ruang kargo lan ruang sikil mburi.

Panggonan sing paling apik ing barisan yaiku R-Dynamic SE tingkat entri. Tuku lan pilih paket pangolahan lan sampeyan isih bakal mbayar biaya HSE.

Forte XE iku dhuwit kanggo dhuwit, lan sampeyan ora bakal nemokake liyane daya kuda ing titik rega saka saingan kaya BMW 3 Series, Benz C-Class, utawa Audi A4.

Apa sampeyan luwih seneng Jaguar Mercedes-Benz, Audi utawa BMW? Marang kita apa sampeyan mikir ing komentar ing ngisor iki.