Crunch nalika ngowahi setir
Mesthi akeh pamilik mobil wis ngadhepi masalah kayata crunch ing wilayah gembong ngarep nalika muter setir. Dadi, alesan utama kanggo malfunction iki Gagal drive, utawa malah joints CV. Mengkono sanajan sawise tuku mobil anyar lan wis mimpin mung sawetara ewu kilometer ing joints CV gagal.
Nanging sing paling kerep kedadeyan ora karo bagean pabrik, nanging karo sing sampeyan instal sajrone operasi, sawise sawetara wektu. Saka pengalamanku dhewe, aku bisa ujar manawa ing mobilku ngganti sendi CV kaping pirang-pirang sajrone jarak tempuh sing cendhak, kayata 20 kilometer. Sanajan aku nyopir kanthi ati-ati, kualitas bagean kasebut pancen ora ana pancegahan.
Nanging cukup asring, pamilik mobil dhewe kudu nyalahke kanggo crunch aneh iki. Ora disaranake miwiti lan rem sing cetha, sampeyan ora bisa miwiti kanthi cepet kanthi setir, amarga pembalap sing sembrono seneng banget, utamane ing kacepetan mbalikke, nuduhake teknik nyopir sing kondhang - polisi U-turn. Yen sampeyan ora nindakake iki, mobil sampeyan bakal bisa mlaku kanthi wektu sing cukup suwe ing siji CV.
