Test drive mesin turbo 1,4 liter sing efisien banget ing Astra anyar

Blok aluminium dhewe bobote sepuluh kilogram luwih murah tinimbang blok baja palsu mesin turbo 1,4 liter saiki.

• Kabeh-aluminium: unit bensin papat silinder saka mesin Opel generasi paling anyar

• Tanggepan langsung pangiriman gas: konsumsi bahan bakar dinamis lan sithik

• Teknologi modern: injeksi bahan bakar langsung lan turbocharging kanggo nambah efisiensi

• Acara sing ora bisa dilalekake: Mesin kaping wolu yuta Sentgothard yaiku mesin turbo 1.4 liter.

Jeneng lengkap mesin Opel anyar yaiku 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. Penampilan perdana Opel Astra anyar bakal ditindakake ing Pameran Motor Internasional Frankfurt (IAA) ing wulan September. Mesin injeksi langsung turbocharged positif papat silinder kanthi injektor sing ana ing tengah bakal kasedhiya kanthi rong output maksimal 92 kW / 125 hp. lan 107 kW / 150 hp Unit kabeh-aluminium iki sacara teknologi ana hubungane karo 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, sing dikenal saka Opel ADAM lan Corsa. Nyatane, mesin papat silinder 1.4 liter anyar minangka sedulur gedhe saka mesin telung silinder siji liter sing entuk pujian saka pers sawise introduksi ing ADAM ROCKS lan Corsa generasi anyar. Kaloro mesin kasebut kalebu kulawarga mesin bensin cilik - klompok unit berteknologi tinggi kanthi pamindahan kurang saka 1.6 liter. Dheweke main peran kunci ing serangan mesin paling gedhe ing sejarah Opel, sing kalebu peluncuran 17 mesin anyar antarane 2014 lan 2018.

Kelas paling apik: mesin papat silinder Opel anyar kaya kucing

ПSajrone fase pangembangan mesin 1.4 liter, perhatian khusus diwenehake marang dinamika mobil lan tanggepan pasokan gas, lan iki bisa dadi bahan bakar paling murah. Mesin kasebut tekan torsi maksimal 245 Nm banget, kanthi level maksimal kasedhiya ing kisaran 2,000 nganti 3,500 rpm. Nawakake kombinasi sampurna saka kesenengan nyopir lan kinerja. Miturut data awal, mesin turbo sing kuat karo sistem Start / Stop bakal ngonsumsi kurang saka 4.9 liter bensin per 100 kilometer ing siklus gabungan (114 g / km CO2). Mangkono, mesin turbo 1.4 liter bakal ngunggulake kualitas malah nganti rong liter lan bakal bisa ngganti kabeh level daya. Para insinyur maneh menehi perhatian khusus kanggo nyuda swara lan geter sajrone fase pangembangan, kaya dene mesin XNUMX liter telung silinder. Blok mesin dirancang kanggo nggawe efek resonansi minimal, crankcase dipérang dadi loro, pipa knalpot ing kepala silinder diintegrasi karo teknologi nyuda kebisingan, tutup katup duwe desain nyerep swara, suntikan tekanan tinggi. tekanan diisolasi saka endhas lan sirkuit drive katup dirancang supaya bisa mlaku kanthi sepi.

"Kita anyar 1.4 liter turbocharged engine papat silinder karo injeksi langsung lan injeksi tengah iku bagéan saka baris anyar mesin bensin cilik, lan kuwalitas sing ditulis ing tembung" kuat, efisien lan budaya ". Blok kabeh-aluminium ora mung nglindhungi lingkungan, nanging uga nyetel standar anyar ing comfort, "ujare Christian Müller, VP Engine Power, GM Powertrain Engineering Europe.

Kemudahan eksistensi: dimensi efisiensi anyar

Mesin injeksi bahan bakar langsung turbocharged 1.4 ECOTEC anyar sing bobote kurang kanggo mobil. Blok aluminium dhewe bobote sepuluh kilogram kurang saka blok baja palsu mesin turbo 1.4 liter saiki lan cocog banget karo target Opel Astra kanthi performa tinggi anyar. Ing babagan efisiensi, mesin turbocharged 1.4 anyar nyedhiyakake kekuwatan: kanggo ngirit bobot, utamane ing bagean sing obah, poros engsel yaiku kothong, pompa minyak gesekan kurang lan bisa digunakake ing rong level. meksa Mesin kabeh dirancang kanggo mbukak minyak motor gesekan 5W-30 sing kurang. Kabeh langkah kasebut nyedhiyakake efisiensi sing luar biasa.

Nalika mesin telu silinder Opel minangka filosofi "ngecilake" (luwih cilik, luwih entheng, luwih efisien), kanggo mesin papat silinder 1.4 liter anyar, para insinyur Opel ngomong babagan "pilihan sing paling apik" utawa keseimbangan efisiensi sing sampurna ing kabeh. mode operasi.

Acara Pengetan ing Szentgottard

Mesin bensin Turbo Injeksi Langsung 1.4 ECOTEC diproduksi ing pabrik Opel ing Szentgotard lan wis dadi acara penting kanggo pabrik Hongaria. Mesin kaping wolung yuta kasebut diluncurake ing jalur perakitan ing Zentgotard, sing mesthi dadi unit silinder kabeh aluminium sing bakal debut karo Opel Astra ing wulan September.

"Kita duwe pabrik mesin ing Hongaria, sing fleksibilitas kelas donya lan nduweni peran penting ing strategi manufaktur kita. Sugeng lan matur nuwun banget kanggo kabeh tim ing kene - wolung yuta mesin minangka barang sing kudu dibanggakake lan aku yakin bakal bisa ngrayakake acara sing ora bisa dilalekake ing kene, "ujare Peter Christian Kuspert. , VP Sales lan layanan Aftermarket. ing Opel Group, sing rawuh ing pahargyan bebarengan karo Mark Schiff, CEO Opel / Vauxhall Eropah, anggota saka pamaréntah Hungaria lan pejabat lokal.