Milih Geometri Tengen kanggo Bingkai MTB

Ing artikel teknis iki ing Mountain Bike Geometry, kita wis nutupi saben episode C'est pas sorcier dadi cetha lan informatif kaya Jamie. Sampeyan bisa menehi kabar ing komentar ing pungkasan artikel yen kita wis ngrampungake misi kita!

Nggolek ATV anyar?

Pindhah menyang toko favorit kanggo nyoba.

Ya, kita ngajak sampeyan nyoba sawetara merek nganti sampeyan nemokake merek sampeyan - saiki, amarga selera, praktik, lan morfologi sampeyan wis ganti pirang-pirang taun.

Dadi kita ngomong, sampeyan nyoba sawetara pit gunung. ukuran padha, jinis gunung bike padha, nanging sampeyan ora aran padha, sampeyan ora aran supaya nyaman ing kabeh.

Alasane? Geometri sepedha.

Apa gunane Mountain Bike Geometry?

ATV kasusun saka telung bagean utama:

• pigura ;
• garpu ;
• gembong.

(Sawise nambahake sadel, stang, pedal, iku masalah kenyamanan lan kepraktisan.)

Ing sawetoro wektu, kabeh wong nonton? Oke, ayo nerusake.

Ya, geometri kotak sampeyan minangka kombinasi saka telung unsur kasebut lan kabeh sing ana (dawa tabung, sudut, lsp).

Arsitèktur sakabèhé saka mancal sampeyan (mula geometri) mengaruhi akeh paramèter lan, utamane, gaya nunggang sampeyan.

Sanajan dudu jawaban kanggo kabeh penyakit sampeyan, geometri sing ora cocog karo morfologi sampeyan uga bisa nyebabake rasa ora nyaman sing entheng, sing dadi luwih ngganggu nalika mlaku-mlaku. Sampeyan bisa uga bisa ngetutake geometri sing ora cocog (link menyang Cara Pilih Ukuran MTB sing Tengen lan Nyetel MTB kanggo Nyegah Nyeri Lutut), nanging setelan kasebut ora bakal ngganti MTB sing cocog kanggo jinis awak lan tunggangan sampeyan. gaya.

Ngerti Geometri Mountain Bike

Frame sepeda gunung

Kita usaha kanggo nyuda ukuran pigura kanggo dawa tabung ndhuwur sawijining. Nyatane, amba saka tabung jog sing nemtokake ukuran pigura.

Elingi telung perkara:

• jarak horisontal antarane sumbu engkol lan sumbu garpu (tekan);
• jarak vertikal antarane sumbu engkol lan sumbu garpu (tumpukan);
• jarak horisontal antarane sumbu engkol lan poros setir mburi (chain tetep).

Thanks kanggo data iki sampeyan bakal nyetel gagang lan, mulane, nemtokake posisi sampeyan ing mancal.

Frame sepeda gunung lan garpu

Saiki ayo goleki sisih pinggir garpu lan cara nyambungake menyang pigura. Amarga, kaya resep apa wae, ora mung kualitas bahan sing penting, nanging uga cara dispensed lan dicampur.

Kanggo mangerteni prilaku sepeda gunung, kita uga bakal ndeleng telung data:

• jarak antarane sumbu engkol lan sumbu roda ngarep;
• jarak antarane poros setir ngarep lan poros setir mburi (wheelbase);
• sudut garpu lan offset garpu (sudut rol).

Sudut roller kanggo stabilitas mancal gunung

Kita bakal njlentrehake crita babagan mburu batu bara iki.

Nyatane, iki bakal menehi ide babagan resistensi ATV kanggo ngganti arah lan mula kekuwatan sing kudu ditindakake.

Sing luwih cilik sudut kemudi lan sudut kastor, ATV luwih stabil, nanging luwih angel kanggo ngganti arah. Mulane, kokpit kudu responsif lan kuat: banjur kita bakal nginstal gagang cendhak lan handlebar sudhut.

Pengaruh geometri sepeda gunung ing penanganan

Ing kene, lan sampeyan bakal ngerti kenapa kita kudu nindakake traversal teori cilik iki.

Apa sing sampeyan goleki supaya gampang ngontrol ATV? Stabilitas lan manuver minangka rong unsur sing, nyatane, rada ngelawan. Pancen angel duwe ATV sing stabil banget lan lincah. Iki ora mungkin sacara fisik, lan geometri nerangake iki.

Yen sampeyan nambah jarak sing katon ing ndhuwur, luwih akeh sampeyan nambah stabilitas ATV. Yen sampeyan are looking for mancal Highly maneuvrable ndhuwur kabeh liya, sampeyan bakal shorten jarak kasebut.

Iku luwih spesifik, ta?

Nanging bener nemu sethitik liyane rumit, amarga kanggo merek beda, tekan, tumpukan, wheelbase, amba ngiringake, etc.. bisa beda-beda Ngartekno kanggo ukuran pigura padha (kaya M utawa L). Mulane, kudu ati-ati karo pilihan ukuran lan menehi perhatian marang geometri sing dikarepake. Kanggo geometri sing meh padha, kanggo sawetara gelar bakal dadi huruf M, lan kanggo liyane bakal dadi L.

Kepiye sampeyan ngerti yen sampeyan butuh stabilitas utawa ketangkasan?

Iku gumantung ing kacepetan lan jinis mesthi sampeyan tindakake.

Yen sampeyan pengin nyopir kilometer ing sadawane ranté lan nyopir kanthi kacepetan kilat, sampeyan kudu ngupayakake stabilitas. Ing tangan liyane, ing kacepetan kurang, kita kudu mancal gunung lincah.

Apa sampeyan anyar ing kursus teknis? Pilih ATV karo wheelbase gedhe lan amba setir gedhe. Iku bakal stabil ing kacepetan cepet lan maneuverable ing bukit utawa dataran.

Kosok baline, sampeyan seneng kursus teknis? Sudut roller kudu gedhe kanggo nggawe resistance nalika ngganti arah. Iku muni mbantah, nanging pancene ora. Nalika mburu hard, pilot bakal bisa ing posisi lan ora ing kunci setir. Jarak sumbu roda ATV sampeyan kudu cendhak supaya bisa luwih cepet lan luwih gampang.

Ing kategori pungkasan iki kita bakal nemokake pit gunung kanggo pemain. Iki minangka pit lawas sing mbutuhake tingkat teknis nyopir sing apik amarga penunggang kudu kerja keras kanggo nyelehake pusat gravitasi lan ngunci setir.

Produsen saiki nggoleki standarisasi geometri supaya bisa menehi sepeda gunung sing luwih serbaguna. Wheelbase cukup dawa lan mburu dhuwur kanggo pit efisien ing kacepetan cepet. Posisi pilot tengah ngidini kanggo piloting akrobat kurang, nanging mbutuhake maca lemah apik, antisipasi apik, lan piloting purposeful.

Thanks kanggo Philippe Teno, Biker Gunung Micromechanic sing misuwur lan Restaurateur saka Chalet Oudis sing misuwur ing Les 7 Laux, kanggo kabeh informasi!