Sampeyan bisa supaya nyolong rodha
Korban maling ora mung aluminium, nanging uga roda baja saka SUV. Kanggo nyegah iki, cukup tuku sekrup pemasangan khusus.
Nyolong rodha saiki kurang umum tinimbang sawetara taun kepungkur, nanging sayangé isih dadi masalah kanggo pamilik mobil.
Mundhut papat pelek karo ban serius, amarga ing mobil kelas menengah utawa SUV, tuku pesawat kuwi asring biaya malah PLN 8. Kanggo supaya sampah kuwi, sampeyan bisa nginstal ngawut-awut sing nggawe angel utawa malah mokal kanggo maling kanggo unscrew gembong.
Aja lali babagan keamanan. Sing luwih murah mung nyedhiyakake proteksi cilik saka nyolong, amarga ora duwe cincin puteran ing sirah sekrup. Dadi sithik 
efektif, amarga bolt kuwi bisa unscrewed karo tang utawa malah doyo karo tombol biasa. Ing tangan liyane, sekrup karo ring muter ora bisa unscrewed ing cara iki.
Yen kita duwe rong set pelek, kayata baja lan aluminium, sampeyan bisa nemokake sing perlu rong jinis soyo tambah bolts, amarga kanggo sawetara pelek alloy sampeyan kudu nggunakake bolts karo sirah utawa dawa beda.
Pilihan saka bolt utawa locknuts apik lan kita bisa tuku saka paling toko mobil lan pusat layanan sah. Bentenipun ing rega pinunjul, nanging uga kualitas. Lan sayangé, sing luwih dhuwur rega, sing luwih apik ngawut-awut. Senajan aturan iki ora tansah bisa, amarga ing toko "Nissan" sampeyan bisa tuku perkakas tanpa ring swivel kanggo 150 PLN, lan ing Kursi sampeyan bisa tuku bolts kualitas kanggo 80 PLN.
Sekrup pengunci larang amarga sirah kudu digawe saka bahan sing berkualitas lan duwe bentuk sing ora biasa. Lan wangun sing luwih rumit lan kurang geometris, luwih angel kanggo nggawe kunci kasebut. Nalika tuku bolts murah, kita mung bakal nglindhungi gembong saka amatir biasa. Kajaba iku, ing workmanship saka ngawut-awut kuwi godhong akeh sing dikarepake. Urip layanan bakal cendhak banget lan unscrewing pisanan bisa nyebabake masalah.
Bolts mbenakake kudu ora tightened utawa loosened karo kunci pneumatik, amarga sifat kasar saka karya kunci iki bakal cepet numpes sirah. Saenipun, kabeh bolt wheel kudu tangan-nyenyet. Pneumatic wheel biasane kaku, lan yen kita kudu ngganti wheel ing dalan, kita bisa uga duwe alangan mateni karo mung kunci pabrik karo ora dawa banget nangani.
Nalika sampeyan duwe pesawat saka soyo tambah bolts, sampeyan kudu tansah nggawa nut khusus ing mobil, amarga sampeyan bisa unscrew bolt. Iki kudu dipantau, utamane yen mobil ana ing situs kasebut. Yen ilang, ing sawetara kasus, sampeyan kudu tuku set anyar saka ngawut-awut, lan unscrewing ngawut-awut masalah malah luwih gedhe.
Prices Keamanan
Seat | 80 zł |
Opel | 160 zł |
Nissan | 150 zł |
Kawasaki | 190 zł |
ATT | 75 zł |
Kakehan ala lan larang banget
Amarga penak lan kacepetan Déwan, situs nggunakake wrenches pneumatic, kang tegese gembong sing ngaco banget nyenyet. Minangka aturan, kita ngerteni babagan iki nalika ngganti setir ing dalan. Duwe mung kunci pabrik, kita bakal duwe masalah serius unscrewing iku. Bolt bisa mati, lan sanajan wis dibukak, benang hub bisa rusak.
Iki, ing siji, iku perlu kanggo ngganti prewangan, disassemble ros-rosan setir, lan mengko uga nyetel geometri saka penundaan. Biaya dhuwur lan rasa salah angel dibuktekake. Ing umume mobil penumpang, torsi sing dibutuhake kanggo ngencengi roda kira-kira 110 Nm. Iku paling apik kanggo ngencengi rodha karo kunci torsi, amarga banjur kita bisa nindakake iku tengen. Iki sing kudu ditindakake situs web. Sopir mung butuh kunci pabrik kanggo nyenyet. Sampeyan ora perlu sijine tabung kanggo ndawakake lan ngencengi karo liyane pasukan.
Roda tightening sing tepat
Sadurunge nginstal setir, ngresiki hub lan rim, luwih apik karo sikat kawat, supaya rim dumunung warata marang hub. Nalika duwe masalah njabut pelek, iku worth lubricating hub karo lubricant basis tembaga. Banjur paling apik kanggo ngawut-awut kabeh bolts kanthi tangan, priksa manawa rim dumunung ing hub karo kabeh circumference, lan sadurunge ngedhunake setir menyang lemah, ngencengi bolts karo wrench. Ing langkah sabanjure kanggo murah mobil, nanging ora rampung, lan iki langkah tightening sabanjuré. Bolts kudu tightened diagonally supaya rim wis ngaco roto-roto.
