Ban kabeh mangsa. Pakar duwe reservasi (video)
Liyane lan liyane Polandia milih ban kabeh mangsa. Tren iki ditemokake dening perusahaan ban sing beroperasi ing pasar kita.
Bagéyan penting saka mangsa tanggalan wis liwati, lan salju ing lurung-lurung ing kutha-kutha tiba sacara sporadis utawa cepet dibusak. Aspal ireng wis nggodha akeh pembalap supaya ora ngganti ban mangsa panas kanggo ban mangsa, nanging kanggo sijine ban kabeh-musim. Taun kepungkur, dodolan ing Polandia mundhak 30 persen.
– Pembalap Polandia ndeleng penak nggunakake ban kuwi. Sampeyan ora kudu ngganti, sampeyan ora kudu ngadeg ing baris. Elinga, Nanging, sing iki ora ban kanggo kabeh kahanan, nuduhake Piotr Sarniecki saka Asosiasi Industri Ban Polandia.
Para editor nyaranake:
SIM. Apa tegese kode ing dokumen kasebut?
Rating saka perusahaan asuransi paling apik ing 2017
Registrasi kendaraan. Cara unik kanggo nyimpen
Ban kabeh-musim performs paling apik ing -10 kanggo +10 derajat Celsius kahanan, kajaba, mesthi, dalan ireng tinimbang putih. Kabeh ban musim padha duwe sipes kurang lan digawe saka senyawa harder, kang nyuda kinerja mangsa. Ing sisih liya, lamellas iki ora ana gunane ing mangsa panas, lan campuran kompromi ora bisa dicocogake kanthi suhu sing dhuwur ing wektu iki.
- Yen ana sing kudu dipusatake, ora bakal bisa digunakake ing kisaran suhu sing tepat lan ing kahanan sing adhem utawa anget banget. Iku mung bakal bocor utawa dadi kaku, supaya ora bisa mlaku ing kahanan nemen, ngandika Marcin Grzebeluch saka Carevent.pl kang Aman Driving Academy.
Ban kabeh musim minangka kompromi antarane ban musim panas lan musim dingin, sing tegese ora bakal dadi apik kaya ban musiman. Ing mangsa panas, ban kabeh-musim rusak luwih cepet, lan ing mangsa padha duwe genggeman miskin lan, Akibate, jarak rem maneh.
