Apa 5W40 tansah lenga paling cocok?

Oli mesin ditandhani karo simbol 5W40 mbokmenawa jinis lenga mesin sing paling umum dipilih kanggo mobil penumpang. Nanging apa tegese singkatan iki lan bakal tansah nuduhake lenga paling optimal kanggo mobil kita?

Minyak duwe akeh fungsi penting - kelangan bagean obah saka mesin, nyuda gesekan lan nganggo drive, asu laut bagean obah lan malah tansah engine resik lan nyegah karat... Mulane penting banget kanggo nggunakake lenga sing paling apik kanggo nglindhungi mesin.

Sing luwih cendhek rute, luwih penting lenga

Operasi mesin kudu digandhengake karo operasi lenga. Nanging, iku worth ngerti sing engine ageman metu paling ora nalika, contone, mobil nyopir ing kacepetan dhuwur ing dalan, nanging nalika miwiti lan mateni... Mangkono, lelungan cendhak sing paling angel kanggo mesin.

Bisa uga kaget, nanging yen sampeyan nyopir mobil kanthi jarak sing luwih cendhek, sampeyan butuh lenga sing luwih apik tinimbang yen sampeyan nyopir atusan kilometer tanpa mandheg. Oiler apik ngluwihi umur komponen engine individulan mesthi - bakal ngidini sampeyan miwiti mesin ing kondisi cuaca paling awon (contone, ing Frost abot).

Sing luwih panas, sing luwih murah viskositas.

Parameter utama lenga yaiku viskositas. Nalika lenga dadi panas, viskositase suda. Nalika mesin adhem, viskositas mundhak.. Ing tembung liyane - ing suhu dhuwur, lapisan lenga dadi lancip, lan nalika dumadakan nambah throttle karo engine panas, rpm kurang lan lenga ora cukup, engine bisa ilang pangayoman kanggo sawetara wektu!

Nanging, bisa uga ana masalah lenga banget kenthelamarga bisa tekan komponen engine individu alon banget.

0W paling apik kanggo Frost

Kene kita kudu menehi hasil karo risak dening kelas viskositas. Parameter kanthi huruf W (paling asring saka 0W nganti 20W) nuduhake viskositas mangsa. Sing luwih cilik parameter W, sing luwih dhuwur resistance Frost..

lenga 0W bakal tahan paling frosts - engine kudu miwiti malah ing suhu ngisor -40 derajat Celsius. Minyak 20W nindakake paling awon ing suhu sing sithikkang bisa nyegah engine saka miwiti ing -20 derajat.

Oli mesin anget

Nanging ora kabeh, amarga parameter kapindho uga penting. Nomer sawise huruf W nuduhake viskositas lenga nalika mesin anget suhu operasi normal (kira-kira 90-100 derajat Celsius).

Kelas viskositas paling populer yaiku 5W40.. lenga kuwi ing mangsa ndadekake iku bisa kanggo miwiti engine ing suhu saka -35 derajat, lan nalika digawe panas, menehi viskositas optimal kanggo paling Unit daya. Kanggo umume - nanging ora kanggo kabeh!

lenga viskositas kurang

Lenga saka 20 utawa 30 gelar diarani lenga hemat energi... Sing ngisor viskositas, sing luwih murah resistance lenga, kang tegese kurang mundhut daya engine. Nanging, nalika digawe panas, padha mbentuk akeh film protèktif tipis.

Viskositas kurang iki ngidini lenga kanggo mili cepet banget antarane komponen engine, nanging ing akeh powertrains, pangayoman iki ora cukup. Ing kahanan kaya mengkono mesin bisa mung macet.

Biasane lenga saka jinis iki diwutahake menyang mesin modern - kasedhiya, mesthi, Produsèn dianjurake kanggo nggunakake lenga viskositas iki.

lenga viskositas dhuwur

Lenga kelas 50 lan 60, sebaliknya, duwe viskositas sing luwih dhuwur, mula, kanthi kiasan, padha katon "luwih kenthel". Akibaté, padha mbentuk lapisan lenga kenthel lan padha luwih nglindhungi motor saka overloads... Panganggone lenga kuwi bisa duwe efek negatif minimal ing konsumsi bahan bakar lan dinamika.

Lenga jinis iki paling umum digunakake. ing mesin sing rusak banget, uga ing sing "njupuk lenga". Lenga lengket banget bisa nyuda konsumsi lenga lan malah, amarga sifat sealing, nyuda ukuran engine... Nanging uga kedadeyan yen lenga viskositas dhuwur lagi dianjurake kanggo mobil sportkanggo luwih nglindhungi drive kuat lan mulane nuntut.

Apa aku kudu ngganti viskositas?

Wangsulan pitakon judhul, Oli 5W40 (utawa 0W40) merek apik (contone. Castrol, Liqui Moly, Elf) bakal dadi pilihan sing paling apik ing akeh kahanan.

Panggantos kanggo lenga mangsa viskositas dhuwur ing kahanan iklim kita ora ana alesan - mung bisa mimpin kanggo masalah karo miwiti mobil ing mangsa. Pangecualian yaiku nalika kita butuh lenga kanthi viskositas musim panas sing dhuwur, lan lenga kasebut nduweni viskositas, contone, 10W60.

antri ngganti lenga kanggo lenga kanthi viskositas mangsa panas sing luwih dhuwur utawa luwih murah kadhangkala iku ndadekake pangertèn (contone, karo mesin olahraga, banget modern utawa, Kosok baline, lawas), nanging kaputusan paling digawe sawise maca manual mobil lan takon mekanik experienced.

Foto Castrol, avtotachki.com