Wektu kanggo ngganti ban
Sanajan isih musim gugur ing njaba jendela, sampeyan kudu mikir babagan ngganti ban musim panas dadi musim dingin. Kabeh iki supaya kita ora kaget karo cuaca mangsa lan supaya kita ora kudu nglampahi akeh wektu ing antrian kanggo pas ban.
Salah sawijining unsur musim dingin mobil sampeyan yaiku milih ban sing pas. Kabeh driver kudu ngganti, 
uga sing nyopir biasane ing dalan ing kutha-kutha ing ngendi salju arang ana. Nyopir ing mangsa ing ban panas ndadékaké kanggo kasunyatan sing genggeman cekap lan jarak rem ora kasedhiya. Kita kudu ngganti ban sing dicocogake karo kahanan mangsa, nalika suhu rata-rata ing wayah awan ditambah 7 derajat Celsius. Ora ana aturan kanggo ngganti, nanging luwih apik kanggo nindakake iki kanggo safety dhewe.
Pasar nawakake macem-macem ban mangsa, nanging elinga yen sing paling penting yaiku cocog karo ban karo mobil. Padha kudu padha ing kabeh wheel . Saliyane rega lan kualitas, dianjurake kanggo menehi perhatian, kalebu paramèter kayata genggeman dalan, resistance rolling lan tingkat gangguan eksternal.
Sawetara pembalap luwih seneng tuku ban mangsa bekas. Ing kasus iki, saliyane kanggo ambane ngidhak, priksa manawa tread nyandhang roto-roto lan ora ana retak utawa gelembung ing ban. Kabeh ban, apa mangsa panas utawa mangsa, atos. Yen kita nggunakake ban sing wis digunakake ing mangsa sadurungé, kita kudu mriksa sing ambane ngidhak paling 4 mm. Yen ya, banjur luwih apik kanggo ngganti ban anyar. Ban mangsa karo ngidhak kurang saka 4mm kurang efisien kanggo mbusak banyu lan slush, ngandika Lukasz Sobiecki, ahli BRD.
Ban kabeh mangsa banget populer. Dheweke duwe kinerja salju sing luwih elek tinimbang ban musim dingin, nanging luwih efisien tinimbang ban musim panas. Sisih tengah ngidhak wis luwih notches kanggo nambah genggeman ing salju, nanging lagi digawe saka senyawa harder, kang mbenakake nangani mobil ing trotoar garing.
Alternatif kanggo tuku ban anyar uga milih ban retreaded. Nanging, iku worth ngerti sing tingkat kinerja kayata doyo tarik, braking lan volume sing padha biasane luwih murah tinimbang ban anyar.
Kepiye babagan panyimpenan ban? Kamar sing peteng lan garing paling apik. Ora ana kasus yen ban kudu disimpen ing papan sing mbukak lan ora dilindhungi, amarga karet sing digawe bakal cepet gagal. Perlu dicathet yen ban kudu diselehake kanthi vertikal, lan ora digantung ing pancing. Roda kabeh kanthi pelek bisa uga ana ing sadhuwure lan ora kudu dipasang vertikal. Yen kita ora duwe papan kanggo nyimpen, kita bisa ninggalake ing toko ban. Biaya layanan kasebut kanggo kabeh musim kira-kira PLN 60.
