Bali saka industri otomotif Australia? Laporan anyar njaluk pabrik Holden Commodore lan Ford Falcon lawas dadi hub kendaraan listrik anyar.
Australia wis posisi sing apik kanggo dadi tenaga manufaktur maneh kanthi nggawe kendaraan listrik, laporan anyar ujar.
Australia ana ing posisi sing cocog kanggo nyegerake manufaktur mobil lan nggawe hub kanggo kendaraan listrik berteknologi tinggi.
Iku miturut laporan riset anyar kanthi judhul "Pemulihan Australia ing Produksi Otomotif" sing dirilis minggu iki dening Pusat Carmichael Institut Australia.
Laporan Dr Mark Dean nyatakake yen Australia nduweni akeh unsur kunci kanggo industri kendaraan listrik sing sukses, kalebu sumber daya mineral sing sugih, tenaga kerja sing trampil, basis industri sing maju lan kapentingan konsumen.
Nanging, minangka laporan rampung, Australia ora duwe "kabijakan sektoral nasional sing komprehensif, koordinasi lan strategis."
Australia duwe industri mobil sing diproduksi massal nganti Ford, Toyota lan GM Holden nutup fasilitas manufaktur lokal ing taun 2016 lan 2017.
Laporan kasebut ujar manawa sawetara situs kasebut tetep utuh sawise ditutup, kayata tilas pabrik Holden ing Elizabeth, Australia Kidul, iki menehi kesempatan kanggo nandur modal maneh ing investasi manufaktur kendaraan listrik ing wilayah kasebut.
Iki nuduhake manawa udakara 35,000 wong isih kerja ing produksi kendharaan lan bagean mobil ing Australia, sing terus dadi sektor penting sing ngasilake inovasi lan ekspor.
"Industri EV ing mangsa ngarep bisa nggunakake potensial gedhe sing isih ana ing rantai pasokan otomotif, sing isih makaryakke ewonan tenaga kerja Australia lan nyuplai produk industri berkualitas tinggi menyang pasar global lan operasi perakitan domestik (kalebu bus, truk, lan liya-liyane) kendaraan listrik). pabrikan kendaraan abot)," ujare laporan kasebut.
Laporan kasebut mbutuhake prodhuksi unsur EV kayata baterei lithium-ion ing Australia tinimbang mung ngekspor bahan mentah menyang jaban rangkah ing ngendi negara liya ngasilake komponen.
Ora mungkin bekas pabrik Toyota ing Alton bakal dadi pusat produksi kendaraan listrik anyar.
Ing 1.1, output litium mentah (spodumene) giling Australia yaiku $ 2017 milyar, nanging laporan kasebut ujar manawa yen kita bakal ngasilake komponen ing kene, bisa nganti $ 22.1 milyar.
Laporan kasebut ngelingake manawa kabijakan kendaraan listrik sing kuwat bisa uga ora dadi panacea kanggo owah-owahan iklim, nanging bisa uga dadi "pembalap utama transformasi industri, bebarengan karo owah-owahan budaya lan lingkungan positif liyane ing masyarakat Australia."
Uga nyaranake supaya industri manufaktur anyar diwenehi sumber energi sing bisa dianyari.
Ora mungkin pabrik Toyota ing Alton, Victoria, bakal digunakake minangka pusat produksi kendaraan listrik amarga pabrikan mobil Jepang wis dadi pusat tes lan manufaktur cahya kanggo kendaraan dhewe lan pusat hidrogen.
Mantan pabrik Ford ing Geelong lan Broadmeadows diilangi lan bakal dadi taman teknologi lan situs industri ringan. Pangembang sing padha tuku situs Ford, Pelligra Group, uga duwe situs Holden's Elizabeth.
Tilas situs Fishermans Bend Holden lagi diowahi dening pamaréntah Victorian menyang "distrik inovasi" lan construction saka Universitas Melbourne anyar engineering lan desain kampus wis disetujoni.
