Ban retreaded: definisi, comparison lan rega
Isi
Ban retreaded minangka asil saka teknik retreading sing kalebu ngganti bagean tartamtu saka bangkai ban. Mangkono, tread utawa sidewalls bisa diganti kanggo menehi umur kapindho kanggo ban rusak. Nanging kepiye sampeyan ngerteni ban sing wis dibukak maneh? Apa kabeh kendaraan bisa diluncurake nganggo ban sing wis dibukak? Apa rega tuku? Kita bakal mangsuli kabeh pitakonan sampeyan ing artikel iki!
🚗 Apa sing diarani ban sing diubengi?
Retreaded ban utamané ditemokaké ing abot amarga ban gedhe banget lan daur ulang dadi masalah utama kanggo OEM kanggo jinis kendaraan iki. Mangkono, ban retreaded punika ban wulu sing karet wis diganti supaya bisa digunakake maneh ing kendaraan.
Ban sing rusak ngliwati sawetara tahapan retreading:
- Pemeriksaan ahli ban;
- mbusak tread utawa sidewalls;
- Grinding tapak ban;
- Ndandani wilayah sing rusak;
- Lapisan ban kanthi nglamar jalur karet anyar;
- vulkanisasi karet panas utawa kadhemen;
- Tandha prasasti ing sidewall ban.
🔎 Kepriye carane ngenali ban sing wis dibukak maneh?
Ban sing digulung maneh angel dikenali saka struktur bus nyata... Pancen, karet ban lan tandhane ora beda karo ban anyar. Nanging, kanggo ngenali ban retreaded, sampeyan kudu gumantung ing informasi ing sidewall ban.
Kanthi cara iki sampeyan bakal nemokake merek rereader sing diikuti sebutno "baca maneh", "baca maneh" utawa malah "baca maneh".'. Salah sawijining merek ban sing paling misuwur yaiku merek Spanyol. Nanging Turbo, ban sing didol dening akeh manufaktur peralatan ing Prancis, salah siji ing toko utawa liwat situs web. Yen sampeyan nggoleki merek liyane saka ban retreaded, sampeyan bisa waca Laurent, Black Star utawa Winter Tact Tire.
📝 Ban sing digulung: diijini apa ora?
Undhang-undhang ing ban retreaded wis diganti. didegaké ing 2002, dheweke cukup ketat babagan produksi lan adol ban retreaded. Ban retreaded kudu nyukupi syarat sadurunge dipasarake. Syarat 3 akurat:
- Tes kinerja : Iku babagan indeks beban lan kacepetan ban, tes iki padha karo model anyar;
- Kualitas ban : ban retreaded kudu diprodhuksi ing pabrik sing nduweni dhukungan, bahan lan kiriman pengawasan sing dibutuhake kanggo disetujoni;
- Identifikasi ban : ing ban retreaded, merek retreadant, salah siji saka tembung "reconditioned" utawa "reconditioned", nomer persetujuan lan data wajib liyane (indeks beban, indeks kacepetan, tanggal pabrik) kudu dituduhake.
Yen sampeyan pengin nggunakake ban retreaded ing mobil penumpang, iku kudu diinstal ing prekara sing padha sumbu tinimbang ban kanthi karakteristik sing padha.
💡 Ban anyar utawa bolong: sing kudu dipilih?
Yen sampeyan kudu ngganti ban ing mobil, sampeyan bisa ragu-ragu antarane ban anyar utawa retreaded. Kanggo milih jinis ban sing paling cocog karo kabutuhan lan anggaran sampeyan, sampeyan bakal nemokake ing ngisor iki kaluwihan lan cacat saben.
💸 Pira regane ban sing ketutupan?
Rega saka ban retreaded bakal gumantung ing ukuran, uga ing mbukak lan karakteristik kacepetan. Kanggo model cilik rega ban retreaded saben Unit wiwit saka 25 € lan mbok menawa munggah kanggo 50 € kanggo ukuran nyengsemaken.
Kanggo entuk tapak remanufaktur sing apik, aja tuku model sing paling murah utawa paling larang. Go kanggo kelas menengah kanggo mesthekake yen sampeyan njaluk ban awet. Kajaba iku, yen sampeyan nginstal kanthi profesional, sampeyan kudu ngetung biaya pegawe kanggo Déwan lan paralelisme gembong Panjenengan... In total, jumlah iki bakal antarane 100 € lan 300 €.
Ban retreaded minangka alternatif sing ramah lingkungan kanggo ban anyar lan panggunaan utamane gumantung saka sepira kerepe sampeyan nyopir lan kabiasaan sampeyan. Bebas bae kanggo njaluk saran profesional nalika tuku ban retreaded kanggo kendaraan!
