Volvo XC90 2017 ing awak anyar
Isi
Nalika XC2002 pisanan muncul ing 90, sawetara wong bakal mikir sing mobil bakal tetep ing pasar kanggo 12 taun ing kondisi meh panggah. Ya, sajrone pirang-pirang taun, Volvo XC90 wis diganti kaping pirang-pirang, nanging luwih penting tinimbang global. Nanging ing keadilan, ayo ngomong sing generasi pisanan tresna Volvo XC90. Lan padha tresna banget marang aku. Malah ing taun anyar, mobil iki eagerly tuku, lan wong saya nyatet sing Volvo XC1 - kelas premium paling terjangkau.
Sejarah penciptaan generasi kaping Volvo XC90
Sanajan wis apik adol crossover generasi pertama, para pengendara ing saindenging jagad ngenteni ora gampang nganyari, nanging generasi kapindho sing lengkap. 12 taun isih dadi jaman sing layak lan akeh sing nganggep model kasebut wis ketinggalan jaman, sanajan miturut prinsip kasebut ora.
Tekan titik manawa pabrikan Swedia kasebut nggawe tenggelam nalika ngobrol babagan generasi kaping loro silang. Alesan kanggo masalah iki yaiku masalah finansial sing nyerang pabrikan ing pertengahan taun XNUMXan, sanajan nalika semana wong Swedia wiwit nggarap platform SPA, sing janji bakal nggawa dividen ing mbesuk.
Mlaku rada maju, kita cathet manawa ana ing platform iki Volvo XC90 generasi kaping loro dibangun, sing bakal dibahas ing review iki. Napas seger lan investasi sing dibutuhake teka saka Asia.
Kaya sing sampeyan ngerteni, wiwit taun 2010, tukang produksi Swedia kasebut duweke duweke wong Tionghoa - Geely Automobile. Pendanaan sing stabil ngidini para insinyur Swedia pungkasane miwiti ngembangake generasi kaping kalih silang silang.
Pembangunan, miturut perwakilan "Volvo", suwene telung taun. Dadi, dheweke ngenteni. Sadurunge nampilake Volvo XC90 anyar ing omah ing Stockholm, presentasi resmi kasebut dianakake ing Paris Motor Show. Mobil kasebut langsung nampa akeh ulasan sing apik, kanggo desain eksterior lan interior sing dianyari, uga kanggo bagean teknis.
Kumpulan mobil Volvo XC90 generasi kaping 2, sing diarani "First Edition", didol liwat Internet sajrone rong dina. Gunggung mobil 1927 didol. Angka iki ditemtokake nganti taun pabrikan. Kanggo nambah eksklusivitas, saben Volvo XC90 anyar wis dietung (wiwit 1 nganti 1927).
Medeni yen mikirake rega silang kaping pisanan kanggo generasi kaping loro. Produksi seri model diwiwiti ing wiwitan taun 2015, lan pelanggan nampa silang pertama nganti wulan April.
Ayo luwih tliti Volvo XC90 anyar, luwih-luwih amarga informasi sing cukup babagan model wis muncul ing taun produksi.
Exterior Volvo XC90 generasi kaping 2
Ayo diwiwiti karo bagean ngarep review eksterior generasi Volvo XC90. Sampeyan ndeleng pasuryane mobil lan langsung krasa anyar, seger lan nyenengake. Eksterior digawe karo desainer terkenal Thomas Ingenlath ing jagad otomotif. Ayo penggemar Volvo XC2 ora kesinggung, nanging penampilan sadurunge, kalebu sisih ngarep, katon kuno lan wis bosen.
Ing sisih pinggir, dheweke malah ngguyu ing silang, jarene, regane larang banget, nanging ing njaba sampeyan ora bisa ngerti. Volvo XC90 sing anyar wis memenuhi syarat segmen premium. Desainer wis nganyari kabeh ing ngarep, saka gril radiator palsu nganti bumper kanthi optik. Nanging, sing utama sing narik kawigaten sampeyan yaiku lambang sing dianyari.
Ing Volvo, dheweke mutusake bali menyang dhasar lan menehi pajeg kanggo tradhisi. Tombak dewa Mars, sing diarahake munggah, saiki wis padha karo batang krom sing nyebrang gril radiator palsu. Gaya sing padha karo model keprihatinan sing paling pisanan - Jakob OV4, lan ing model sabanjure, sudut kecenderungan bar lan boom beda-beda. Volvo XC90 anyar uga nampa optik anyar.
Optik anyar
Mobil kasebut saiki katon luwih sempit, kanthi efek kerot saka lampu LED awan sing bentuke T. Lampu kabut uga wis beda, bentuk lan dununge, lan bumper gedhe entuk tali proteksi sing apik sing niru trapezoid.
Saiki ayo goleki Volvo XC90 anyar ing profil. Crossover katon apik tenan. Luwih modern lan luwih seger tinimbang sadurunge. Sanalika, XC90 tetep bisa dingerteni. Mesthi wae manawa umume para penggemar mobil bakal ngerti model apa nalika ndeleng Volvo XC90 generasi kaping 2. Garis awak dadi luwih alus lan luwih dinamis.
Nalika ndeleng mobil, sampeyan kanthi sadar bakal ngerti manawa iku kelas premium. Kita ndeleng sing larang, ketat lan padhet. Kepraktisan silang uga nganti padha. Lawang gedhe proporsional kanthi proporsi lan bentuk geometris, lan lengkungan rodha ditandhesake kanthi apik. Ngomong-ngomong, dheweke bisa nampung roda sanajan ing disk 21-inci. Pancen ora ana sing golek kesalahan. Siji mung bisa ngujo.
Konsep umum lampu buntut, utawa sing bentuke, isih padha. Kabeh padha vertikal, nanging luwih cekak. Ing versi anyar, dheweke ora tekan ing atap. Bumper uga diganti, sing nyebabake owah-owahan ing tailgate. Katon apik banget ing bentuk lan ing level kaca.
Tim desain sing makarya ing Volvo XC90 anyar pantes diucapake matur nuwun khusus kanggo tampilan silang. Kayane Thomas Ingenlat, nglumpukake kabeh pengendara ing jagad iki lan nggatekake kekarepane, nggabungake kabeh dadi siji. Lan saiki, ayo maju menyang interior silang, luwih-luwih amarga ana sing luwih anyar lan menarik!
Interior Volvo XC90 2017 anyar
Deleng kepiye desainer Swedia nyegerake interior XC90 anyar. Kabeh dikonfigurasi kanthi beda karo model sadurunge. Nanging, ora preduli sepira paradoks, salon kasebut isih bisa dingerteni. Sampeyan bisa ngrasakake level lan kualitas, lan majelis fenomenal sing ana ing pabrikan Swedia.
Potong panel tengah
Ora perlu ngomong babagan peralatan - kelas paling dhuwur. Nalika ngrampungake panel ngarep, pabrikan nggunakake kayu alami (birch), kulit alami, baja. Sing penting yaiku konsol tengah, sing meh ora ana tombol. Paket kontrol kabeh dipasang dadi layar sentuh 9.5 inci kanthi antarmuka Sensus (kontrol iklim, pandhu arah, audio, integrasi Apple lan Android, perintah swara).
Ngomong-ngomong, panel instrumen, ing endi tampilan grafis 12 inci, katon ora kalah modern lan maju teknologi.
Umumé, minimalis diamati ing ngarep kabin. Ora ana barang sing berlebihan, ora ana kemacetan, kabeh kanggo kenyamanan sejati. Nyopir mobil kaya ngono, sampeyan rumangsa istimewa. Kursi ngarep wis ana ing konfigurasi awal sing dilengkapi penyesuaian sidewall, dhukungan lumbar lan dawa bantal. Malah fungsi pijet bisa dipesen minangka pilihan.
Ora perlu dipungkiri, Volvo nyetel garis paling dhuwur. Dhewe, kudu dicritakake babagan sistem audio, sing dilengkapi Volvo XC90 anyar. Iki digawe dening pabrikan premium Browers & Wilkins. Ing peralatan dhasar, dilengkapi 6 speaker lan ampli 50W, nanging ing versi paling larang - 19 speaker + subwoofer lan amplifier Harman 12-saluran. Kekuwatan total sistem kasebut yaiku 1400 W.
Kursi baris mburi Volvo XC90 pancen kepenak banget. Mung ora cukup papan kanggo telung penumpang. Sanajan, yen dilebokake ing kursi tengah, bocah bakal kepenak. Kontrol iklim sing beda kasedhiya kanggo penumpang ing baris mburi, lan penyesuaiane ditindakake kanthi nggunakake layar tutul sing dibangun ing sandhangan tengah lan stopkontak 220V.
Kajaba iku, Volvo XC90 bisa dilengkapi kursi nomer telu. Nanging pancen pancen ana minimal ruang, luwih cenderung kanggo bocah-bocah. Volume boot Volvo XC90 generasi kaping loro yaiku 936 liter kanthi kursi baris katelu dilipat.
Ing ngisor lantai, ana ceruk kanggo macem-macem alat, silinder dock lan suspensi udara, kanthi pakan kasebut diturunake lan diangkat kanggo momotan muatan sing trep. Pintu kompartemen koper dilengkapi karo drive listrik lan mbukak, kaya saiki wis modern kanthi ayunan sikil. Iki gampang banget yen tangan sampeyan sibuk.
Spesifikasi Volvo XC90 2017 ing awak anyar
Volvo XC90 generasi kaping 2 dibangun ing platform SPA global, sing wis dikembangake luwih saka 5 taun. Mbesuk, kabeh model Volvo bakal dibangun ing situs iki. Thanks kanggo unit anyar iki, yen dibandhingake karo versi sadurunge, Volvo XC90 anyar wis luwih dawa nganti 14 cm lan luwih wiyar 0.7 cm, nanging dhuwure silang mudhun nganti 0.9 cm. Panganggone bahan modern ing struktur awak lan sasis nyuda bobote mobil meh 100 kg. Lan iki sanajan kasunyatane crossover saya gedhe. Suspensi ngarep Volvo XC90 - independen, ing rong wishbones, mburi - independen, multi-link.
Bundling
Ing Rusia, Volvo XC90 generasi kaping loro kasedhiya ing telung level trim - Momentum, Prasasti lan R-Design.
Ing konfigurasi Volvo XC90 Momentum, crossover kasebut dilengkapi roda alloy 18 inci, panel instrumen grafis, kontrol pelayaran, sensor parkir mburi, sensor udan, sistem peringatan tabrakan, sistem pemantauan titik buta, sistem pitulung keturunan bukit, sistem pemantauan tekanan ban , Layar konsol tengah 9.5 inci.
Versi Prasasti nyedhiyakake cermin ing sisih daya, tampilan head-up kanggo peringatan tabrakan, dashboard kulit, dhukungan lumbar sing bisa diatur, kursi ngarep sing digawe panas.
Volvo XC90 R-Design kasedhiya kanthi sistem pemurnian udara sing apik, kursi penumpang listrik, setir kulit berlubang, bantalan pedal olahraga, paket lampu interior, roda paduan 20 inci.
Keamanan
Kaya sing sampeyan ngerteni, keamanan mobil minangka salah sawijining motto pabrikan Swedia. Ora kaget, sanalika sawise mbebasake Volvo XC90 generasi kaping 2, dheweke langsung tes tes kacilakan. Panitia keamanan Eropa, EuroNCAP, menehi 5 bintang silang Swedia anyar.
Rating kasebut dhuwur banget: keamanan driver lan penumpang ngarep - 97%, keamanan bocah - 87%, keamanan pejalan kaki - 72%, keamanan aktif - 100% (rekor ing kelas). Ora ana sangsi manawa ing pungkasan 2015 Volvo XC90 anyar kanggo generasi kaping loro bakal diakoni minangka silang paling aman.
Gumantung saka konfigurasi, silang Swedia dilengkapi karo:
- kontrol pelayaran adaptif, sing ngontrol panyediaan jarak menyang kendharaan ing ngarep;
- kamera kabeh bunder sing ngidini sampeyan parkir kanthi manteb nalika ndeleng crossover saka dhuwur;
- sistem Beam Dhuwur Aktif, sing kanthi otomatis nyetel lan ngalih sinar paling cilik lan dhuwur gumantung saka jarak / jarak pejalan kaki, pengendara sepeda lan mobil liyane;
- Park assist Pilot uga nggampangake parkir;
- sistem ngawasi titik wuta sing ngidini sampeyan ngganti dalan kanthi aman;
- sistem kontrol jalur, sing mbenerake lintasan gerakan sing diwenehake;
- sistem peringatan tabrakan frontal;
- sistem anti-tabrakan karo pengendara sepeda; sistem deteksi pejalan kaki.
Kajaba iku, Volvo XC90 minangka salah sawijining sawetara silang sing kasedhiya saiki kanggo nyedhiyakake tas udara pejalan kaki.
Tes uji coba video Volvo XC90 2017 ing awak anyar
