Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - kanggo ngurmati para pelaut

Volvo V40 edisi winates khusus kanggo Volvo Ocean Race. We mriksa apa metu saka kombinasi saka otomotif lan donya pelayaran lan apa pelanggan entuk manfaat saka iku.

Penggemar seneng banget ngumpulake gadget ing saubengé, sing bisa dianggep minangka totem utawa piala. Dheweke mesthine nggawa dheweke luwih cedhak karo klub olahraga, pemain utawa disiplin sing paling disenengi, lan ing wektu sing padha sampeyan bisa nuduhake menyang kanca-kanca lan nyritakake sawetara crita sing ana gandhengane. Thanks kanggo Volvo, mobil bisa dadi salah sawijining gadget kasebut. 

The Whitbread Round the World Race wis mlaku wiwit 1973, sanajan Volvo ora ana hubungane karo dheweke. Mung ing taun 2001, pabrikan Swedia dadi sponsor utama balapan sing misuwur, ngganti jeneng dadi Volvo Ocean Race saiki. Saka posisi iki, wong Swedia bisa ngganti itinerary supaya pelabuhan mlebu kanggo kru yaiku Jerman, Prancis lan Swedia - telung pasar mobil paling gedhe. Mangkono, tradhisi ngetutake lakune prau layar abad kaping 19 sing nggawa barang-barang ing saindenging jagad iki gonjang-ganjing, nanging iki ora mung inovasi sing kedadeyan wiwit owah-owahan sponsor. Jeneng yacht uga wis diganti, lan ing edisi taun kepungkur, kanggo pisanan kabeh kru duwe kesempatan sing padha, amarga Volvo One-Design minangka desain khusus. Ora pesawat aturan desain kaya biyen. Iku worth nandheske sifat banget regatta. Rute kasebut ngliwati sawetara perairan sing paling mbebayani ing donya, dawane meh 72 km, lan para kru ngadhepi suhu saka -000 nganti 5 derajat Celcius. Ing wektu sing padha, dheweke bisa ngalahake ombak nganti 40 meter ing Samudra Kidul lan perang kanthi kecepatan angin 30 km / jam. Sajrone lomba 110 sasi, peserta ora nggawa panganan seger ing kapal lan mung duwe siji set sandhangan kanggo ngganti. Ora ana keraguan manawa ngrampungake balapan pembunuh dudu prestasi cilik lan kru kudu diajeni lan diajeni. Mula, ora nggumunake yen akeh penggemar pelayaran ngetutake Volvo Ocean Race kanthi ambegan lan bungah ing pelabuhan sing mandheg para kru.

Kanggo dadi bagian saka sing luwih gedhe

Volvo Ocean Race pancen ana lan yen sampeyan kasengsem ing layar, bisa uga menarik kanggo melu acara iki. AT Volvo V40 dijamin karo simbol regatta, siji bisa aran kaya salah siji saka nglumpukake, utamané amarga iku narik kawigaten luwih glances saka model basa. Iku tega sing versi V40 Ocean Race mung kasedhiya kanggo pelanggan karo pilihan saka Paint khusus lan, mesthi, "Ocean Race". Yen aku dadi penggemar balap, aku seneng bisa nuduhake iki menyang jagad. Saiki mung lencana cilik ing lengkungan roda ngarep sing ngomong babagan iki.

Ing njero sampeyan bisa nemokake luwih akeh jinis rasa iki. Ing console tengah ana baris jeneng kanggo bandar liwat kang lomba liwat. Kursi kulit asli dihiasi jahitan oranye lan logo Volvo Ocean Race liyane. Ing kloso, sampeyan uga bisa ndeleng aksen oranye lan tag kanthi jeneng regatta, sing uga tekan ambang. Nanging sing paling nyengsemake yaiku peta ing roller shutters ing bagasi. Ana akeh referensi kanggo acara sailing, nanging padha ora koyone utamané intrusive lan pas uga menyang desain interior. Volvo B40 Kab. 

Saka port menyang port

Ing jarak sing adoh, ora kacepetan sing penting, nanging taktik. Dadi apa, kanggo sawetara wektu kita bakal mimpin pak, amarga kita bisa uga ora rampung lomba amarga iki. Tes Volvo V40 Balapan Samudra iki mung dilengkapi mesin sing ora paling kuat ing nawarake, nanging ngijini sampeyan kanggo nyimpen sethitik ing bahan bakar lan nutupi jarak adoh tanpa ngunjungi stasiun gas - nanging siji.

Jeneng pabrik Volvo yaiku D2, sing diarani minangka mesin diesel paling lemah ing tawaran kasebut. Iki minangka versi pengurangan karbon, amarga opsi D2 standar yaiku mesin 2 liter 120 hp. Ing kene, kanthi volume kerja 1560 meter kubik.³ kita entuk 115 hp daya maksimum ing 3600 rpm. Torsi maksimum kasedhiya antarane 1750 lan 2500 rpm, lan nilai migunani 270 Nm. Iki ngidini sampeyan kanggo akselerasi kanggo 100 km / h ing 11,8 detik. Sanadyan daya ora mandheg, ana momentum sing cukup kanggo nyusul kendaraan liyane kanthi gampang. Ing babagan ekonomi nyopir, kaya sing dakkandhakake sadurunge, iku prayoga. Ing trek kondhang, komputer nuduhake 5,5 l / 100 km, nanging aku ora nyoba kanggo break cathetan - mung persis. Sawise mlebu ing wilayah kutha khas, konsumsi bahan bakar 8,1 l / 100 km. 

Sampeyan bisa duwe leladen cilik babagan transmisi otomatis. Pisanan, massa. Volvo V40 kanthi otomatis nganti 200 kg luwih abot tinimbang versi manual. Senajan proses ngoper dhewe ora njupuk akeh wektu, controller kudu mikir sethitik nalika ngoper mode operasi. Iku angel kanggo cepet nguripake "ing telung" amarga nalika ngoper saka mbalikke menyang basa "D" lan kosok balene, sampeyan kudu ngenteni sawetara wektu nganti torsi dikirim menyang gembong. Kahanan sing padha kedadeyan nalika nyopir. Kita uga duwe mode olahraga label "S". Ngalih saka "S" kanggo "D" ana wektu tundha pinunjul, kang ngidini engine kanggo akselerasi. Operasi ora rata uga bisa diamati nalika nyopir ing kacepetan pancet 15-20 km / h lan mencet pedal gas hard. Sampeyan aran wong bodho, kanggo bagian sekedhik kita akselerasi banget, lan banjur kabeh bali menyang norma kalem.

Desain Volvo V40 cocog karo iki. Bodywork kaku lan sistem setir uga imbang ngganti aran sporti lan nggawe mobil aran banget entheng. Suspensi standar nyaman nanging ora ngrusak penanganan sing kompak. Minangka pilihan, kita uga bisa milih kanggo suspensi olahraga stiffer 1cm ngisor. Biaya tambahan mung luwih saka PLN 2000.

Ing ombak?

Volvo V40 Balapan Samudra iku, ndhuwur kabeh, paket peralatan paling. Nalika ngluwihi Volvo Ocean Race kanthi pirang-pirang cara, sing paling penting kanggo panuku yaiku apa sing dipikolehi kanthi milih edisi winates. Minangka kanggo njaba, iku 17-inch Portunus pelek, Ocean Blue werna lan kabeh logat nang. Kajaba iku, rega model kalebu kain pelapis sing digawe saka kulit asli ing salah siji saka rong warna. 

Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.

Senajan markup misale jek gedhe, ngemot paling saka unsur sing kita bisa digodha kanggo dipikir nalika ndeleng ing dhaftar rega. Dadi, yen sampeyan mikir babagan tuku Volvo V40, Edisi Balapan Samudra katon apik banget.