Test drive Volvo C30 - saka Volvo kanggo wong enom

Resep sing digunakake kanggo ngembangake C30 dudu anyar. Dheweke njupuk dhasar sasis, sing S40, V50 lan C70 wis diinstal, disetel maneh (diwaca: dikencengi), nawakake kabeh mesin sing bisa dilebokake ing irung (ana sepuluh, kita bakal duwe wolung ), dheweke diperkaya nganggo telung gir gir (transmisi manual lima-kacepetan lan lima-kacepetan Geartronic), menehi kebebasan luwih akeh para desainer lan ngeculake model sing paling khas kanggo antriane. Lan kanthi cara liyane: "Mobil keren kanggo wong sing aktif."

Amarga para nom-noman urip kanthi dinamis, asring ngubengi pusat kutha, lan umume nunggang dhewe utawa pasangan, C30 entuk dawa sing pas (ukurane 40 sentimeter luwih cendhek tinimbang S22) kanthi tetep kenyamanan padha. ngarep minangka S40 utawa V50., Lan ing sisih mburi, tinimbang bangku, dipasang loro kursi sing beda. Dadi, mung ana rong ruangan, nanging iki cukup kanggo nyedhiyakake kenyamanan kelas sing cocog (dhuwur) nalika papat kudu lelungan.

Yen sampeyan kepengin weruh apa sing nyenengake babagan mobil iki kanggo narik pembeli sing luwih enom, kita kudu golek perkara kasebut utamane ing mburi kabin. Iki mung anyar lan ora umum kanggo Volvo. Atap rampung karo spoiler (mesin paling kuat duwe spoiler tambahan), rong pipa knalpot (masing-masing ing sisih) lan, ing ndhuwur kabeh, jendhela mburi, sing tanpa kerangka lan ing wektu sing padha tumindak minangka tailgate. ... Uga narik kawigaten yaiku lampu bunder, sing katon padhang ing wayah wengi kanthi bentuk setengah bunderan tumuju mudhun.

Utamane kanggo wong enom, dheweke uga wis nggawe dhaptar aksesoris sing sugih sing bisa nggawe C30 dhewe. Dadi, ana macem-macem pelek sing kasedhiya ing ukuran saka 15 nganti 18 inci, trim plastik ing sisih ngisor awak, sing bisa dadi ireng, coklat utawa werna awak, werna Cosmic White Pear temen anyar ing palet, sampeyan bisa milih ing antarane macem-macem warna barang ing interior (malah trim dasar kasedhiya ing telung warna: abang, biru lan ireng), ora ana tutup batang ing mburi - sampeyan bisa nemokake ing dhaptar layanan tambahan - nanging tinimbang siji. ana loro (versi alus lan hard). Kanggo wong-wong sing ngormati sportiness, ana setir olahraga, shifter lan pedal aluminium, minangka Volvo wis dawa digunakake kanggo, uga pilihan sugih saka sistem audio.

Versi Kinerja dhasar duwe ampli (4 x 20 W) lan papat speaker. Kinerja Tinggi malah luwih gedhe kanthi papat pamicara. Ing sisih ndhuwur uga model Premium Sound, sing ndhelikake ampli digital, teknologi ICE Power (Alpine) lan teknologi Pro Logic II Sound, limang output 130 watt lan sepuluh speaker saka pabrikan Denmark sing misuwur yaiku Dynaudio. Iki ora kabeh. Thanks kanggo changer CD, sistem iki uga maca musik sing direkam ing format MP3 lan WMA, lan uga dilengkapi port kanggo iPod lan USB ing musim semi sabanjure.

Yen ora ana divisi Volvo sing durung nate takon, iki babagan keamanan. Lan C30 ora dikecualian. Ing njero sampeyan bakal nemokake kabeh sing duwe gedhe. Zona tambahan sing dikuatake, tas udara ngarep rong tahap, sabuk pengaman dhewe kanthi watesan tegangan, deformasi kolom kemudi sing dikontrol, SIPS (sistem perlindungan dampak samping), IC (tirai tiup), WHIPS (Sistem Perlindungan Whiplash Volvo) ing sisih ngarep kursi, sing nyuda cedera punggung, desain mburi mburi sing dipikir kanthi apik, tangki bahan bakar tambahan sing dilindhungi ing ngarep poros mburi, lan pungkasan nanging uga paling ora, ujung ngarep sing dirancang kanggo nyuda kemungkinan cedera pejalan kaki.

Lan keamanan mesthi bakal dadi salah sawijining kertu truf Volvo iki, sing bakal dadi peran penting kanggo nglawan kompetisi kasebut. Ing negara kita, iki uga bisa ditrapake kanggo rega. Model dhasar kanthi mesin bensin 1 liter bakal kasedhiya mung 6 4.361.500 SIT. Nanging, luwih saka mesin, dhaptar peralatan, sing uga kalebu barang-barang kayata ABS, DSTC, enem airbag, sistem audio, AC, windows listrik lan kaca spion sing apik banget. ...

Kanggo sing paling ora dikarepake: C30 wis kasedhiya kanggo pesen, lan pembeli pertama ing Slovenia bakal nampa Volvo ing wulan Februari utawa Maret taun ngarep.

Kesengsemane pisanan

Penampilan 3/5

C30 ditujokake kanggo para mudha lan kabukten kanthi tampilan sing apik. Mungkin kabeh penggemar merek iki ora bakal seneng mburi mburi, nanging ora bisa ditolak manawa pancen anyar.

Mesin 3/5

Rentang mesin beda-beda banget. Ana sepuluh sing didol, kita bakal duwe wolung, lan kabeh iki dilengkapi telung kothak gir liyane.

Interior lan peralatan 3/5

Ing ngarep ana cukup ruangan, lan sisih mburi kurang sithik. Peralatan standar wis akeh, uga ana ABS, DSTC, sistem audio, AC ...

Regane 3/5

Yen sampeyan ndeleng kelas premium, mula C30 bakal dianggep madu.

sing paling bathi. Nanging, kanthi biaya model dhasar, aku uga bisa ngyakinake

pelanggan sing peduli karo pesaing sing kurang mantep.

Kelas siji 3/5

Volvo nyathet yen C30 utamane ditujukan kanggo para mudha, nanging kesan pertama yaiku yen wong tuwa seneng nggunakake. Kanggo keamanan gambar lan keamanan internal. Lan uga kanggo paket sing larang lan regane larang.

Matevž Koroshec