Volkswagen Tiguan - pilihan apik kanggo pengusaha?
Pengusaha Polandia seneng nyopir mobil sing apik - yen perusahaan sing kita kunjungi duwe mobil sing larang, mewah utawa olahraga ing ngarep kita, kita langsung mikir yen perusahaan kasebut apik.
Mobil minangka merek dagang
Mbokmenawa akeh sing ngerti presiden lan direktur perusahaan gedhe lan sukses sing ora nggatekake apa sing ditunggangi saben dinane. Nanging, akèh-akèhé saka pamilik bisnis, thanks kanggo kamungkinan leasing utawa long-term rental, duwe kasempatan kanggo nggawe impen mobil sing kayektenan.
Aku nyambut gawe kanthi seneng
Mobil ing perusahaan kudu nindakake akeh fungsi ing wektu sing padha: iku kudu katon apik, nyenengake kanggo drive, nyedhiyani tingkat tengen comfort, dadi praktis sabisa lan ora larang banget. Muni kaya gambaran utopia saka mesin becik sing ora ana? Pancen angel nyenengake kabeh wong ing wektu sing padha, nanging ana segmen sing popularitas saya tambah saben taun. Mesthi, kita ngomong babagan SUV. Apike, misale jek sing SUV lan crossovers - kombinasi paling apik saka fitur ndhuwur saka kendaraan becik kanggo pengusaha, senajan bakal ana sing bakal ngomong sing "SUV ora mobil nyata." Nanging, ayo kang fokus ing apa mobil ing babagan iki bisa gawe uwong yakin sing looking for mobil kanggo perusahaan, lan kita bakal njelasno masalah iki ing rinci nggunakake conto saka Volkswagen Tiguan. Supaya ora menehi teori, kita mutusake kanggo takon marang para pengusaha kepiye Tiguan bakal nindakake tugas saben dina - ing studio produksi foto / video lan ing perusahaan transportasi.
Fokus ing kepraktisan
Apa sampeyan butuh mobil ing studio foto? Yen mangkono, apa liyane saka commuting bisa migunani kanggo? Kita mutusake kanggo nglampahi rong dina karo tim studio kanggo ndeleng kaya apa karya sajrone proyek ruangan. Pesenan pelanggan bisa nutupi meh kabeh topik lan industri, saengga versatility minangka sing paling penting ing mobil. Kaping pisanan, bagasi lan kamungkinan kanggo ngatur papan kargo, kompartemen, recesses utawa pancingan - padha ngijini sampeyan kanggo nduweni posisi lan peralatan aman sing asring biaya puluhan ewu zlotys. Bukaan loading sing amba lan sill trunk sing sithik ngidini sampeyan bisa nggedhekake tripod sing abot lan dawa - cukup dawa kanggo sofa sing dipérang dadi 3 segmen, ing prinsip, piranti sing kudu diduweni. Ing bagasi saka Tiguan soket 230V dadi banget Handy, ngendi iku bisa kanggo ajeg ngisi baterei kamera lan kamera.
Sajrone implementasine, kita kudu pindhah menyang Szczyrk kanggo njupuk film promosi karo pit enduro ing gunung. Sepedha munggah ing payon. Dheweke kudu diangkut menyang wilayah sing ora bisa diakses, sing sampeyan ora golek aspal, lan asring digunakake asisten roda papat lan off-road. Nunggang bukit sing curam lan berbatu minangka dolanan bocah, lan transmisi otomatis lan diesel sing kuat ing tester kita nggawe seneng pindhah saka papan menyang papan kaping sepuluh kanggo nembak sabanjure ing dalan kerikil lan watu.
Apa skylight kaca mung iseng? Ora ing industri iki - iku solusi sing sampurna nalika sampeyan kudu nggawe film mobil utawa motor nalika sampeyan nunggang karo kamera condong ing gendheng mbukak. Sanajan solusi iki ora kaya sing paling aman, kanggo juru kamera lan fotografer, iki minangka urip saben dina.
Nalika nerangake multimedia, layanan online wis kabukten dadi bantuan gedhe, amarga sampeyan bisa mriksa cuaca kanggo jam sabanjure sesi, golek parkir ing cedhak, utawa mriksa rega bahan bakar ing stasiun bensin sing paling cedhak karo lokasi sampeyan saiki. papan kerja. Sawise luwih saka rolas dina syuting, sampeyan kudu bali menyang omah, lan perjalanan sing paling apik yaiku kepenak - penumpang kita seneng banget karo sistem swara DYNAUDIO lan AC telung zona sing efisien. Kontrol cruise aktif lan lampu LED matriks mbantu bali kanthi aman sanajan kesel banget.
Apa sing ilang kanggo rasa seneng sing lengkap? Paket R Line ndadekake Tiguan luwih visual narik kawigaten, nanging gembong XNUMX-inch ageng bisa cepet rusak ing off-dalan driving, uga beefy nanging amba-nyuda paket bumper ngarep. Mbukak jendela mburi ing tutup bagasi olèh - sampeyan ngerti, iki bakal migunani nalika nembak nalika nyopir. Ing mobil sing dites, ora ana memori kursi, lan ing pesawat diwakili dening wong sing paling cedhak - bakal luwih gampang yen kursi dipasang karo unsur iki bebarengan karo kontrol listrik. Nanging, kabeh tim seneng karo Tiguan, lan kanthi pendapat unanimous, dheweke dianggep minangka kanca sing becik ing karyane.
Kantor seluler ing perjalanan sing dawa
Perusahaan transportasi ora mung C + E kit utawa van liyane. Sampeyan uga mbutuhake mobil sing bisa nggawa sampeyan menyang sopir sing lagi berjuang karo gangguan sing ora dikarepake, ngrampungake formalitas, utawa menyang rapat karo kontraktor kanggo negosiasi kontrak anyar. Nalika aku takon marang salah sawijining pamilik perusahaan transportasi gedhe apa sing dikarepake saka mobil, dheweke langsung mangsuli - comfort. Lelungan dawa sing kerep, luwih saka sepisan menyang sisih liya Eropa, bisa dadi siksa. Mulane, kita mutusaké kanggo pindhah menyang rapat karo klien anyar saka perusahaan transportasi, kang lokasi patang atus kilometer saka basa.
Sawise miwiti mesin lan nyepetake sabuk pengaman, telpon saka kepala perusahaan muni kanggo pisanan. Dheweke nelpon kaping rong puluh utawa telung puluh dina - kit handsfree Blueooth lan pangisi daya induktif ing kompartemen ing ngisor dash. Kaget kasebut yaiku kualitas telpon sing apik banget dibandhingake karo mobil bekas kanthi sistem sing padha. Nalika nyopir ing dalan, mesthi, kanthi kacepetan sing diidinake, Tiguan - kanggo SUV - dadi cukup sepi. Mung swara ban amba nembus kabin pungkasanipun bisa ban. Nanging ing kene, sistem DYNAUDIO sing apik banget migunani.
Sawise metu saka dalan tol, kita isih duwe watara satus kilometer kanggo nyopir ing dalan provinsi lan nasional, sing asring kudu dodolan bis utawa truk. Kene konser diwenehi transmisi otomatis DSG karo pitung Gir, kang ing posisi "S" ora mangu sing ana minangka akeh minangka rong atus patang puluh daya kuda ing hood Tiguan. Rute, ing arah siji lan ing arah liyane, lancar banget lan, sanajan luwih saka wolung atus kilometer, kita ora krasa kesel amarga dalan.
Что, по мнению главы транспортной компании господина Марка, можно было изменить в Тигуане? Конечно же колеса — даже в режиме «Комфорт» большие диски и низкопрофильная резина указывают практически на все неровности дороги. Полный привод – для дальних поездок по трассе он точно не нужен, а с передним приводом машина будет расходовать меньше топлива. Также надо честно признать, что для такого мощного двигателя и полного привода средний расход топлива около девяти литров на сто километров пробега вполне приемлем. К сожалению, более мощные дизели в Тигуане доступны только с приводом 4MOTION, а самая мощная версия с приводом на одну ось, мощностью лошадей, кажется разумным предложением. Желательным вариантом также была бы полная кожаная обивка с возможностью вентиляции — к сожалению, это недоступно даже за доплату. Тигуан был оценен положительно, но седан или универсал среднего класса, безусловно, лучше подошли бы в качестве автомобиля, который часто преодолевает большие расстояния по шоссе.
Segmen sing cocog kanggo perusahaan?
SUV wis nelukake pasar ing salawas-lawase, lan ing babagan iki paling manufaktur kesempatan kanggo nambah dodolan. Senajan iku bakal muni luar biasa sawetara taun kepungkur, dina iki kurang wong kaget katon saka SUV malah ing tandha saka kemewahan lan merek ortodoks kayata Bentley, Lamborghini, Ferrari utawa Rolls Royce. Iku versatility, kinerja apik lan desain trendi sing gawe uwong yakin pelanggan anyar.
Apa Tiguan minangka Pilihan sing Apik kanggo Pengusaha? Kendaraan sing dites wis mbuktekake regane, nanging syarat kanggo kepuasan nggunakake model iki yaiku kepinginan nyata duwe SUV. Ing tangan siji, iki kaluwihan: reresik lemah luwih, papat-wheel drive lan posisi nyopir sing luwih dhuwur, ing tangan liyane, sampeyan kudu sijine munggah karo sawetara beda saka mobil "biasa": liyane bobot curb, konsumsi bahan bakar tambah utawa pusat gravitasi sing luwih dhuwur, sing mengaruhi kesan nyopir dinamis. Siji bab iku manawa - ana liyane lan liyane pembuangan saka SUV saben taun, Tiguan ora pimpinan dodolan ing babagan, nanging liwat taun wis dikembangaké posisi kuwat. Nalika nggoleki mobil kanggo Volkswagen Tiguan bisa dadi tawaran menarik.
