Volkswagen pamit kanggo transmisi manual ing 2030

Wis dicethakaké ana Volkswagen Group plans kanggo mboko sithik ngucapake pamit kanggo transmisi manual saka 2026 lan metu karo lineup kabeh-listrik kendaraan ing 2030. Durung dingerteni apa Audi, SEAT lan Skoda bakal duwe mesin otomatis, nanging paling kamungkinan ya.

Apa surprise sing dirilis Volkswagen siyap pamit kanggo transmisi manual klasik ing 2030.

Informasi sing teka langsung saka majalah Jerman "Auto Motos und Sport" uga nuduhake manawa perusahaan pengin nyuda biaya, lan cara paling cepet sing ditemokake yaiku nyederhanakake penawaran powertrain.

Kajaba iku, Volkswagen bakal nggawe DSG ing ngarep kanthi biaya manual, uga ngilangi kopling, sing bisa diwiwiti saka 2023.

Pen Apa sing bakal kedadeyan karo model generasi anyar? Volkswagen wis duwe rencana kanggo wong-wong mau paling kanggo merek Tiguan lan Passat sing ditawakake kanthi transmisi manual, nalika didol mung kasedhiya kanthi transmisi otomatis, sing ora bakal nggawe atusan pangguna seneng banget, amarga ngerti sapa sing tuku manual. truk bakal nindakake kanggo "aran luwih apik ing kontrol mobil".

Antarane desas-desus liyane, Tiguan lan Passat bakal ngeculake awak sedan supaya bisa digunakake mung minangka truk.

Senajan Ora jelas manawa owah-owahan saka manual menyang transmisi otomatis sing direncanakake dening Volkswagen Group bakal mengaruhi merek liyane kayata Audi, SEAT lan Skoda., Dipercaya manawa dheweke uga bakal selaras karo owah-owahan, amarga cukup kanggo ngelingi yen Audi janji marang publik mung bakal ngluncurake kendaraan listrik wiwit taun 2026.

Ing sawetara klompok otomotif, pangguna wis ninggalake rasa ora puas karo owah-owahan sing bakal teka, nanging ora ana apa-apa kajaba ngenteni Volkswagen kanggo njlentrehake apa owah-owahan sing bakal ditemokake ing taun-taun sing bakal teka lan apa bakal cocog karo pilihan kanggo wong sing seneng. kanggo numpak karo telung pedal.

Sampeyan kudu eling sing VW kenek kanthong hard sawise skandal Dieselgate. ing ngendi dilaporake manawa produsen mobil nginstal piranti lunak kanggo ngganti asil kontrol teknis emisi polutan ing 11 yuta kendaraan diesel sing didol antarane 2009 lan 2015.

Alesan kenapa perusahaan nggoleki cara sing paling apik kanggo nyuda biaya.