Test Drive Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Tes Van Kompak Jerman - Tes Jalan
Isi
Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Tes van kompak Jerman - Tes Jalan
Pagella
|
|
Volkswagen Golf Sportsvan punika sampurna kabeh-rounder kanggo wong-wong sing ora pengin mobil kebacut gedhe banget: iku bisa dadi luwih Versatile lan biaya sethitik kurang, nanging ora ngombe akeh lan mlaku banget quietly.
La Volkswagen Golf Sportsvan Iku minivan kompak sing diremehake banget: sanajan kasunyatane duwe akeh unsur umum (mesin, kothak gir, lan platform sing dawa) karo sing dikasihi golf dheweke ora sukses kaya "sedulure".
Ing kita tes dalan kita kudu ngrampungake versi 1.6 TDI 110 Highline CV dilengkapi karo kotak gear otomatis a DSG kopling dobel: Ayo digoleki bareng kepiye kedadeyane.
kutha
La Volkswagen Golf Sportsvan yaiku salah sawijining minivan kompak, kurang akeh ing pasar. Ing taman mobil, dimensi eksternal cilik (dawane 4,34 meter) lan permukaan kaca gedhe bisa digunakake, nanging nalika manuver sampeyan kudu ngadhepi kekurangan parktronic standar (ngarep lan mburi opsional kanthi rega 660 euro) lan nglindhungi awak.
Wangsulan sing apik mesin 1.6 turbo diesel TDI 110 hp wis jam 2.000 rpm njamin wiwitan lampu lalu lintas sing apik, nanging penundaan padha kakehan reaksi ing batu karang kutha.
Ing njaba kutha
La Volkswagen Golf Sportsvan nawakake dhuwur nyopir kesenengan nanging ora kaya pangertene umume: umume, iki MPV sing seneng nyenengake tinimbang seneng-seneng. Tumindake dalan luwih nyenengake tinimbang nglipur, kemudi cukup akurat, lan Transmisi otomatis DSG dual-kopling Kanthi pitung rasio roda gigi, nawakake pangowahan gir sing cepet lan wicaksana, sing nyumbang kanggo ningkatake kenyamanan ing kapal.
Ditambahake kanggo kabeh iki minangka mesin sing seneng karo kelenturan, nanging ora nglirwakake ketangkasan nalika dimuat: 192 km / jam kanthi kacepetan paling dhuwur lan 11,3 detik kanggo akselerasi saka 0 nganti 100 kilometer per jam minangka biaya sing dihormati. .
dalan gedhe
Sampeyan angel golek minivan kompak sing luwih cocogdalan gedhe saka Volkswagen Golf Sportsvan: sepi banget lan karo kabin sing ora bisa dieneni kanthi optimal, pamer kasebut penundaan sing sampurna nyaring void, rem rasa aman sing kuat banget lan konsisten sanajan manuver darurat.
Ora ngomong babaganotonomi: Produsen saka Wolfsburg negesake jarak tempuh 1.250 km, lan kanthi gaya nyopir santai, sampeyan bisa ngluwihi 1.000 km.
Urip ing kapal
Kekirangan Volkswagen Golf Sportsvan fleksibilitas: paling saingan MPV Teutonic sejatine luwih wiyar (nanging uga luwih rumit). Taksi duwe bathi sofa bali sing bisa ditarik Nanging watang (meyakinkan ing mode limang kursi: 500 liter) ora gedhe banget nalika kursi mburi dilipat (1.520 liter).
Ing sisih positif, kita cathet susunan kontrol sing apik banget dashboard и pagawean pungkasan sing duwe cacat banget.
Rega lan biaya
La Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 HP Highline DSG iku larang - 29.250 euro - lan wis peralatan standar cukup lengkap sing kalebuunit kepala Bluetooth CD Mp3 Aux-in USB, banjur kotak gear otomatis, banjur rodha alloy 17", kontrol iklim kanthi otomatis, banjur Kontrol kapal pesiar и lampu kabut, ngreksa nilai Nanging, bakal luwih murah tinimbang Golf "biasa", sing luwih akeh dikarepake ing pasar mobil bekas.
La babar pisan mung rong taun kanthi jarak tempuh tanpa wates (minimum legal), nanging aku konsumsi pancen apik tenan: pancen ora mokal tekan 25 km / l sing dipratelakake, nanging kanthi tetep kacepetan, tanpa nyepetake kanthi cepet, sampeyan bisa tetep luwih saka 20 taun.
safety
La safety kanggo Volkswagen iki minangka masalah serius: Golf Sportsvan ditampa limang lintang в tes kacilakan Euro NCAP lan wis peralatan standar sing kalebu tas udara ngarep, sisih (ngarep lan mburi), tirai (ngarep lan mburi) lan tirai lutut, kendhali sirah ngarep kanthi proteksi pecut, stabilitas lan kontrol traksi, lan sistem deteksi lemes.
Ditambahake kabeh iki yaiku stabilitas pojokan sing apik kanthi kecepatan dhuwur, sistem rem sing kuat lan visibilitas sing apik ing kabeh arah.
Спецификация
Teknik
| mesin | turbodiesel |
| bias | 1.598 cm |
| Daya maksimum / rpm | 81 kW (110 HP) @ 3.200 bobot |
| Torsi / révolusi maksimum | 250 Nm nganti 1.500 masukan |
| disetujoni | Euro 6 |
| Kothak gir / doyo tarik | 7-kacepetan otomatis / ngarep |
Power
| Trunk | 500 / 1.520 liter |
| Tangki | 50 liter |
Kinerja lan konsumsi
| kacepetan maksimum | 192 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 11,3 detik |
| Urb / Samb. / Lengkap Konsumsi | 22,7 / 26,3 / 25,0 km / l |
| Merdika | 1.250 km |
| Emisi CO2 | 104 g / km |
Biaya panggunaan
aksesoris
| Roda paduan 17 inci | serial |
| Kontrol kapal pesiar | serial |
| Lampu Xenon | 1.685 euro |
| Lampu kabut | serial |
| Interior kulit | 2.360 euro |
| Navigator satelit | 965 euro |
| Listrik Cermin lipat | 230 euro |
| Sensor parkir ngarep lan pos. | 660 euro |
| Atap kanthi tampilan panorama | 1.260 euro |
| Cat metalik | 630 euro |
