Pameran Udara Internasional Farnborough Warta Militer 2018
Kebaruan militer paling penting ing FIA 2018 yaiku presentasi mock-up pesawat tempur Tempest generasi kaping 6.
Taun iki, Farnborough International Air Show, sing dianakake wiwit tanggal 16 nganti 22 Juli, sacara tradisional dadi acara utama kanggo industri penerbangan sipil lan aeroangkasa lan panggung kompetisi kanggo para pemain pasar sing unggul. Luwih eclipsing pasar sipil, segmen militèr uga ngenalaken sawetara produk anyar, kang worth ngerti luwih cedhak ing kaca Wojska i Techniki.
Saka sudut pandang penerbangan militer, acara paling penting ing Farnborough International Air Show 2018 (FIA 2018) yaiku presentasi dening BAE Systems lan Departemen Pertahanan Inggris babagan mock-up saka pejuang generasi kaping 6, kanthi sejarah. jenenge Tempest.
Presentasi Storm
Struktur anyar kasebut, miturut politisi, bakal mlebu layanan tempur karo Angkatan Udara Kerajaan sekitar taun 2035. Banjur bakal dadi salah siji saka telung jinis pesawat tempur penerbangan Inggris - ing jejere F-35B Lightning II lan Eurofighter Typhoon. Karya ing Tempest ing tahap iki dipasrahake menyang konsorsium sing kalebu: BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK lan Leonardo. Tempest dikembangake minangka bagean saka program 10 taun sing ditindakake miturut Strategi Keamanan Nasional lan Tinjauan Pertahanan lan Keamanan Strategis 2015. Ing sisih liya, konsep pangembangan penerbangan tempur lan industri penerbangan diterangake ing dokumen "Strategi Penerbangan Pertempuran: Pandangan Ambisi Masa Depan" sing diterbitake dening MoD ing Juli 2015, 16. Ing taun 2018, program kasebut bakal nyerep £ 2025bn ing taun XNUMX. Banjur perusahaan kasebut ngalami analisis kritis lan keputusane ditindakake kanggo nerusake utawa nutup. Yen kaputusan positif, iku kudu nyimpen puluhan ewu proyek ing aerospace Inggris lan industri pertahanan sawise mburi produksi saiki Typhoons kanggo Royal Air Force lan pelanggan ekspor. Tim Tempest kalebu: BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce lan Royal Air Force. Program kasebut bakal kalebu katrampilan sing ana gandhengane karo: produksi pesawat siluman, instrumen pengawasan lan pengintaian anyar, bahan struktural anyar, sistem propulsi lan avionik.
Perdana model Tempest minangka unsur liyane saka karya konsep sing digandhengake karo pangembangan pesawat tempur multi-peran generasi anyar ing Benua Lawas, sanajan bisa uga njupuk dimensi transatlantik - sawetara dina sawise perdana Inggris, wakil saka Saab lan Boeing announced kamungkinan kanggo nggabungake program. Sing nggumunake, ing antarane para pemangku kepentingan potensial, DoD uga nyebutake Jepang, sing saiki nggoleki mitra asing kanggo program pesawat tempur multirole F-3, uga Brasil. Saiki, bagean militèr Embraer luwih raket karo Saab, lan bagean sipil kudu "ing swiwi" Boeing. Kajaba iku, kerjasama antarane Brasil lan Boeing terus maju ing bidang militer. Siji bab sing mesthi - kahanan ekonomi lan Brexit tegese Inggris ora bisa mbangun mobil kelas iki dhewe. Dheweke kanthi terang-terangan ngomong babagan kudu nyakup mitra asing ing program kasebut, lan keputusan babagan perkara iki kudu ditindakake sadurunge pungkasan taun 2019.
Miturut data saiki, Tempest kudu dadi kendaraan berawak opsional, supaya bisa dikontrol dening pilot ing kokpit utawa operator ing lemah. Kajaba iku, pesawat kasebut kudu bisa ngontrol kendharaan udara tanpa awak sing mabur ing formasi. Senjata kudu kalebu senjata energi, lan sistem kontrol geni kudu terintegrasi kanthi lengkap karo sistem pertukaran informasi jaringan-sentris militer. Dina iki, iki mobil konsep pisanan saka generasi 6, kang wis tekan tataran saka tata letak presented kanggo masyarakat. Pasinaon babagan jinis pangembangan Kulon iki ditindakake ing EU dening Dassault Aviation (sing diarani SCAF - Système de Combat Aérien Futur, diumumake ing Mei taun iki) bebarengan karo Airbus minangka bagéan saka kerjasama Franco-Jerman lan ing USA. , sing disambungake, antara liya, karo kabutuhan penerbangan angkatan laut, sing sawise 2030 bakal mbutuhake penerus mesin F / A-18E / F lan EA-18G lan Angkatan Udara AS, sing bakal enggal golek a mobil sing bisa ngganti F-15C / D, F-15E lan malah F-22A.
Menarik, lan ora kudu nggumunake, yen presentasi Inggris bisa ateges divisi "tradisional" bisa muncul ing industri penerbangan Eropa. Ing sawetara wulan kepungkur, ana akeh omongan babagan inisiatif Franco-Jerman SCAF, tujuane yaiku ngembangake pesawat tempur multi-peran generasi sabanjure, sing tahap transisi (ing Jerman) yaiku tuku kumpulan sabanjure Eurofighters. Kolaborasi Inggris karo Leonardo bisa uga nuduhake pembentukan rong tim nasional sing kapisah (Prancis-Jerman lan Inggris-Italia) sing bisa saingan kanggo Saab (Saab UK minangka bagéan saka Team Tempest, lan BAE Systems minangka pemegang saham minoritas ing Saab AB. ) lan kooperator. saka Amerika Serikat. Minangka wong Inggris dhewe nyatakake, ora kaya Paris lan Berlin, dheweke, bebarengan karo wong Italia, wis duwe pengalaman karo mesin generasi kaping 5, sing kudu luwih gampang kanggo nggarap Tempest. Mesthine kudu ngawasi kegiatan politik lan ekonomi sing ana gandhengane karo loro proyek kasebut ing taun-taun sing bakal teka. [Ing Nopember 2014, kontrak Franco-Inggris dianugerahi kanggo studi kelayakan babagan pambangunan prototipe pejuang generasi sabanjure SCAF/FCAS, lan kontrak pemerintah bilateral diarepake ing pungkasan taun 2017 kanggo mbangun prototipe, sing bakal puncak saka kira-kira 5 taun kerjasama antarane Dassault Aviation lan BAE Systems. Nanging, iki ora kelakon. Britain "nendhang metu" EU ing referendum Brexit, lan ing Juli 2017, Kanselir Angela Merkel lan Presiden Emmanuel Macron ngumumake kerjasama Jerman-Perancis sing padha, sing disegel dening persetujuan antar negara saka April-Juli taun iki, tanpa partisipasi Inggris. Iki tegese, paling ora, pembekuan agenda mantan Franco-Inggris. Presentasi tata letak "Storm" bisa dianggep minangka konfirmasi rampung - kira-kira. ed.].
