Apa teknik nyopir mengaruhi tingkat bouncing kendaraan?
Isi
Kerusakan mobil minangka kutukan saben pembalap. Umume ora bisa nyingkiri - iki minangka asil alami saka nggunakake kendaraan. Nanging, kudu dingerteni manawa teknik nyopir sing tepat bisa nyuda risiko malfungsi. Kepiye gaya nyopir mengaruhi uripe? Prilaku apa sing kudu dihindari nalika nyopir? Temokake saka kiriman kita.
Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?
- Apa sing mengaruhi tingkat kegagalan mobil?
TL, d-
Miturut akeh ahli, sabab saka paling malfunctions - operasi sing ora bener saka mobil. Saben pembalap wis Sifat dhewe, kang kadhangkala ngaruh mengaruhi komponen saka mobil. Sampeyan bisa ngilangi apa wae - saka kopling nganti mesin. Teknik nyopir sing tepat bisa nyuda frekuensi kerusakan.
Teknik overclocking sing ala
Akselerasi kanthi cara sing lestari bakal nyuda resiko kegagalan.... Kacepetan nyopir kudu dicocogake karo kahanan dalan. Yen ana ruang kosong ing ngarep sampeyan, tambahake gas kanthi lancar lan kuat. Sampeyan kudu ngrasakake wayahe nalika mencet pedal ora bakal nyepetake mobil; Setengah throttle biasane cukup.
Kanthi akselerasi dinamis, sampeyan nggunakake tenaga mesin sing paling efisien. Sampeyan uga bakal tekan kacepetan samesthine luwih cepet lan, minangka asil, pindah sing luwih dhuwur sing ndhukung pembakaran optimal (kaya sing ngerti, konsumsi bahan bakar mundhak karo pindah ngisor). Gagal nglakoni bisa nyebabake karusakan ing unit drive lan biaya panggantos dhuwur.
Panggunaan tuas gear sing ora bener
Ngoper banget hard lan nyekel tuas hard iku cara gampang kanggo ngrusak transmisi lan flywheel massa. Sampeyan kudu ati-ati karo kopling lan ninggalake agresif nggeser nganti penunggang. Uga elinga yen sampeyan ora bisa njaga tangan sampeyan ing gagang - tekanan konstan nyebabake nyandhang sinkronisasi lan ngalih.
Ngerem lan mandheg kanthi cepet
Rem sing kerep banget bakal dadi panas bantalan lan cakram nganti temperatur dhuwur. Yen sampeyan mandheg sedhela sawise akeh maneuver kasebut, sampeyan bisa ngobong. Kanggo nyegah, drive sawetara atus meter - bagean bakal kelangan mudhun, lan sampeyan bisa aman parkir.
Dadi-disebut engine braking dianjurake kanggo saben pembalap. Iki kalebu ngeculake pedal gas tanpa mencet kopling. Iki ndadékaké kanggo malah nggunakake bagean mobil lan, minangka asil, kanggo nambah ing gesang layanan. Kebiasaan sing apik iki kudu digunakake, utamane nalika lelungan ing wilayah pegunungan, uga nalika nyopir kanthi muatan gedhe utawa trailer.
Nyopir cepet - bebaya
Butuh sawetara wektu kanggo mesin tekan suhu operasi paling luweh. Yen sampeyan nyepetake kanthi cepet sawise lepas landas, rok piston bakal macet lan unit daya bakal luwih banter.
Pay manungsa waé kanggo nabrak ing dalan. Nyopir dinamis ing genangan jero mesthi ora duwe efek positif ing peralatan listrik mobil. Ing kasus paling awon, engine bakal nyedhot ing Kelembapan, kang bakal mimpin kanggo karusakan lengkap lan perlu kanggo ngganti.
Kondisi bahan bakar
Coba ora kanggo mbukak menyang cadangan. Simpenan nglumpukake ing tangki paling akeh kendaraan lan asring mlebu sistem injeksi nalika ora cukup bahan bakar. Ing mesin bensin, iki biasane nyebabake kegagalan pompa, lan ing mesin diesel, gagal injeksi.
Safety road ora mung kanggo tindakake aturan, nanging uga operasi bener saka kendaraan. Ngerti babagan kabiasaan ala lan ngilangi bakal ngindhari kerusakan serius lan kerep ngunjungi layanan kasebut. Ora kasep kanggo sinau, mula coba dadi pembalap sing luwih apik - olahraga kanthi rutin lan gunakake mobil kanthi wicaksana. Yen sampeyan planning kanggo ndandani utawa ngganti komponen, ndeleng tawaran avtotachki.com - kene sampeyan bakal nemokake pilihan saka sudhut spare parts lan aksesoris mobil migunani.
Uga maca:
Carane ngirit bahan bakar? 10 aturan kanggo nyopir sustainable
Carane nyiyapake mobil kanggo didol?
Engine knock - apa tegese?
autotachki.com,
