Cekakipun: Volkswagen Multivan DMR 2.0 TDI (103 kW) Comfortline

Sampeyan ora kudu pinter banget kanggo ngerteni apa tegese label DMR ing lembar data utawa dhaptar rega. Nanging, penulis artikel kasebut ora langsung ngerti apa tegese. Sawise kita katon ing, dadi luwih gampang - wheelbase maneh, ignoramus! Generasi saiki Volkswagen van amba bakal rampung minangka awal minangka Sasi sabanjuré, lan padha bakal nuduhake penerus kanggo pisanan. Nanging Multivan bakal tetep dadi konsep. Yen ora ana Mercedes V-Class anyar (sing metu taun kepungkur lan sampeyan bisa maca tes kita ing majalah Avto sadurunge), produk Volkswagen iki bakal tetep unggul ing kelas sanajan wis sepuluh taun meh ora owah. versi. Kadhangkala kedadeyan yen kita ngganti pilihan mobil ora kanggo rasa utawa kepinginan, nanging kanggo kabutuhan (bubar cara iki dadi luwih umum).

Mula, Multivan iki teka ing kantor editor kanggo verifikasi, amarga dheweke kepengin banget golek transportasi sing cocog menyang papan pameran, ing Jenewa. Iki nuduhake kabeh sing sampeyan butuhake kanggo lelungan sing dawa banget: jangkauan sing apik, kecepatan sing cukup, lan efisiensi bahan bakar sing apik. Ya, perlu dielingi manawa ing antarane penumpang sing luwih dhuwur, kenyamanan Multivan (suspensi lan kursi) dadi salah sawijining sing paling apik. Iki pancen cocog banget kanggo sing wis ngrasakake jarak roda sing luwih dawa. Pancen nalika manuver ing papan cilik bisa krasa kaya bis ana ing mburine sopir.

Nanging sanajan ing dalan sing akeh potholes, nalika ngatasi alangan peradaban ("kacepetan nabrak") utawa ing ombak dawa nabrak dalan, reaksi mobil malah luwih tenang, lan nabrak ditelan tanpa dirasakake kanthi serius ing kabin. Beda liyane saka Multivan biasanipun, mesthi, interior elongated. Dawane telung jinis kursi gedhe sing padhet saka Multivan biasa bisa pas ing mburi kursi pembalap lan penumpang ngarep. Nanging supaya cocok kanggo mulyo nggawa nomer padha penumpang, Aku mung bisa negesake ing syarat tambahan sing paling loro bakal wareg karo legroom kurang. Panggonan jog digunakake fleksibel, kasedhiya dening ril migunani ing kabin ngisor. Padha, Nanging, ora cukup dawa (mbokmenawa ninggalake ing paling sawetara kamar kanggo bagasi). Ing ngisor iki Multivan DMR iki jembar lan nyaman banget kanggo enem wong diwasa kanthi bagasi ing kursi mburi. Sing ing rong larik liyane bisa nyetel kursi sing dikarepake, utawa malah loncat karo muter awak lan nyetel Urut saka obrolan utawa papan patemon karo meja ekstra kanggo soko liyane.

Kita ora bisa nulis babagan mesin lan kinerja luwih saka setahun kepungkur nalika nyoba Transporter kanthi mesin sing padha (AM 10 - 2014). Mung Multivan sing luwih nyaman ing kene. Swara saka hood utawa ing gembong luwih kurang amarga insulasi sing luwih apik lan upholsteri sing luwih apik. Uga worth sebutno aksesoris Volkswagen sing nggampangake kanggo nutup lawang ngusapake sisih lan tailgate. Lawang bisa nutup kurang incendiary (kanthi kurang daya), lan mekanisme njamin nutup dipercaya. Mesthi, ana uga sisih sing kurang ditrima. Pemanasan lan pendinginan ditambahake, nanging ora ana kemungkinan nyata kanggo pangaturan sing tepat ing kursi mburi, lan kabeh penumpang mburi kudu seneng karo kahanan iklim sing padha.

Pintu geser sisih mung ing sisih tengen, nanging ora ana lawang alternatif ing sisih kiwa ora bisa ditemokake (sing kiwa, mesthine bisa entuk biaya tambahan). Sing paling bisa disalahake kanggo Multivan yaiku ora ana pilihan kanggo aksesoris infotainment sejati. Kita duwe kemampuan nyambung menyang ponsel liwat Bluetooth, nanging ora duwe kemampuan kanggo muter musik saka smartphone. Ing kene kita paling bisa ngarep-arepake saka calon penerus.

tembung: Tomaž Porekar

Multivan DMR 2.0 TDI (103 kW) Comfortline (2015)

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.968 cm3 - daya maksimum 103 kW (140 hp) ing 3.500 rpm - torsi maksimum 340 Nm ing 1.750-2.500 rpm.
Transfer energi:	engine drive wheel ngarep - transmisi manual 6-kacepetan - ban 235/55 R 17 H (Fulda Kristall 4 × 4).
Kapasitas:	kacepetan ndhuwur 173 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 14,2 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 9,8 / 6,5 / 7,7 l / 100 km, emisi CO2 203 g / km.
Massa:	kendaraan kosong 2.194 kg - bobot reged diijini 3.080 kg.
Ukuran eksternal:	dawa 5.292 mm - jembaré 1.904 mm - dhuwur 1.990 mm - wheelbase 3.400 mm - gedhe nganti 5.000 l - tank bahan bakar 80 l.