Cekakipun: Peugeot 208 GTi

Mulane luwih cendhek lan sempit, luwih murah lan luwih entheng, luwih bunder utawa, kanthi tembung liyane, luwih ayu. Nanging ana ora mung wakil saka jinis ora pati roso ing donya - apa bakal wong kaya iki? Ruang batin minangka jawaban. Peugeot 208 anyar luwih wiyar tinimbang sing sadurunge ing kabin lan ing bagasi. Lan yen cukup wiyar, yen wong seneng, yen ayu, banjur iki mung tambahan tambahan, apa kita ngakoni utawa ora. Nanging, ana sing "macho" sing duwe kriteria lan syarat dhewe.

Miturut Peugeot, dheweke uga mikir babagan iki lan nggawe model anyar - model XY, nyegerake legenda GTi. Loro-lorone kasedhiya ing versi telung lawang lan gumunggung wheelbase maneh, kang mulane uga dibayangke ing awak luwih akeh utawa fender luwih akeh. Mesthi, bagean awak liyane uga beda. Lampu ngarep duwe posisi sing beda karo lampu LED awan, topeng sing beda ing antarane, ireng mengilap karo sisipan krom nggawe checkerboard sing katon telung dimensi. Kanthi ragad tambahan, kayata mobil tes, Peugeot 208 bisa dihias nganggo stiker khusus sing ora bisa digunakake kanthi yakin, amarga GTi sing asli kudu yakin karo bentuke, dudu stiker.

Untunge, ana bumper liyane, tailpipe dual-arm trapezoidal lan huruf GTi abang. Uga, abang uga ana ing kaliper rem ing sangisore rodha aluminium khusus 17-inch ing bingkai gril ngarep ngisor, ing tulisan Peugeot ing tailgate lan gril, kabeh disorot karo nambah krom gloss tinggi. Olahraga ing interior kasebut utamane ditekan karo kursi lan setir, uga aksen abang ing dashboard utawa trim pintu interior.

Motor? Turbocharger 1,6 liter bisa ngasilake 200 "tenaga kuda" lan torsi 275 Nm sing bisa dihormati. Dadi, mung butuh 0 detik kanggo akselerasi saka 100 nganti 6,8 km / jam, lan kacepetan ndhuwur udakara 230 km / jam. Swara bisa nggodha, nanging apa sejatine? Sayange, ora rampung, dadi GTi tetep minangka upaya gedhe kanggo nggawe mobil olahraga sing bakal luwih apik tinimbang para atlit asli, utamane para sopir utawa driver sing ora pengin (lan ora ngerti) supaya bisa nyopir kanthi cepet. Lan, mesthine, jinis sing luwih adil. Pungkasan, kanggo 20 grand grand, sampeyan entuk mobil sing dilengkapi kanthi apik, tegese uga?

Teks: Sebastian Plevnyak lan Tomaž Porekar

Peugeot 208 GTi Kab

Data dhasar

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - pamindahan 1.598 cm3 - daya maksimum 147 kW (200 hp) ing 6.800 rpm - torsi maksimum 275 Nm ing 1.700 rpm.
Transfer energi:	engine mimpin dening gembong ngarep - transmisi manual 6-kacepetan.
Kapasitas:	kacepetan ndhuwur 230 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 6,8 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,2 / 4,7 / 5,9 l / 100 km, emisi CO2 139 g / km.
Massa:	kendaraan kosong 1.160 kg - bobot reged diijini 1.640 kg.
Ukuran eksternal:	dawa 3.962 mm - jembaré 2.004 mm - dhuwur 1.460 mm - wheelbase 2.538 mm - trunk 311 l - tank bahan bakar 50 l.