Cekakipun: Lexus IS 300h Luxury

Nanging, IS tetep ana ing ayahane wong telu Jerman sing gedhe, nanging bisa uga ora pengin ninggali. Sawise kabeh, peran ing latar mburi cocog karo dheweke, lan pabrikan Jepang kaya sing terakhir.

Tes IS 300 jam ora beda. Kesan pisanan rada samar, nanging OM banjur nyusup ing sangisore kulit. Mesthi wae, desain kasebut ora bisa ditonjol (sanajan entuk tampilan pungkasan taun kepungkur), nanging struktur mobil lan, pungkasane, interior wis kenal.

Padha karo mesin. Kombinasi bensin lan motor listrik sing wis kondhang nyedhiyakake tenaga sistem 223 tenaga kuda. Tokoh kasebut "amba" mung ing kertas, nanging ing praktike kekuwatan ilang ing endi wae. Iki mesthi didhelikake ing mburi transmisi variabel CVT kanthi otomatis. Sing terakhir isih dadi masalah kanggo akeh driver, nanging gumantung banget karo kahanan lan rute apa sing bakal sampeyan gunakake. Pungkasane, tes IC uga dadi conto kepiye supaya bisa murah banget lan kepenak nunggang rame ing kutha lan ing dalan-dalan ing desa. Sajrone akselerasi, jinis transmisi CVT kaya unsportsman, banjur driver bisa wangi. Nanging mesthine drivere beda-beda lan sawetara ora bakal nemoni masalah transmisi CVT utawa lelungan dawa.

Saka pangowahan sing wis ana nalika ndandani pungkasan, kudu nyorot lampu LED lan nambah sawetara sistem keamanan tambahan. Sistem swara Mark Levinson 15-speaker tetep misuwur lan paling misuwur, lan kanthi rega 1.000 Euro, isih dadi salah sawijining sistem paling apik sing bisa dibayangake ing mobil.

Lexus IS 300h Luxury

Data dhasar

Rega model dhasar:	53.050 €
Biaya model tes:	54.950 €

Biaya (nganti 100.000 km utawa limang taun)

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - pamindahan 2.494 cm3 - daya maksimum 133 kW (181 hp) ing 6.000 rpm - torsi maksimum 221 ing 4.200-5.400 rpm, motor listrik: daya maksimum 105 kW, torsi maksimum Nm, sistem: daya maksimum 300 kW (164 hp), torsi maksimum np baterei: NiMH, 223 kWh; Transmisi: penggerak roda mburi - transmisi otomatis e-CVT - ban 1,31/255 R 35 V (Pirelli SottoZero)
Kapasitas:	kacepetan paling dhuwur 200 km/j - 0-100 km/j akselerasi 8,4 s - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 4,6 l/100 km, emisi CO2 107 g/km
Massa:	kendaraan kosong 1.605 kg - bobot total diijini 2.130 kg
Ukuran eksternal:	dawa 4.680 mm - jembaré 1.810 mm - dhuwur 1.430 mm - wheelbase 2.800 mm - tank bahan bakar 66 l
Kothak:	450