Cekakipun: Audi Q5 2.0 TDI diesel murni (140 kW) Quattro

Wis saiki mung merek sing penting kanggo tuku mobil. Mesthi, iki umume amarga kasunyatan sing saiki ana luwih akeh pilihan, utamane ing antarane macem-macem model mobil saben merek. Akibaté, luwih akeh opsi awak lan kelas kendaraan sing kasedhiya. Apike, mobil saben merek bisa uga padha, nanging dodolan beda. Bisa dadi limosin apik, coupe olahraga lan, mesthi, kafilah, nanging crossover minangka kelas dhewe. Malah ing Audi! Nanging, nalika sampeyan mlebu ing Q5 lan nyopir, kanthi cepet mlebu ing kulit lan dadi jelas kenapa iki minangka salah sawijining crossover premium sing paling disenengi.

Facelift taun kepungkur diterusake kanthi mrikso mesin Audi, sing mesthi wis ditingkatake kanggo memenuhi standar lingkungan EU 6. Tegese ekonomi bahan bakar sing luwih apik lan emisi sing luwih murah, ora kurang daya tinimbang sing dipikirake. Sadurungé nganyari, mesin turbodiesel rong liter diupgrade dadi versi sing luwih kuat 130 kilowatt lan 177 "daya kuda", lan saiki nawakake 140 kilowatt utawa 190 "daya kuda" kanthi label "disel resik". Ing wektu sing padha, rata-rata 0,4 liter luwih irit lan uga ngetokake rata-rata 10 g / km kurang CO2 menyang atmosfer. Lan kapasitas?

Akselerasi wiwit mandheg nganti 100 detik 0,6 detik luwih cepet lan duwe kacepetan paling dhuwur 10 kilometer per jam.

Sayange, saben renovasi nggawa rega sing luwih anyar. Audi Q5 ora ana sing istiméwa, nanging prabédan rega ing rong versi mung 470 euro, sing, kanthi kabeh perbaikan sing dikatutake, katon cilik banget. Cetha yen rega dhasar mobil iki ora murah, apa maneh tes sing dites. Nanging yen sampeyan sengit, coba dakwenehake manawa Q5 iku tetep lan dadi Audi sing paling laris. Iku mung crita sukses, sanajan bisa uga dianggep larang kanggo sawetara wong.

Nanging, nalika sampeyan sijine ing jejere kompetisi, nalika sampeyan nemokake iku nitih ndhuwur rata-rata lan nawakake comfort ndhuwur rata-rata, regane ora penting, paling kanggo panuku sing pengin mbayar dhuwit sing akeh kanggo mobil. Sampeyan menehi akeh, nanging sampeyan uga nampa akeh. Audi Q5 iku salah siji saka crossovers sing ora beda banget saka sedan rata-rata ing syarat-syarat driving, cornering, posisi lan comfort. Luwih gedhe ora mesthi luwih apik, lan masalah karo hibrida, mesthi, ukuran lan bobot. Sampeyan ora bisa nyingkiri fisika, nanging sampeyan bisa nggawe mobil duwe sawetara masalah.

Mangkono, Audi Q5 minangka salah siji saka sawetara sing nawakake kabeh lan liyane: linuwih lan roominess saka silang, uga kinerja lan comfort saka sedan. Tambah iki desain atraktif, mesin apik, salah siji saka transmisi otomatis paling apik, lan kualitas lan tliti workmanship, banjur ana sangsi sing panuku ngerti apa kang mbayar. Ing kene kita mung bisa nyathet yen kita iri marang dheweke. Dheweke ora mbayar, dheweke lunga.

Teks: Sebastian Plevnyak

Diesel murni Audi Q5 2.0 TDI (140 kW) Quattro

Data dhasar

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.968 cm3 - daya maksimum 140 kW (190 hp) ing 3.800-4.200 rpm - torsi maksimum 400 Nm ing 1.750-3.000 rpm.
Transfer energi:	engine drive kabeh papat wheel - 7-kacepetan dual-genggaman transmisi otomatis - ban 235/65 R 17 V (Continental Conti Olahraga Kontak).
Kapasitas:	kacepetan ndhuwur 210 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 8,4 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,4 / 5,3 / 5,7 l / 100 km, emisi CO2 149 g / km.
Massa:	kendaraan kosong 1.925 kg - bobot reged diijini 2.460 kg.
Ukuran eksternal:	dawa 4.629 mm - jembaré 1.898 mm - dhuwur 1.655 mm - wheelbase 2.807 mm - trunk 540-1.560 75 l - tank bahan bakar XNUMX l.

pambiji

• Iku salah kanggo nganggep yen kabeh mobil sing luwih larang (utawa mobil premium, kaya sing diarani) padha apik. Ana uga luwih sithik crossover sing padha apik, ing ngendi garis antarane crossover lan van abot biasa banget tipis, lan akeh wong sing ora sengaja nyabrang. Nanging, ana sawetara banget crossovers sing ora ninggalake pelanggaran malah antarane pembuangan saka mobil biasa, padha drive meh uga, lan ing wektu sing padha katon apik. Nanging, ora akeh bahan bakar lan ora ngrusak lingkungan. Audi Q5 iku kabeh. Lan kok laris banget wis jelas.

Kita muji lan nguciwani

wangun

mesin, kinerja lan konsumsi

kabeh wheel drive Quattro

posisi ing dalan

krasa ing kabin

kualitas lan presisi gaweyan