Mobil Vintage sing wis tahan uji wektu

Dheweke ora nggawe mobil kaya biyen. Nalika akeh mobil vintage sing ora bisa didol saiki, akeh sing wis tahan uji wektu. Kabeh mobil ing dhaptar iki isih bisa ngobong karet sanajan digawe pirang-pirang dekade kepungkur. Mobil-mobil iki wis tuwa kaya anggur sing apik.

Akeh kendaraan iki isih bisa katon ing dalan modern. Tansah maca kanggo mangerteni mobil endi sing wis dibangun cukup kuwat kanggo tahan uji wektu. Iki minangka mobil klasik sing paling apik sing sampeyan bisa nyopir tanpa beban saiki!

Sampeyan ora bakal pracaya carane murah lan dipercaya Mercedes iki.

Saab 900 ora nggantheng

Kita lagi ora ngandika Saab 900 mobil paling atraktif ing dhaftar iki, nanging salah siji sing paling awet. Lan sawetara wong seneng banget karo tampilan Saab… Saab 900 minangka salah sawijining mobil vintage sing paling dipercaya ing pasar.

Nerangake ing hardtop lan versi konversi, lan yen sampeyan wis ditemtokake kanggo njaluk mobil iki, sampeyan bisa nemokake iku ing pasar mung sawetara ewu dolar.

Pontiac Firebirds dirawat kanthi apik

Wong-wong sing nate duwe Pontiac Firebirds pancen peduli karo mobil. Yen sampeyan bisa nemokake wong sing gelem pisah karo Firebird, gunakake tawaran iki.

Firebird dibangun kanthi nggunakake bodywork sing padha karo Chevy Camaro, nanging Firebird minangka pilihan sing luwih murah lan dipercaya. Pontiac bisa uga ora ana maneh, nanging sampeyan isih bisa ndeleng Firebirds mabur ing dalan gedhe ing saindhenging Amerika. Mobil-mobil iki digawe awet.

Volvo 240 - Volvo paling apik

Volvo 240 isih dadi salah sawijining mobil Volvo paling apik sing wis digawe. Model apik iki isih akeh dikarepake. Sanajan Volvo ora nggawe 240 maneh, pasar mobil bekas kebak.

Model 240 kuwat, dipercaya lan siap diluncurake. Wis akeh kamar kanggo penumpang lan bagasi lan mbutuhake pangopènan minimal. Sampeyan malah bisa nindakake paling ndandani dhewe (utawa karo kanca) ing garasi dhewe!

Mazda Miata kanggo serigala tunggal

Mazda Miata minangka mobil sing sampurna kanggo wong siji. Sampeyan bisa kanthi teknis pas karo wong loro ing mobil iki, nanging bakal cepet banget. Miata generasi pisanan minangka klasik sing sejati lan salah sawijining mobil sing paling dipercaya ing dhaptar iki.

Yen luwih seneng lelungan dhewe, iki mobil komuter sing apik lan bisa ditemokake kanthi rega sing apik. Lan amarga iku cilik (nanging isih kuat), iku ora gobble munggah gas kaya sawetara saka mobil liyane kita wis kadhaptar. A digunakake 1990 Miata karo kurang saka 100,000 mil ora bakal break bank uga.

Mercedes-Benz W123 uga dirancang

Kadhangkala mobil klasik kabeh babagan wujud lan kekurangan fungsi. Iki ora ditrapake kanggo Mercedes-Benz W123. Mobil lawas iki klasik lan praktis. Model W1976, diprodhuksi saka 1986 nganti 123, dirancang kanthi apik lan dipercaya.

Kendaraan iki dirancang kanthi power steering, output daya tambah lan mesin bensin papat silinder anyar. Kajaba iku, interior dihiasi kanthi apik karo kain pelapis kulit, trim kayu, kunci listrik, sunroof, AC lan liya-liyane. Ora ana wonder yen iki minangka Mercedes paling sukses ing jamane, kanthi 2.7 yuta didol sadurunge W124 tekan pasar.

Foxbody Mustang murah kanggo njaga

Foxbody Mustang minangka kuat minangka tau, lan yen rusak, iku ora bakal biaya kanggo ndandani. Ford Mustang entuk tampilan boxy '80s, lan kita ora seneng banget. Mobil iki misuwur ing taun 80-an lan isih populer nganti saiki.

Sakabèhé, Foxbody Mustang wis tuwa banget. Dhukungan teknis kasedhiya lan murah! Kabeh iki minangka kabar apik kanggo sapa wae sing ngimpi nyopir mobil otot. Kita bisa uga wis nemu match sampurna kanggo sampeyan!

Volkswagen Beetle wis dadi apik

Ngomong mobil sing gampang didandani, ayo pindhah menyang Volkswagen Beetle klasik. Mobil iki minangka apik banget. Nanging, Beetle minangka mobil sing prasaja. Iku ora duwe akeh banget fitur ekstra, lan iku gampang lan murah kanggo ndandani ing jiwit.

Yen sampeyan pengin duwe Beetle, bisa didol kanthi jarak tempuh sing murah kanthi rega sing murah. Pangopènan minangka kunci kanggo tetep mlaku, sanajan pemilik sing berpengalaman bisa ngandhani manawa umume ndandani bisa ditindakake ing omah kanthi sawetara alat sing sampeyan duwe.

Sampeyan bisa uga kaget ndeleng kendaraan Toyota iki ing dhaptar iki!

Chevy Impala SS - mobil klasik saka 90s

Chevy Impala SS minangka model sing luwih anyar tinimbang sawetara mobil liyane ing dhaptar iki. Debut gedhene ana ing taun 90-an, lan kayane ora suwe banget, meh 30 taun kepungkur. Kita mikir iki cukup kanggo nggawe mobil iki klasik.

Impala SS 1996 isih nyopir nganti saiki lan bisa ditemokake ing pasar mobil bekas kanthi rega sing cukup. Cukup elinga yen luwih murah jarak tempuh, luwih akeh sampeyan kudu mbayar. Mobil bisa uga lawas, nanging siji karo 12,000 mil ana ing pasar bubar kanggo $18,500.

Toyota Corolla AE86 dipercaya banget

Swara taun, model Toyota Corolla anyar wis metu, nanging Corolla AE86 pancen salah siji saka jenis. Mobil iki minangka salah sawijining mobil sing paling dipercaya ing kabeh wektu. Hatchback era 80-an munggah menyang tingkat ketenaran anyar sawise dadi game video balap. Awal D metu ing 90s.

Ana tenan ora luwih kanggo ngomong bab Corolla. AE86 bisa dipercaya kaya model liyane sing sampeyan deleng ing dalan saiki lan bisa dituku ing pasar sekunder kanthi rega sing cukup.

Terus maca kanggo ngerteni mobil mewah sing isih bisa dipercaya.

Jeep Cherokee XJ kabeh-terrain

Nggolek alternatif murah kanggo tuku Jeep Cherokee anyar? Apa sampeyan wis mikir babagan nyilem ing jaman kepungkur mobil apik kanggo nggoleki Cherokee XJ sing digunakake? Mobil kasebut dirancang kanthi awak siji-potong lan uga dilengkapi fitur!

Mobil iki utamané trep kanggo wong-wong sing manggon ing kutha karo cuaca ala. Iki minangka tank sing sanajan angin sing paling kuat ora bisa nyebul ing dalan. Model 1995 bekas bisa ditemokake kurang saka $ 5,000.

Mercedes Benz E-kelas kualitas dhuwur

Kajaba saka sawetara model BMW (sing bakal kita pirembagan mengko), paling mobil Jerman klasik duwe reputasi ala kanggo kualitas. Mercedes Benz E-Class dudu salah sawijining mobil lan bakal nggawa sampeyan saka titik A menyang titik B maneh lan maneh.

Yen sampeyan ora keberatan tuku mobil bekas jarak tempuh sing sithik, mobil E-Class pertengahan 80an regane mung $10,000. Kanggo mobil sing kudu ngliwati 250,000 mil utawa luwih, rega iki ora katon dhuwur banget kanggo kita.

Sabanjure, pantai klasik sing isih populer banget!

VW Van bali ing fashion

Salah sawijining mobil sing nemtokake jaman kasebut yaiku bis Volkswagen. Ditresnani dening generasi sawise generasi, Bus iki diprodhuksi dening perusahaan saka 50s kanggo 90s. Iki minangka salah sawijining mobil sing paling populer sing digawe lan isih dikarepake nganti saiki.

Dibangun kanggo tahan, golek bis VW ing kondisi apik iku gampang. Sing paling angel ditindakake yaiku akeh wong liya sing nyoba tuku dhisik. Kabar apik yaiku VW wis krungu panjaluk bis kasebut lan ngluncurake varian sing dianyari ing taun 2022.

Toyota MR2 worth duwe

Ing taun 1984, Toyota ngrilis MR2 pisanan. Kesenengan nyopir roadster kasebut langsung dadi hit, lan telung generasi model liwati sadurunge dibatalake ing taun 2007. MR2 generasi pisanan minangka klasik sing apik kanggo nyopir saiki yen sampeyan bisa nemokake ing pasar.

Ing hood, MR2 wis engine padha Corolla AE86, nanging kabeh liyane bab iku beda. Yen sampeyan nemokake salah siji saka roadsters kulit lawas-dipangkas iki for sale, jawaban kanggo pitakonan sampeyan ya.

BMW 2002 ora digawe ing taun 2002

Jeneng kasebut bisa uga taun 2002, nanging BMW klasik iki pancen diprodhuksi wiwit taun 1966 nganti 1977. Bodywork minangka salah sawijining pabrikan mobil Jerman sing paling dikenal lan bisa ditampa ing dalan motor.

Kaya mobil mewah, sampeyan ora bakal nemokake sing murah ing pasar mobil bekas, nanging mbuwang $14,000 ing BMW kanthi jarak 36,000 mil luwih apik tinimbang tuku mobil anyar kanthi rega $40,000-$50,000.

BMW liyane ing ngarep, coba tebak sing endi?

Entuk BMW E30 dina iki

BMW E30 katon luwih modern tinimbang model 2002 lan bisa ditemokake luwih murah ing pasar mobil bekas. Ing wayahe iku. Ing taun-taun pungkasan, popularitas klasik sing isih bisa dipercaya wis nambah rega.

Bubar model 1987 taun E30 didol $14,000. Nyopir watara 75,000km. Yen iki mobil impen sampeyan, saiki wektune tuku sadurunge regane nganti $20,000 utawa malah $30,000!

Geo Prizm ora kaya mobil liyane

Geo Prizm duweni reputasi aneh. Luar biasa dipercaya, kendaraan iki bisa tahan sawetara pamilik tanpa rusak. Amarga iki, dheweke wis dadi klasik cilik ing jagad otomotif. Nanging, iki ora ateges kabeh wong seneng utawa malah ngerti.

Ing inti, Prizm minangka mobil sing padha karo Toyota Corolla. Corolla, ora kaya Prizm, bisa langsung dingerteni. Sampeyan ngerti persis nalika ana wong nyusul sampeyan ing dalan gedhe. Nalika Prizm nindakake perkara sing padha, sampeyan bisa uga ora ngelingi, sing apik kanggo pamilik klasik sing ora bisa dipecah iki.

Mazda bakal teka lan siap ngobong karet!

Datsun Z - Nissan Original

Sawetara wong mikir yen Datsun Z mung Nissan sing nyamar. Kita ora bisa nanging setuju. Kanggo akèh taun, merek sedan Nissan dikenal ing Amerika Serikat minangka Datsun. Merek kasebut teka ing Amerika ing taun 1958 lan diganti jeneng Nissan ing taun 1981. Ing wektu iku, Datsun Z misuwur minangka klasik sing bisa dipercaya.

Saiki isih dipercaya, Datsun Z minangka mobil sing apik kanggo lelungan akhir minggu karo kanca lan kulawarga. Padha uga banget mirah ing pasar mobil bekas, karo sawetara sade kanggo ing $1,000 yen sampeyan gelem nindakake karya pangopènan sethitik.

Datsun 510 nduweni akeh legroom

Kaya Datsun Z sing dikenal minangka komuter klasik, Datsun 510 uga. Iki dipercaya banget lan nduweni ruang interior luwih akeh tinimbang Z, dadi mobil kulawarga sing sampurna.

510 dirilis ing Amerika Serikat minangka Datsun 1600 ing taun 1968 lan didol nganti taun 1973. minggu mobil disebut "BMW wong miskin". Wiwit iku, reputasi kanggo linuwih lan keterjangkauan wis dadi wajib kanggo kolektor mobil.

Toyota Land Cruiser bisa menyang ngendi wae

Kendaraan sarana olahraga nyenengake kanggo nyopir, utamane sing luwih tuwa. Salah sijine sing paling apik yaiku Toyota Land Cruiser, sing bisa nggawa sampeyan kanthi aman ing medan apa wae. Lan nalika sampeyan mulih, ora perlu ndandani.

Nalika nggoleki Land Cruiser bekas klasik, priksa manawa ora karat kanggo linuwih maksimal. Ing kondisi mint, model 1987 bisa biaya nganti $ 30,000, nanging yen sampeyan ora pikiran sethitik karya, monster sange iki bisa ditemokaké kanggo akèh kurang.

Porsche 911 dianggep apik

Yen sampeyan entuk Porsche 911 klasik, kemungkinan sampeyan bakal kerep mlebu lan metu saka toko. Dadi kenapa kita kalebu ing dhaptar iki? Porsche 911 sawise dhukungan dodolan ora liya.

Ora preduli umur model sampeyan, produsen mobil bakal nutupi perbaikan sing dibutuhake. Sampeyan mbayar mobil mewah supaya sampeyan bisa dianggep kaya bangsawan nalika butuh kerja.

Honda CRX bisa nindakake kabeh

Honda pisanan ing dhaftar iki uga salah siji sing paling legendaris. CRX minangka upaya perusahaan kanggo nggawe mobil sing luwih modern. Tampilan modern (nalika iku) sukses, lan Honda ngati-ati supaya ora ngorbanake otak kanggo kaendahan.

Ing hood, CRX rampung kaya Honda. Nambani dheweke kanthi becik lan dheweke bakal nindakake perkara sing padha kanggo sampeyan, tansah nggawa sampeyan menyang ngendi wae lan njamin sampeyan mulih kanthi slamet.

1977 Fiat X19 wis biaya gas banget

Fiat X19 nampa ulasan apik nalika pisanan dikenalake menyang konsumen ing taun 1972 lan saiki isih ana ing mburi. Dina iki, mobil sport rong kursi iki nyaman kanggo nyopir saben dina, utamane amarga penanganan sing luar biasa lan konsumsi bahan bakar sing dikarepake ing 33 mpg.

Fiat X19 minangka mobil sport mid-engined kanthi finish klasik, nanging nyaman. Drive kaya konversi utawa sijine ing hardtop. Iku luwih aman tinimbang sawetara model klasik lan tundhuk karo peraturan safety AS saka pungkasan taun 1960-an.

Chevrolet Corvette super sporti

We wanted siji banjur lan kita isih pengin siji saiki. Chevrolet Corvette nyopir kaya ngimpi, dadi klasik sing sampurna kanggo panggunaan saben dina minangka pembalap modern. Salah sawijining mobil Amerika sing paling apik ing sejarah, Corvette wis diproduksi luwih saka 60 taun.

Corvette generasi kaping pindho, dibangun saka 1963 nganti 1967, bisa dadi taruhan sing paling apik yen sampeyan nggoleki klasik sing bisa ditarik metu saka garasi kanthi rutin. Iki minangka generasi Sting Ray sing ngenalake suspensi mburi mandiri, ngatasi masalah penanganan sing dilaporake ing generasi pertama.

Ford Thunderbird katon kaya model

Yen sampeyan nggoleki nostalgia sing serius, goleki setir Ford Thunderbird. Ana sing murni babagan gaya awak, utamane ing generasi katelu, sing makili jaman mobil Amerika wiwit awal 60-an nganti Model T.

Mobil iki menehi daya akeh, dibangun nganggo mesin V8 300 tenaga kuda. Gumantung ing taun lan generasi, ana akeh variasi saka Ford Thunderbird, kiro-kiro saka papat kursi kanggo limang kursi, papat lawang utawa loro-lawang. Apa wae rasa sing sampeyan pilih, Thunderbird bakal dadi pemenang.

1966 Alfa Romeo Spider Duetto minangka mobil vintage sing aman

Alfa Romeo Spider Duetto, salah sawijining desain sing paling apik, nggawe cipratan. Iki minangka salah sawijining mobil pisanan sing duwe zona crumple ing ngarep lan mburi, dadi luwih aman kanggo nyopir modern.

Thanks kanggo fitur iki, mobil sport langsung dadi legenda. Engine karo kapasitas 109 daya kuda lan volume 1570 meter kubik. CM dilengkapi karo loro sisih-draf karburator Weber lan loro camshafts overhead. Kanggo mobil sing digawe ing pungkasan taun suwidakan, mobil iki nduweni jarak tempuh sing apik. Spider pungkasan digawe ing April 1993.

Chrysler 1960F Convertible 300 minangka klasik sing bener

'60 300F bisa uga minangka pengulangan Chrysler sing paling dinamis saka Seri Letter. Minangka model pisanan saka 300 sing nggunakake konstruksi unibody, luwih entheng lan luwih kaku tinimbang sing sadurunge. Kajaba iku, mobil kasebut uga nduweni kursi papat kursi kanthi konsol tengah lengkap sing dipasangake saklar jendela daya.

Luwih menarik, kursi ngarep pivoted metu nalika lawang dibukak supaya luwih gampang kanggo mlebu lan metu.

1961 Jaguar E-Type bisa cepet banget

Enzo Ferrari nyebut mobil iki minangka mobil paling apik sing wis digawe. Mobil iki khusus banget dadi salah siji saka enem model mobil sing dipamerake ing Museum Seni Modern New York. Sampeyan bakal begja yen sampeyan duwe salah siji iki ing garasi.

Produksi mobil tartamtu iki suwene nganti 14 taun, saka 1961 nganti 1975. Nalika mobil iki pisanan ngenalaken, Jaguar E-Type dilengkapi mesin enem silinder 268 liter sing ngasilake 3.8 tenaga kuda. Iki menehi mobil kacepetan paling dhuwur 150 mph.

1962 Morris Garages (MG) MGB Certified Ikon

MG dirilis ing taun 1962 minangka kelanjutan saka model MGA. Iku entheng, cepet, lan terjangkau, sing ndadekake banget dikarepake ing wektu kasebut. Senajan engine papat silinder 95 liter ketoke underpowered (dirating ing 1.8 daya kuda), kasedhiya torsi cukup.

Transmisi manual papat-kacepetan teka karo overdrive listrik optik mimpin gembong mburi. Iki minangka salah sawijining mobil olahraga sing paling populer sing digawe, lan ora kaget yen MGB isih dadi lambang sing disertifikasi nganti saiki.

Maslcar Pontiac GTO

Saiki isih akeh GTO Pontiac ing dalan. Ing taun 1968, mobil iki dijenengi "Car of the Year" dening Motor Trend. Originally diprodhuksi saka 1964 kanggo 1974, mode iki urip maneh saka 2004 kanggo 2006.

Ing taun 1965, 75,342 Pontiac GTOs didol. Opsi sing dikarepake ditambahake ing taun iki, kayata power steering, rem logam lan roda rally. Iki cocog karo mobil paling apik ing jaman mobil otot, lan yen sampeyan seneng, Pontiac GTO bisa uga dadi pilihan sing apik saiki.

Austin Mini mbuktekake manawa barang-barang apik teka ing paket cilik

Warga, apa sampeyan mikir babagan iki? Mesthi, sampeyan bisa njaluk mobil pinter sing pas ing ngendi wae, nanging ora luwih apik yen sampeyan nyopir salah sijine? Austin Mini kompak lan nawakake 30 mpg. Saka pinggiran kutha menyang pantai lan golek parkir kanthi gampang ing cah ayu iki.

Sampeyan isih bisa nemokake Austin Minis saka $9,100 kanggo $23,800 kanggo $1959. British Motor Corporation ngasilake versi model iki saka 1967 nganti XNUMX.

Chevrolet Bel Air katon kaya ngimpi

Diprodhuksi saka 1950 nganti 1981, Chevrolet Bel Air minangka ikon budaya ing antarane mobil klasik Amerika. Nalika pabrikan mobil liyane kerja keras nganggo "konversi hardtop tetep" ora ana gunane, Bel Air narik kanthi gampang. Panggunaan krom gratis ing njaba lan njero mobil wis kabukten dikarepake dening para pembalap lan penggemar mobil.

Bodi ukuran lengkap ndadekake praktis kanggo nyopir saben dina, lan yen sampeyan butuh tenaga ekstra, model 1955 duwe mesin V8. Mesin anyar 265cc V4.3 Inci (8L) dadi juara ing taun kasebut amarga desain katup overhead modern, rasio kompresi dhuwur lan desain stroke cendhak.

Dodge Dart 1960 didol luwih apik tinimbang model liyane

Dodge Darts pisanan digawe kanggo model taun 1960 lan dimaksudake kanggo saingan karo Chrysler Plymouth sing wis digawe Chrysler wiwit taun 1930-an. Dheweke dirancang minangka mobil murah kanggo Dodge lan adhedhasar awak Plymouth sanajan mobil kasebut ditawakake ing telung tingkat trim sing beda: Seneca, Pioneer lan Phoenix.

Sales Dart outsold kendaraan Dodge liyane lan menehi Plymouth kompetisi serius kanggo dhuwit. Penjualan Dart malah nyebabake kendharaan Dodge liyane kayata Matador ora diterusake.

1969 Maserati Ghibli nduweni mesin V8 sing sampurna

Maserati Ghibli minangka jeneng telung mobil beda sing diprodhuksi dening perusahaan mobil Italia Maserati. Nanging, model 1969 kalebu ing kategori AM115, turer grand bertenaga V8 sing diprodhuksi wiwit taun 1966 nganti 1973.

Am115 minangka grand tourer rong lawang kanthi mesin 2 + 2 V8. Dheweke ditingkat dening Mobil sport internasional rangking 9 ing dhaptar mobil olahraga paling apik ing taun 1960-an. Mobil iki pisanan ditampilake ing Turin Motor Show 1966 lan dirancang dening Giorgetto Giugiaro. Iku isih mobil ayu lan menarik sing isih bisa mimpin kanggo dina iki.

1960 Ford Falcon katon kaya taun 60-an

Muga-muga kita bisa ndeleng luwih akeh babagan iki ing dalan. Ford Falcon taun 1960 minangka mobil enem kursi kanthi mesin ngarep sing diprodhuksi dening Ford wiwit taun 1960 nganti 1970. Falcon ditawakake ing pirang-pirang model wiwit saka sedan papat lawang nganti konversi rong lawang. Model 1960 duwe mesin 95-silinder inline entheng sing ngasilake 70 hp. (144 kW), 2.4 CID (6 l) karo karburator laras siji.

Uga nduweni transmisi manual telung-kacepetan standar utawa Ford-O-Matic otomatis loro-kacepetan yen pengin. Mobil kasebut apik banget ing pasar, lan modifikasi kasebut digawe ing Argentina, Kanada, Australia, Chili lan Meksiko.

1968 Dodge Charger R / T - mung siji ing sawijining kelas

Model 1968 minangka salah sawijining mobil otot sing wis tahan uji wektu. Iki minangka jinis mobil sing ngemas gambar sing nggegirisi lan kualitas lintang dadi siji paket sing luar biasa.

Kanthi desain nengsemake sing nampilake grille lampu sing didhelikake saiki sing misuwur, awak sing mlengkung, buntut sing luwih ramping, lan panggunaan krom ing mobil, Charger R/T ana ing kelas dhewe. Nalika mobil otot liyane teka kanthi profil dinamis utawa mesin sing kuat, ora ana sing bisa bersaing karo Charger R / T.

Volkswagen Karmann Ghia ngenteni kanggo disetir

Yen sampeyan kasengsem karo Volkswagen klasik liyane, Karmann Ghia minangka kendaraan sing dikarepake. Produksi mobil iki wiwit ing agêng-50s lan mandegake ing agêng-70s. Iku mesthi pilihan apik gayane yen sampeyan lagi eyeing Volkswagen.

Kerugian paling gedhe yaiku tenaga mesin sing ora cukup (36 nganti 53 tenaga kuda). Nanging, yen sampeyan mung lelungan, sampeyan kudu apik. Rega kanggo mobil iki bisa saka $4,000 nganti $21,000.

Volvo P1800 nggawa sampeyan menyang ngendi wae

Yen sampeyan pengin ngerti carane awet mobil punika, nyoba nyopir liwat telung yuta mil karo mesin padha lan ndeleng yen terus munggah. Long Islander Irv Gordon nindakake iki karo 1966 Volvo P1800S nalika dheweke tur ing saben negara ing Amerika kajaba Hawaii.

Mobil kasebut dudu setan kacepetan amarga mung duwe tenaga kuda 100, nanging bisa dipercaya. Sing nyata ing kene yaiku daya tahan lan awak sing ramping.

Gaya Mercedes Cruise

Mercedes-Benz iki bisa uga paling elegan ing dhaptar. Dijenengi "Pagoda", sampeyan ora mung bisa numpak kabeh wektu, nanging uga teka ing restoran trendi sing wong mikir sampeyan penting banget.

Sisih paling apik babagan mobil lawas iki yaiku jarak tempuh sing bisa ditindakake. Sampeyan bisa kanthi gampang pindhah nganti 250,000 mil tanpa perlu ndandani mesin. Iki kualitas sing kuwatir kita ing gelar katelu.

Cilik nanging kuat

Volkswagen dibangun Golf minangka panggantos kanggo Beetle. Iku nggunakake ngarep wheel drive lan digawe adhem banyu. Saiki Golf ana ing generasi kapitu, nanging VW Golf MkI minangka klasik sing sampeyan butuhake ing urip.

Kaya Mini, Golf iku lambang desain (dirancang dening Pak Giorgetto Giugiaro) lan wis paket gedhe sing kalebu engine kompak lan gearbox sing menehi papan penumpang liyane. Kajaba iku, mung kesenengan nyopir murni.

Volvo 242 apik ing sembarang cuaca

Sawetara bisa nemokake mobil iki mboseni, nanging akeh liyane sing nemokake 242 Coupe apik banget. Dheweke uga percaya manawa bisa dipercaya lan bisa tahan cuaca apa wae. Apa ora kabeh sing dikarepake?

Dibangun kaya tank militèr, sing ndadekake dheweke bisa dipercaya. Kanthi sawetara upgrade ekstra, sampeyan bisa ngowahi mobil kasebut dadi mobil sing disenengi kabeh wong kanthi nyingkirake getaran pinggiran kutha sing disedhiyakake.