Spring ing mancal - carane numpak aman?

Sepeda ing dalan Polandia ora aman. Pengendara sepeda asring digatekake, ora dianggep pangguna dalan sing lengkap. Sopir dikenal ora njaga jarak aman saka pengendara sepeda utawa meksa dalan. Sawetara dalan sepeda asring dibangun kanthi apik. Pit, curbs dhuwur, cahya kurang utawa kurang tandha dalan minangka cacat sing paling umum. Dadi, carane nyopir kanthi aman ing dalan Polandia sajrone musim?

Ing taun 2015, 300 pengendara sepeda tiwas. Apa sing kudu ditindakake kanggo nyegah iki?

Kanggo nganggep sampeyan minangka pengendara sepeda sing aman, ana sawetara aturan sing kudu sampeyan tindakake.

1. Visibilitas apik

Rincian reflektif ing mancal lan…lemari klambi dhewe minangka piranti penting. Sandhangan, sepatu, helm lan tas ransel sing apik nduweni unsur reflektif sing sumunar ing peteng, sing penting banget nanging sayangé isih disepelekake.

Cahya sing efisien minangka kunci kanggo nyopir sing luwih aman. Lampu ngarep lan mburi LED njupuk papan sing sithik, gampang diangkut lan migunani banget. Sampeyan ora mung bakal katon dening pangguna dalan liyane, nanging sampeyan uga bakal weruh alangan ing dalan.

2. Konsentrasi minangka kunci keamanan.

Nalika cycling, fokus. Sampeyan ora bisa prédhiksi prilaku pangguna dalan liyane: pejalan kaki utawa sopir. Ati-ati banget ing sisih tengen, bisa uga ana mobil sing diparkir saka ngendi sopir bisa metu kapan wae, mbukak lawang lan nyebabake kacilakan. Uga nonton metu saka hotel utawa parkir.

3. Jaga sirahmu

Iku ora perlu kanggo cyclist duwe helm, nanging iku worth ngelingi sing forewarned tansah diasuransiake. Sing numpak sepeda ora mung pengguna dalan. Sajrone tiba, kajaba dhengkul lan sikut, sirah paling rentan kanggo ciloko. Sanajan, mesthi, helm ora bakal nglindhungi kabeh sirah (kajaba helm FullFace sing uga nglindhungi rahang), lan ora kabeh kasus. Nanging mesthi bakal nyuda risiko nandhang sirah ing pinggir dalan.

4. Tansah mripat ing sirah.

Yen kita wis diinstal pangilon, iku tansah worth mriksa yen ana mobil konco kita utawa yen wis siyap kanggo ngganti arah.

5. Jaga jarak ora mung saka mobil.

Yen kita nyopir ing dalan, elinga yen kita tetep ing pinggir tengen dalan. Nanging, kanggo tetep aman, elinga kanggo njaga jarak saka pinggir dalan. Asring ana bolongan ing cedhak pinggir dalan. Yen sampeyan nyoba kanggo nyingkiri, sampeyan bisa push wong langsung ing gembong.

Apa sing ora kudu ditindakake wong sing numpak sepeda?

• Tambah kacepetan lan coba nyusul truk ing prapatan utawa tikungan. Penunggang bisa uga ora nggatekake pengendara sepeda
• Ngindhari panyimpangan sing kerep menyang sisih siji utawa liyane. Coba mlaku ing garis lurus lan gunakake jalur sepeda,
• Aja overspeeding nalika nyopir konco kendaraan. Ing wayahe hard braking, iku gampang kanggo tabrakan,
• Aja nyelehake bobot ing mancal sing bisa mengaruhi keseimbangan lan pusat gravitasi.

Nyopir kanthi aman, ing dalan sing rame utawa ing sisih pinggir, mbutuhake pangembangan skill teknis. Rem sensitif, owah-owahan pindah lancar, utawa cornering bener njupuk laku.

Mesthi, wis nguwasani materi teori, iku paling apik kanggo njaluk ing mancal dhewe kanggo nambah, ora lali kanggo tansah nganggo helm ing sirah.

Uga, elinga yen ora ana saran sing bakal mbantu kajaba sampeyan nggunakake akal sehat, mula ati-ati nalika muter!

Yen sampeyan numpak sepedha, luwih becik tindakake pandhuan ing ndhuwur. Nalika nyiapake mangsa, elinga yen kesehatan iku sing paling penting. Yen sampeyan pengin katon, bukak avtotachki.com lan lengen nganggo lampu sing apik. Luwih becik lampu LED sing padhet sing nyedhiyakake katerangan sing tahan suwe lan visibilitas sing apik.