Atap, sunroof utawa pancing sepeda gunung - kang siji kanggo milih? Kaluwihan lan cacat saben solusi

Ngrencanakake lelungan sepeda ing Polandia utawa Eropa? Yen sampeyan pengin nggawa peralatan ing lelungan ngimpi, sinau carane ngeterake kanthi aman. Ing kirim dina iki, kita bakal mbandhingake patang cara kanggo ngangkut sepeda: ing bagasi mobil, ing atap, ing tailgate lan ing towbar, mbandhingake kaluwihan lan cacat. Priksa endi sing paling cocog kanggo sampeyan!

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Apa cara paling apik kanggo ngangkut sepeda?
• Apa kaluwihan lan cacat saka transportasi sepedha ing rak gendheng?
• Apa duwe bathi kanggo tuku platform kanggo ngangkut sepeda ing bar nggeret?

Suwe-suwe ngomong

Sepeda bisa diangkut ing mobil ing papat cara: nang, sawise lempitan kursi mburi lan unscrewing gembong ing rodha loro, ing wadhah gendheng, ing rak ditempelake ing tutup gedhe, lan ing platform dumunung ing pancing. Saiki, sing terakhir paling populer ing antarane pembalap. Ngangkut sepeda ing platform ora mengaruhi kenyamanan nunggang - ora nambah resistensi udara utawa mbatesi visibilitas.

Apa ora nggawa sepeda ing mobil sampeyan?

Yen sampeyan nyopir SUV, minivan utawa gerbong stasiun gedhe, aja lali skip paragraf iki. Ing jinis mobil, mancal gampang pas menyang bagasi, kadhangkala tanpa unscrewing gembong utawa lempitan kursi. Ngangkut kendaraan roda loro ing kendaraan sing luwih cilik Nanging, iki bisa mumetake paling ora telung alasan.

Pisanan: banget matesi papan... Kanggo pas mobil loro-wheel menyang sedan, hatchback lan malah station wagon cilik, sampeyan kudu unscrew ora mung gembong lan setir, nanging uga melu kursi mburi. Lan nampa kasunyatan sing mobil ora pas luwih saka wong loro utawa koper gedhe.

Sarehne: Sepeda sing digawa ing kendaraan kudu diamanake supaya ora ngalih nalika nyopir. Thanks kanggo tes kacilakan, kita kabeh ngerti carane mbebayani botol banyu biasa nalika rem dadakan lan impact ing tabrakan - ing pangaribawa saka pasukan tumindak banjur, bobot saben bab mundhak kaping pirang-pirang. Coba pikirake apa sing bisa kedadeyan yen penunggang ditabrak sepeda aluminium 10kg.

Pangeran: mancal bisa noda utawa malah ngrusak kain buntel lan bagean interior plastik... Sadurunge ngemas peralatan menyang mobil, dianjurake kanggo ngumbah, sing bisa uga ora bisa ditindakake sawise akeh lelungan.

Nanging, duwe kendharaan roda loro ing njero kendharaan nduweni kaluwihan. Iku nglindhungi mancal saka cuaca lan nyolong.

Keuntungan saka transportasi sepeda ing bagasi:

• ora ngasilake biaya tambahan;
• ora nyuda comfort driving;
• nglindhungi mancal saka nyolong lan cuaca.

Kerugian nggawa sepedha ing bagasi:

• kanthi signifikan nyuda kompartemen bagasi;
• biasane mbutuhake lempitan kursi mburi, supaya mung wong loro bisa lelungan;
• mbutuhake unscrewing gembong, lan asring handlebars lan pedals, kang bisa dadi masalah, lan ngamanake mancal karo nyudo khusus supaya ora pindhah nalika nunggang;
• mancal bisa noda kain buntel lan ngeruk bagean plastik nang mobil.

Ngangkut pit ing payon mobil

Kanggo bisa ngangkut kendaraan roda loro ing atap mobil, Sampeyan ora mung butuh rak mancal khusus, nanging uga rak mancal dhasar.kang nduwèni iki ditempelake. Sampeyan bisa tuku loro unsur ing pesawat - sampeyan bisa yakin manawa bakal pas.

Nggunakake solusi iki babagan Tanya - Rak mancal gendheng saka merek Thule sing kondhang bisa dituku kanthi rega PLN 300-400, nanging duwe sawetara kekurangan. Mung nyiyapake lan nyetel roda loro nyebabake masalah lan paling kerep mbutuhake pitulungan wong liya. temtunipun iku uga nyuda comfort driving... Nalika nyopir ing kacepetan dhuwur, kayata ing dalan, kit gendheng-dipasang nambah resistance online, kang nyebabake gangguan sing ora nyenengake lan nambah konsumsi bahan bakar... Sampeyan uga kudu mbudidaya sing dhuwur kendaraan wis diganti, supaya iku bisa uga ora bisa kanggo drive liwat trowongan utawa ing overpass, utawa kanggo parkir ing parkir mobil lemah.

Apa bab keuntungan? Ngangkut mancal ing atap mobil sampeyan ora mbatesi tampilan sampeyan, ora ngalangi akses menyang kompartemen bagasi, lan ora nyebabake goresan cat.

Kauntungan saka ngangkut sepedha ing atap mobil sampeyan:

• ora mbutuhake biaya sing dhuwur banget;
• tampilan lan akses menyang trunk ora diwatesi;
• ora ana risiko yen gagang utawa unsur sepedha bakal ngeruk cat;
• Rak gendheng banjur bisa digunakake kanggo nggawa bagasi liyane.

Kekurangan transportasi sepeda ing atap mobil:

• masalah ing perakitan;
• nyebabake resistensi udara sing signifikan nalika nyopir, sing nyuda kenyamanan lan ningkatake pembakaran;
• bagasi lan pit nambah dhuwur saka mobil, mulane, padha bisa impede wacana liwat viaducts utawa entri menyang parking lemah;
• Serangga nempel ing mancal nalika nunggang;
• sawise nyopir sawetara puluhan kilometer pisanan, lan ing saben mandeg, priksa manawa sabuk pengikat wis ngeculake;
• ndadekake mobil luwih gampang kena angin.

Ngangkut sepeda ing tutup bagasi

Solusi sing rada luwih trep - transportasi pit ing wadhah khusus dipasang ing lawang mburi mobil. Kit kuwi biasane ora protrude kakehan saka njelaske nganggo bentuk garis saka mobil, supaya ora nyuda comfort driving. Nanging, nalika maneuver, iki bisa dadi masalah - nyuda tampilan liwat jendhela mburi. Wiwit desain bisa ngeruk varnish lan malah deform damper yen diinstal salah, care kudu dijupuk nalika nginstal. Lan aja lali kanggo ngamanake pit sakdurunge sampeyan tekan dalan, nalika kabeh paket wis ana ing bagasi - kanthi mancal ing wadhah, akses menyang bakal diwatesi.

Kauntungan saka ngangkut sepeda ing tutup bagasi:

• ora nyuda comfort driving.

Kekurangan transportasi sepeda ing tutup bagasi:

• nyuda tampilan liwat jendhela mburi;
• mblokir akses menyang trunk;
• Ngalahake utawa mancal bisa ngeruk cat utawa deform tutup;
• Wadhah kasebut kudu dipasang supaya sepedha ora ngalangi plat mobil lan lampu.

Ngangkut mancal ing platform dumunung ing pancing

Yen mobil wis towbar, sampeyan bisa nggunakake cara liyane - instalasi. sepeda gunung kanggo nggeret bar. Akeh pembalap nemokake manawa iki minangka solusi sing paling trep. Platform kasebut ora mengaruhi kenyamanan perjalanan, ora nambah konsumsi bahan bakar ing dalan lan ora ngalangi akses menyang bagasi, lan sepeda sing dipasang ing kana ora dadi masalah.

Kerugian mung transportasi sepeda ing towbar yaiku matesi visibilitas (sanajan ora gedhe minangka nangani tailgate) lan rada dawa saka mobiliku kanggo elinga nalika parking. Miturut peraturan sing ditrapake wiwit 2016, platform ditempelake pancing kudu Integrasi karo lampu kendaraan - nalika tuku, sampeyan kudu mriksa apa plug cocok kanggo jaringan listrik mobil. Sadurunge tekan dalan, sampeyan uga kudu menyang departemen komunikasi kanggo entuk latihan. plat nomer telukang ditempelake ing pigura.

Mesthi, yen sampeyan ora duwe pancing, ora ana sing bakal ngalangi sampeyan nginstal. peralatan tambahan kuwi mengko migunani kanggo nggeret mobil utawa trailer liyane (contone camping). Nanging, perakitan kasebut ora murah, mula sampeyan kudu ngetung maneh manawa entuk bathi kanggo sampeyan. Kita bakal menehi pitunjuk: yen sampeyan kerep numpak sepedha, ya!

Kauntungan saka transportasi sepeda ing towbar:

• ora nyuda kenyamanan nyopir: ora nyebabake resistensi udara lan ora ngasilake swara;
• ora matesi akses menyang gedhe (utamané kanggo model karo kamungkinan reclining);
• ora ngrusak tutup;
• nyediakake perakitan trep lan cepet saka pit.

Kekurangan transportasi sepeda ing towbar:

• instalasi pancing lan Pabrik piring lisensi katelu dibutuhake;
• rada nyuda tampilan liwat jendhela mburi;
• kadhangkala nyebabake masalah parkir;
• solusi sing cukup larang.

Saben cara ngangkut sepedha sing diwenehake nduweni kaluwihan lan kekurangane dhewe. Pilihan siji kudu dictated dening kabutuhan individu. Yen sampeyan ngeterake roda loro ora luwih saka kaping pindho saben taun lan lelungan piyambak utawa karo siji penumpang, peralatan packing ing mobil ora masalah. Nanging, yen sampeyan adoh karo kulawarga lan sepedaan ngliwati wilayah Polandia lan Eropa wis dadi jadwal rutin ing tanggalan sampeyan, mula kudu dipikirake kanggo nandur modal ing platform pancing. Punapa mawon sampeyan milih, mriksa metu avtotachki.com - kita wis tak kabeh sing perlu kanggo njaluk mobil siap kanggo nitih mancal.

Siji bab tartamtu - kesenengan muter liwat alam ayu menehi kompensasi kanggo kabeh inconveniences gadhah transportasi.

Sampeyan bisa maca liyane babagan transportasi sepeda ing blog kita:

Carane ngeterake mancal nganggo mobil?

Rak gendheng - kenapa worth iku?