Rak sepedha minangka cara paling apik kanggo ngamanake sepedha menyang bar nggeret mobil.
Isi
Rak universal kanthi aman mbenakake mancal ukuran apa wae kanthi dhuwur sing optimal saka dalan. Jumlah maksimal sepedha sing diangkut yaiku telu. Kit kalebu pigura kanggo piring lisensi, sing kudu dipasang ing sisih ngisor bumper supaya beban ora nutupi tandha kasebut.
Akeh cyclists ngerti carane nyaman iku kanggo numpak mancal lan carane ora trep kanggo transportasi ing hatchback kompak utawa sedan. Mancal kegedhen ora pas ing kabin, ora tansah kepinginan kanggo mbusak gembong ngarep supaya sijine ing kothak mobil ing gendheng utawa ing kamar kargo standar. Lan yen sampeyan ngrancang perjalanan pirang-pirang dina, ora ana kemungkinan nggunakake rak mancal ing atap, lan kompartemen ndhuwur dikuwasani dening barang liyane ...
Kanggo ngeterake sepedha, luwih becik tuku rak sepedha kanggo nggeret mobil. Rak trailer universal dirancang kanggo pas karo 2 sepeda. Desain dibusak lan diinstal ing 2 menit. Sah nggunakake wadhah sepedha kanggo mobil ing towbar: ora ana pitakonan saka polisi lalu lintas.
Carane ngeterake mancal nganggo mobil
Saka sudut pandang ergonomis, sepeda minangka beban sing paling ora trep kanggo diangkut. Pedal diuripake, setir metu, jog metu. Sampeyan bisa ngeterake potongan mancal kanthi nyopot roda lan setang, nanging sawetara wong sing numpak sepeda bakal njupuk langkah kasebut.
Sepedha kanthi roda 16-20 inci cocok kanggo gerbong ing kabin. Yen pit saka jinis sporti lan wis wheel 20 inci utawa luwih, towbar bike gunung kanggo mobil bakal dadi pilihan sing paling apik. Minangka alternatif, driver nggunakake:
- rak gendheng ing ril gendheng;
- pengikat kanggo lawang kaping lima;
- njupuk kursi metu saka kabin kanggo nggedhekake ruang kargo.
Tukang sepeda
Yen mobil sampeyan duwe alangan trailer, sampeyan bisa nggunakake piranti kasebut kanggo masang operator mancal. Desain nduwèni mancal iku arang banget prasaja: ora ana bolts, kurung Komplek, etc. Rak mancal kanggo towbar mobil wis tuas njaba sing dipasang ing towbar lan snaps menyang panggonan. Akibaté, poros dipercaya dibentuk ing ngendi sampeyan bisa nyepetake mancal, ndandani nganggo tali lan ngunci kunci.
Rak sepeda minangka jinis lampiran
Minangka jinis soyo tambah, wadhah mancal ing mobil ing towbar iku pigura logam lempitan karo latches. Bagean mbeta rak sepeda digawe saka baja, lining lan gagang kunci digawe saka plastik karet, tahan panas.
Piranti kasebut nduweni kunci, digawe saka baja kekuatan dhuwur, nyukupi syarat safety.
Pengikat bisa dicopot, dicopot saka hood saben-saben sawise ngangkut sepeda, nalika dilipat butuh papan sing sithik. Bobot - saka 3 kg. Umume pabrikan nginstal adaptor ing dhasar batang kanggo ndandani pigura mancal sing ora standar.
Produsen bagasi paling apik
Tuku rak mancal kanggo towbar mobil iku gampang. Ana model budget ing pasar, regane saka 2000 rubles, produk saka segmen rega tengah - saka 6 rubles, produk premium kanggo ngangkut 000 pit karo sistem bebaya mburi remot, pigura kanggo tandha negara adaptif.
Sepeda ing towbar
Produsen paling apik sing ngasilake sepedha dobel lan triple ing towbar mobil yaiku perusahaan ing ngisor iki:
- Thule. Range Doubletrack dirancang kanggo nggawa rong pit diwasa. Klebu pigura kanggo piring lisensi, sistem kabel kanggo nyambungake dimensi liwat konektor standar towbar ing.
- Hollywood. Racks HR1000 Sport Rider dirancang kanggo nggawa rong pit. Wis piranti ngisor kanggo mbenakake gembong. Digunakake kanggo peralatan minivan lan minibus. Model sing luwih apik dipasang kanthi rutin ing bus biasa.
- Yakima. Rak sepeda DoubleDown 4 dianggep model premium paling apik. Nalika nginstal struktur massive ing kendaraan penumpang, perlu kanggo nyambungake dimensi tambahan lan mesthekake visibilitas lengkap saka piring lisensi. Denda kanggo piring lisensi sing ora bisa diwaca utawa didhelikake - saka 500 rubel.
- Saris. Perusahaan "Saris" minangka pimpinan ing pasar rak sepeda kanggo towbar. Model T-Bones loro-sepeda nduweni penyangga tugas abot lan sistem perlindungan dampak. Railing kuat piranti kasebut bisa dipercaya nglindhungi roda sepeda saka karusakan mekanik.
Akeh penunggang nggunakake mount bike krasan kanggo masang mancal ing alangan mobil. Desain kudu tundhuk karo syarat peraturan teknis kanggo konversi mobil: ora protrude ngluwihi dimensi sisih kendaraan kanthi luwih saka 40 cm ing saben sisih, ora nutupi nomer mburi, ora ngalangi tampilan.
Thule
Keprihatinan Jerman Thule ngasilake peralatan lan piranti kanggo transportasi sepedha lan sepedha motor. Lineup perusahaan kalebu Welasan rak gendheng sing dipasang ing gendheng, towbars lan lawang kaping lima.
Rak sepeda thule Xpress 970 minangka salah sawijining sing paling populer. Karo, sampeyan bisa ngeterake loro pit karo diameteripun wheel gedhe lan pigura non-standar.
Pigura diwenehake karo wadhah alus sing tightly ndandani mancal dening loro basa. Kanggo linuwih, desain dilengkapi sabuk alus lan reflektor. Mancal dipasang ing dhuwur optimal saka lemah, ora nyuda reresik saka mobil lan ora ngganggu tampilan. Desain wis adaptor "Thule Bike 982". Retainer konversi dirancang kanggo aman pit saka desain non-standar, Contone, kanggo trek siklus, downhill utawa mancal karo pigura dikiataken.
Kapasitas beban total saka batang lempitan yaiku 30 kg. Nalika nginstal loro pit, jarak aman dijaga ing antarane. Model trunk cocok yen roda cadangan dipasang ing tailgate. Kit kalebu lightbar Thule 976, sing disambungake menyang konektor daya standar, indikator sakabèhé tundhuk karo syarat EU kanggo transportasi barang. Saben kunci duwe kunci sing nyegah sepedha saka dicolong.
Amos
Perusahaan Polandia Amos minangka pimpinan ing operator bike budget. Tuku sepeda gunung kanggo mobil ing towbar saka Amos tegese njupuk gedhe dipercaya digawe saka baja kekuatan dhuwur.
Fitur saka gunung Amos yaiku desain berbentuk V. Piranti kasebut dipasang lan dipasang ing konektor towbar lan dipasang ing jarak sing dibutuhake.
Operator sepeda
Rak universal kanthi aman mbenakake mancal ukuran apa wae kanthi dhuwur sing optimal saka dalan. Jumlah maksimal sepedha sing diangkut yaiku telu. Kit kalebu pigura kanggo piring lisensi, sing kudu dipasang ing sisih ngisor bumper supaya beban ora nutupi tandha kasebut.
Ulasan Pelanggan
Pembalap sing wis tuku produk kepemilikan nyathet kemudahan instalasi bagasi lan linuwih desain. Iki luwih trep tinimbang nggunakake gambar utawa diagram saka Internet lan nggawe pengikat dhewe.
Kerugian yaiku bebaya nginep ing wayah wengi. Nanging iki dudu salah kalkulasi pabrikan, nanging peculiarities saka kahanan pidana ing negara. Kunci sing dipercaya njamin safety mancal ing pengikat, nanging ora nyegah vandalisme. Kanggo nyegah intruders saka bejat pigura, mlengkung setir, etc., dianjurake kanggo nglengkapi mobil karo sistem pangayoman anti-maling sing dianggo yen awak kenek, bumped, etc.
Biaya transportasi sepeda
Pengadilan Tinggi Federasi Rusia ing 2016 nggawe keputusan final, miturut sing sah transportasi sepeda ing towbar. Kasedhiya sing mbukak ora ngganggu kanggo ndeleng piring lisensi, ora mblokir tampilan, optik dipasang ing sesuai karo dimensi saka kendaraan.
Yen driver nerak aturan kanggo nginstal mancal, Part 1 Art. 12.21 saka Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, sing ngatur prosedur kanggo transportasi barang. Utamane, denda 500 rubel. utawa bebaya ngancam sopir yen pit ditutup:
- sumber cahya njaba saka kendaraan;
- nomer piring.
Sadurunge keputusan Mahkamah Agung, inspektur asring ngetrapake Art. 12.2 bagean 2 saka Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, sing ngatur kasedhiyan, instalasi lan review plat lisensi mobil lan nyedhiyakake kanggo nyabut hak nganti 3 sasi lan denda nganti 5 rubel.
Kabeh rak gendheng Thule disertifikasi dening TC No.. TC RU C-SE.OC13.B.01711, RU No.. 0417107, miturut kang driver nduweni hak kanggo nginstal piring lisensi ing pigura saka operator mancal. Ing kasus iki, iku ora perlu kanggo mbusak nomer mburi biasa. Sampeyan bisa pesen piring registrasi katelu (duplikat), sing digunakake kanggo trailer, ing organisasi sing akreditasi utawa polisi lalu lintas.
Carane masang mancal kanggo alangan
Trunks branded duwe sawetara latches dipercaya sing nahan dhasar operator mancal ing towbar ing. Desain universal ngidini sampeyan nginstal mancal kanthi horisontal lan ing sadawane garis miring. Iki penting yen loro utawa luwih pit lagi diangkut. Saben kancing duwe kunci individu.
Sepedha towbar
Kajaba iku, pigura mancal tetep nganggo tali alus ing carabiner. Kunci carabiner ora kasedhiya. Model kanggo nggawa luwih saka 3 pit bisa nggunakake basis horisontal baja karo kurung gandheng ing dasar gedhe. Gembong dipasang ing pamblokiran lan tambahan tetep.
Yen sampeyan arep ngeterake sepedha kanthi kerep, luwih becik tuku sepedha kanggo mobil ing towbar. Piranti krasan ora ngatasi masalah: peralatan bisa rusak sajrone gerakan, angel milih kunci kanggo braket lan klem tape sing dipercaya.
