Kejatuhan Agung Mobil Cina
Gunggunge, 1782 kendaraan didol saka China sajrone limang wulan pisanan taun iki.
Mobil saka China mesthine dadi barang gedhe sabanjure, nanging dodolan mudhun.
Iki bisa uga mudhun ing sejarah otomotif minangka Kejatuhan Agung China. Sanajan janji bakal nantang merek gedhe nalika diluncurake limang taun kepungkur, dodolan mobil China wis mudhun amarga biaya mobil reguler mudhun, nyuda pesaing regane.
Pangiriman mobil Cina wis tiba gratis luwih saka 18 sasi saiki, lan kahanane banget nganti distributor mobil Great Wall Motors lan Chery mandheg ngimpor mobil paling ora rong wulan. Distributor Australia ujar manawa "nyemak" rega karo produsen mobil China, nanging para pedagang ujar manawa ora bisa pesen mobil sajrone nem wulan.
Ing taun iki mung, dodolan kabeh mobil Cina wis setengah; Penjualan Great Wall Motors mudhun 54% lan kiriman Chery mudhun 40%, miturut Federal Chamber of the Automotive Industry. Gunggunge, 1782 kendaraan sing didol saka China ing limang wulan pisanan taun iki, dibandhingake karo 3565 ing periode sing padha taun kepungkur. Ing puncak ing 2012, luwih saka 12,100 kendaraan Cina didol ing pasar lokal.
Saiki ana paling pitung merek mobil Cina sing didol ing Australia, nanging Great Wall lan Chery sing paling gedhe; liyane durung ngeculake data dodolan. Juru bicara Ateco, distributor mobil Great Wall Motors, Chery lan Foton sing berbasis ing China, ujar manawa penurunan penjualan amarga "saperangan faktor."
"Kaping pisanan, ana hubungane karo mata uang," ujare juru bicara Ateco Daniel Cotteril. "Penurunan nilai yen Jepang ing awal 2013 tegese merek mobil Jepang sing mapan bisa diregani luwih kompetitif ing pasar Australia tinimbang nalika Tembok Besar dibukak ing pertengahan 2009."
Dheweke ujar manawa merek anyar kanthi tradisional saingan ing rega, nanging kauntungan rega kasebut wis nguap. "Ngendi ute Tembok Besar sapisan bisa duwe kauntungan rega $ XNUMX utawa $ XNUMX liwat merek Japanese diadegaké, iki ora ana maneh ing akeh kasus," Cotterill ngandika. "Fluktuasi mata uang minangka siklus lan kita tetep optimis yen posisi rega sing kompetitif bakal bali. Saiki, kabeh kaya biasane.
Penurunan dodolan amarga owah-owahan kepemimpinan ing Great Wall Motors ing China sawise SUV anyar kasebut dicopot saka pasar kaping pindho amarga masalah kualitas.
Agensi warta Bloomberg ujar manawa perombakan kasebut kedadeyan sawise perusahaan nglaporake penurunan penjualan sajrone limang wulan nem wulan kepungkur. Perusahaan uga wis kaping pindho nundha release saka model anyar tombol sawijining, Haval H8 SUV.
Sasi kepungkur, Tembok Besar ngandika bakal nundha penjualan mobil nganti bisa nggawe H8 minangka "standar premium." Ing wulan Mei, Bloomberg nglaporake manawa Tembok Besar nggantungake penjualan H8 sawise pelanggan dilaporake krungu "ketukan" ing sistem transmisi.
Haval H8 dadi titik balik kanggo Great Wall Motors lan janji bakal ketemu standar safety kacilakan Eropa. SUV Haval H6 sing rada cilik bakal didol ing Australia taun iki, nanging distributor ujar manawa wis telat amarga negosiasi mata uang tinimbang masalah keamanan.
Reputasi kendaraan Great Wall Motors lan Chery ing Australia nandhang sangsara ing pungkasan taun 2012 nalika 21,000 kendaraan lan SUV Great Wall, uga 2250 mobil penumpang Chery, ditarik maneh amarga bagean sing ngemot asbes. Wiwit kuwi, dodolan loro merek kasebut ana ing musim gugur gratis.
