Pola tapak sing penting
Apa ban kanthi pola tapak sing beda-beda bisa digunakake ing as roda mobil? Aku krungu yen ana hukum anyar babagan iki.
Wakil Inspektur Mariusz Olko saka Departemen Lalu Lintas Markas Polisi Provinsi ing Wrocław mangsuli pitakon para pamaca.
-
- Ya iku bener. Wiwit pertengahan Maret, pesenan anyar saka Menteri Infrastruktur babagan kondisi teknis kendaraan lan jumlah peralatan sing dibutuhake (Journal of Laws of 2003, No. 32, art. 262) dileksanakake, sing rada diganti sadurunge. Aturan kanggo nggunakake ban ing mobil. Ing paling penting saka wong-wong mau dadi bisa kanggo nggunakake ban karo pola ngidhak beda ing as senyawa.
Apa sumbu komponen?
Miturut definisi, axle komposit yaiku sakumpulan loro utawa luwih as sing jarak antarane as jejer ora kurang saka 1 meter lan ora luwih saka 2 meter. Iki ora ditrapake kanggo moped, motor, mobil lan traktor pertanian.
Apa sing ana ing roda?
Kendaraan kudu dilengkapi ban pneumatik, kapasitas beban sing cocog karo tekanan ing roda lan kacepetan maksimum kendaraan; tekanan ban kudu sesuai karo rekomendasi pabrikan kanggo beban ban lan kendaraan.
Legislatif ngidini instalasi ing kendaraan saka setir nyisakke karo paramèter beda saka paramèter saka rodha support umum digunakake, kasedhiya yen wheel kuwi klebu ing peralatan standar saka kendaraan - ing kahanan ditetepake dening Produsèn kendaraan. Nanging, bisa digunakake ing kasus sing luar biasa (jangka pendek).
Hukum nglarang
Kendaraan kudu ora dilengkapi ban:
- diagonal utawa diagonal kanthi sabuk ing roda poros mburi, yen ban radial dipasang ing roda poros ngarep,
- diagonal ing roda poros mburi ing ngarsane ban diagonal karo lapping ing rodha poros ngarep;
