CVT Toyota K112
Isi
Variator Toyota K112 lan penggerak kabeh rodha K112F diprodhuksi dening keprihatinan wiwit taun 2005 nganti 2019 lan dipasang ing model kayata Alphard, Blade, Rav 4 lan Estima kanthi mesin 2.4 liter 2ZR-FE. Kothak iki ateges versi sing dikuatake saka variator sing kondhang kanthi indeks K111-K111F.
Kulawarga K1 uga kalebu cvts: K110, K111, K114, K115 lan K120.
Spesifikasi Toyota K112 dan K112F
| Gaya | drive kacepetan variabel |
| Jumlah gir | ∞ |
| Kanggo drive | ngarep / lengkap |
| Kapasitas mesin | nganti 2.4 liter |
| Torsi | iki 225 Nm |
| Apa jinis minyak kanggo pour | Toyota CVT FLUID FE |
| Volume minyak | 9.0 l |
| Pangowahan minyak | saben 60 km |
| Ngganti filter | saben 60 km |
| Sumber daya kira-kira | 250 000 km |
Rasio gear saka kothak K112
Ing conto Toyota RAV4 2011 kanthi mesin 2.4 liter:
| maju | Reverse | Drive Final |
|---|---|---|
| 2.396 - 0.426 | 1.668 | 5.791 |
Transmisi sing padha saka pabrikan liyane:
Kang mobil padha dilengkapi variator K112
| Alphard 2 (AH20) | 2008 - 2015 |
| Blade 1 (E150) | 2006 - 2011 |
| Esteem 3 (XR50) | 2006 - 2019 |
| Tandha X ZiO 1 (NA10) | 2007 - 2013 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 - 2013 |
| RAV4 4 (XA40) | 2012 - 2014 |
Cacat, risak lan masalah Toyota K112
Titik lemah saka kothak iki yaiku bantalan, kadhangkala mlaku kurang saka 100 km
Masalah sing isih ana ing variator ana hubungane karo kontaminasi awak katup
Kanthi owah-owahan lenga langka, solenoids clogged lan gearbox wiwit bisa jerkily
Yen sampeyan ora menehi perhatian marang iki, sampeyan bakal duwe ndandani larang kanthi ngganti sabuk
Tansah sistem cooling resik, iku banget mengaruhi urip transmisi