CVT GM VT20E
Isi
GM VT20E CVT dirakit ing joint venture karo Fiat ing Hongaria saka 2002 kanggo 2004 lan diinstal mung ing versi tartamtu saka Opel Vectra ing kombinasi karo engine 1.8 liter Z18XE. Boten kados kakangipun, gearbox iki mung ana ing versi ngarep-wheel drive.
Liyane General Motors transmisi terus-terusan variabel: VT25E lan VT40.
Spesifikasi GM20-E
| Gaya | drive kacepetan variabel |
| Jumlah gir | ∞ |
| Kanggo drive | ngarep |
| Kapasitas mesin | nganti 1.8 liter |
| Torsi | iki 170 Nm |
| Apa jinis minyak kanggo pour | Cairan GM DEX-CVT |
| Volume minyak | 8.1 liter |
| Ganti sebagean | 6.5 liter |
| Layanan | saben 50 km |
| Sumber daya kira-kira | 200 000 km |
Rasio gear Opel VT20E
Ing conto Opel Vectra 2003 kanthi mesin 1.8 liter:
| Utama | sawetara | Bali |
|---|---|---|
| 2.15 | 2.61 - 0.44 | 4.35 |
Transmisi sing padha saka pabrikan liyane:
Kang mobil padha dilengkapi kothak VT20E
| Vectra C (Z02) | 2002 - 2004 |
Cacat, risak lan masalah saka variator VT20E
Iki minangka kothak sing arang banget, mula kita bakal nulis babagan malfungsi kanthi analogi karo VT25E
Umume keluhan ing forum kasebut ana hubungane karo sabuk kanthi jarak tempuh sing kurang.
Yen sabuk ora diganti ing wektu, cones bisa ditarik munggah, lan anyar ora bisa ditemokake maneh.
Nyedhaki 150 km, asring ana penurunan kinerja pompa minyak
Nanging, masalah utama ing kene yaiku kekurangan layanan lan suku cadang sing nyukupi.