Apa bedane kendaraan XNUMXWD lan XNUMXWD
Jinis traksi sing beda-beda nggunakake singkatan kanggo ngrujuk marang kemampuane, nanging akeh sing ora ngerti apa tegese utawa cara kerjane. AWD lan 4WD minangka rong jinis traksi sing katon padha nanging bisa digunakake kanthi cara sing beda.
Ana akeh model mobil ing pasar saiki, akeh wong duwe sistem padha, lan akeh liyane bisa karo sistem temen beda.
Fungsi ing kabeh mobil katon padha, malah tujuane padha. Nanging, sawetara kendaraan dilengkapi teknologi liyane, menehi pengalaman sing luwih apik tinimbang sawetara kendaraan liyane.
Traksi iku salah siji saka sistem sing paling beda-beda ing mobil, lan nalika padha kabeh koyone cara sing padha, padha ora. Mobil AWD lan 4WD, contone, katon padha, malah akeh sing pracaya ora ana bedane antarane siji lan liyane.
Sanajan istilah kasebut asring digunakake bebarengan, AWD lan 4WD biasane beda-beda.
Mula, ing kene kita bakal ngandhani babagan bedane kendaraan XNUMXWD lan XNUMXWD.
- 4WD
4WD nuduhake kendaraan karo papat-wheel drive, utawa 4x4, kang biasane nuduhake sawetara tingkat kemampuan mati-dalan. Sistem iki umume ditemokake ing truk body-on-frame, Jeep lan SUV.
Kepiye cara kerjane 4WD?
Sistem 4WD duwe diferensial ngarep lan mburi lan nggunakake kasus transfer tinimbang diferensial tengah. Kasus transfer ngidini driver kanggo milih antarane 2WD lan 4WD gumantung kahanan.
Kasus transfer duwe rong set gear: siji set ngidini driver ngalih saka kurang al dhuwur lan siji sing ngidini driver kanggo milih mode 2WD utawa 4WD.
Nalika sampeyan milih 4-Hi utawa 4-Low, kasus transfer nyambungake output engine menyang poros output ngarep, kang drive diferensial ngarep. Iki ngidini kasus transfer kanggo drive ngarep lan gembong mburi ing kacepetan relatif padha.
- Penggerak roda papat
Rodha papat utawa permanen papat-wheel drive, punika sistem sing nggunakake diferensial tengah, fungsi kang saldo doyo tarik saben gembong individu kanggo mesthekake kontrol lengkap liwat mobil.
Iki minangka jinis penggerak kabeh roda sing paling umum ing truk sing luwih fokus ing kepenak tinimbang sensasi. metu dalan,
Four-wheel drive wis dipun ginakaken beda kanggo saben nggawe lan model, nanging paling model duwe telung diferensial: ngarep, tengah lan mburi diferensial. Nalika ban wiwit slip, sistem AWD ngarahake torsi engine menyang sudhut liyane saka mobil sing wis luwih doyo tarik.
Kepiye carane drive papat roda?
Distribusi torsi beda-beda miturut merek lan model, uga efektifitas sistem penggerak kabeh roda ing skenario traksi winates. Sawetara sistem bisa mindhah kendaraan nalika mung siji wheel daya. Sawetara sistem sing luwih murah mbutuhake telung roda kanggo traksi.
sistem AWD ora mbutuhake driver marang gembong apa apa, padha mung operate tanpa input Panjenengan.
:
