Apa bedane antarane sistem pengapian konvensional, elektronik lan non-distribusi?
Ndandani otomatis

Apa bedane antarane sistem pengapian konvensional, elektronik lan non-distribusi?

Yen sampeyan kaya wong akeh, sampeyan ngerti yen sampeyan nguripake kunci kontak, mesin diwiwiti lan sampeyan bisa nyopir mobil sampeyan. Nanging, sampeyan bisa uga ora ngerti cara kerja sistem kontak iki. Kanggo perkara kasebut, sampeyan bisa uga ora ngerti apa jinis sistem kontak kendaraan sampeyan.

Macem-macem jinis sistem ignition

  • biasa: Senajan iki disebut sistem kontak "konvensional", iki misnomer. Padha ora digunakake ing mobil modern, paling ora ing AS. Iki minangka jinis sistem kontak lawas sing nggunakake titik, distributor, lan kumparan eksternal. Padha ora mbutuhake akeh pangopènan, nanging gampang kanggo ndandani lan cukup murah. Interval layanan antara 5,000 nganti 10,000 mil.

  • ElektronikA: Pengapian elektronik minangka modifikasi saka sistem konvensional lan saiki sampeyan bakal nemokake akeh digunakake, sanajan sistem tanpa distributor saiki dadi luwih umum. Ing sistem elektronik, sampeyan isih duwe distributor, nanging TCTerms wis diganti karo coil njupuk-up, lan ana modul kontrol kontak elektronik. Padha luwih cenderung gagal tinimbang sistem konvensional lan nyedhiyakake kinerja sing bisa dipercaya. Interval layanan kanggo jinis sistem iki umume dianjurake saben 25,000 mil utawa luwih.

  • Distributor-kurang: Iki minangka jinis sistem kontak paling anyar lan wiwit digunakake banget ing mobil anyar. Beda banget karo rong jinis liyane. Ing sistem iki, kumparan dumunung langsung ing ndhuwur busi (ora ana kabel busi) lan sistem rampung elektronik. Iki dikontrol dening komputer mobil. Sampeyan bisa uga luwih ngerti minangka sistem "pengapian langsung". Dheweke mbutuhake pangopènan sing sithik, kanthi sawetara produsen mobil nyathet 100,000 mil ing antarane layanan.

Évolusi sistem ignition wis nyedhiyakake sawetara kaluwihan. Pembalap kanthi sistem sing luwih anyar entuk efisiensi bahan bakar sing luwih apik, kinerja sing luwih dipercaya, lan biaya pangopènan sing luwih murah (sistem luwih larang kanggo perawatan, nanging amarga pangopènan mung dibutuhake saben 100,000 mil, akeh pembalap bisa uga ora kudu mbayar pangopènan).

Add a comment