Bocor cairan rem: penyebab lan solusi

Ora ana rahasia manawa rem minangka bagean integral saka mobil sampeyan, amarga tanpa dheweke sampeyan ora bakal bisa alon-alon utawa mandheg. Nanging apa sampeyan ngerti yen cairan rem iku sing ndadekake samubarang bisa mlaku kanthi lancar? Yen sampeyan ngelingi bocor cairan rem, langsung jawab! Ing artikel iki, kita bakal ngomong babagan panyebab bocor cairan rem lan apa sing kudu ditindakake yen kedadeyan sampeyan!

🚗 Apa cairan rem iku?

Minyak rem... ya iku oli, hidrokarbon, hc4. Cairan sing digunakake ing sistem rem mobil. Produk sintetik sing ora bisa dikompres kanggo wektu sing diwenehake kanggo panggunaan. (sing tegese volume kudu tetep konstan ing pengaruh tekanan eksternal) lan banget ora sensitif marang owah-owahan suhu. Dadi kompresibel amarga suhu ing ngendi uap digawe. Iki minangka gas sing, gumantung saka isi banyu, nggawa cairan rem menyang titik didih. Amarga owah-owahan suhu lan anané banyu ing cairan, sing terakhir ilang sifat sing ora bisa dikompres lan mbutuhake panggantos.

👨🔧 Minyak rem digunakake kanggo apa? 

Cairan rem minangka bagéan integral saka sistem rem kendaraan. Iki malah inti. Iki nindakake fungsi utama ing sistem rem. Ing kasunyatan, iku mbagekke liwat sirkuit hydraulic lan, thanks kanggo meksa ing pedal, nransfer gaya rem kanggo papat gembong mobil. Stop Dijamin!

️ Nalika kanggo ngetokake cairan rem?

Cairan rem kudu dipompa kanthi rutin, paling ora saben rong taun, yen ora, sistem rem bakal gagal. lan mungkasi munggah karo, contone, rem sing ora bisa maneh.

Elinga yen cairan rem iku higroskopis, tegese nduweni kemampuan kanggo nyerep kelembapan saka udhara. Nalika nggunakake rem, brake pads ma marang cakram brake lan mundhakaken suhu sawetara atus derajat. Panas sing kuwat iki ditransfer menyang cairan rem. Owah-owahan ing suhu lan asor iki mboko sithik ngrusak cairan rem. Amarga cairan rem higroskopis, titik didih kasebut mudhun sacara signifikan, saka 230 ° C nganti 165 ° C. Rem sing berlebihan sing bola-bali nyampur gelembung gas karo cairan rem lan bisa ngrusak rem. Mulane, perlu kanggo mriksa titik didih cairan rem kanthi rutin dening spesialis. Iki uga ditrapake kanggo rem drum.

Minangka aturan, cairan rem kudu dipompa saben 50 kilometer. Nanging sing paling penting, aja lali ganti oli rem saben ganti rem.

Kualitas cairan rem penting. Iki bisa diverifikasi nggunakake indeks DOT, sing nggolongake cairan kanthi resistensi panas. Contone, cairan rem DOT 3 asring kasusun saka glikol lan duwe titik didih 205 ° C.

🚘 Minyak rem apa sing kudu sampeyan pilih?

Kanggo milih ing antarane macem-macem cairan rem, tindakake pandhuan pabrikan kendaraan ing manual pemilik.

Mangkene cairan rem sing bisa ditangani:

• cairan mineral = utamané dipigunakaké déning Rolls Royce lan Citroën ing model lawas, sing nggunakake sistem hidrolik tunggal kanggo suspensi, setir, rem lan transmisi.
• cairan sintetik = Digawe karo glikol, ketemu standar DOT AS minangka ditetepake dening Departemen Perhubungan. Gumantung ing standar sing diwenehake kanggo wong-wong mau lan katon ing pasar ing urutan kronologis, padha ditetepake minangka DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4, DOT 5.1.
• Dot 5 Silicone Based = ora nyerep kelembapan lan mulane dadi luwih tahan suwe.

Cairan rem sing paling umum digunakake saiki yaiku DOT 4, Super DOT 4 lan DOT 5.1 kanggo cairan sintetik lan DOT 5 adhedhasar silikon. Kajaba DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 lan DOT 5.1 cairan dicampur.

???? Kepiye cara ngenali bocor cairan rem?

Ana bocor cairan rem ing dashboard kendaraan sampeyan. Lampu indikator sing makili pedal bakal urip. Sawise mandheg suwe ing lemah ing ngisor mobil, sampeyan bakal weruh tantangan cilik. Cairan kasebut ora ana ambune lan ora ana warna.

Sampeyan uga bisa nemokake bocor kanthi rutin mriksa level cairan rem. Ora ana biaya lan nyegah masalah. Priksa manawa level cairan ana ing antarane garis minimal lan maksimal. Yen level mudhun kanthi cepet, aja ngenteni reaksi.

Apa sampeyan weruh bocor lan pengin ngukur ukurane? Sijine koran ing mobil lan ndeleng jumlah karya.

🔧 Apa sing nyebabake bocor cairan rem?

Cairan rem bocor bisa nyebabake kegagalan rem - iki dudu masalah sing kudu dianggep entheng.

Penyebab bocor sing paling umum yaiku:

• Masalah Screw Bleed: Sekrup sing ana ing kaliper rem digunakake kanggo mbusak cairan keluwihan nalika nglayani sistem rem.
• silinder master cacat: bagean iki ngarahake cairan rem menyang sistem rem liwat garis hidrolik. Yen rusak, cairan kasebut nglumpukake ing mburi kompartemen mesin.
• silinder wheel risak: sampeyan bisa ndeleng adi brake ing sidewall ban.

???? Apa rega kanggo sistem rem panggantos?

Yen sampeyan weruh ana bocor cairan rem, deleng ing ngendi: ing mburi utawa ngarep kendaraan sampeyan. Gumantung ing kasus, sampeyan bisa ngganti kit rem ngarep utawa mburi, gumantung ing lokasi malfunction. Temenan, rega kit iki beda-beda gumantung saka model kendaraan sampeyan. Nanging count ing rata-rata 200 €.

Mangkene ringkesan rega kit rem mburi:

Saiki sampeyan duwe kabeh kemungkinan kanggo nyopir aman kanthi pangopènan rem sing apik. Yen sampeyan duwe pitakon, aja gupuh, Vroomly lan operator garasi sing dipercaya bakal ngurus kabeh.