Desain lan prinsip operasi rem parkir elektromekanik (EPB)
Isi
Bagéan sing penting ing mobil apa wae yaiku rem parkir, sing ngunci mobil ing panggonane nalika parkir lan ngalangi supaya ora sengaja mundur utawa maju. Mobil modern saya tambah akeh kanthi brek parkir jinis elektromekanis, ing endi elektronik ngganti "rem tangan" biasa. Singkatan kanggo Brake Parkir Elektromekanik "EPB" tegese Rem parkir Elektromekanik. Ayo goleki fungsi utama EPB lan bedane karo rem parkir klasik. Ayo analisa elemen piranti lan prinsip operasine.
Fungsi EPB
Fungsi utama EPB yaiku:
- njaga kendaraan ing papan nalika diparkir;
- rem darurat yen gagal sistem rem layanan;
- nyegah mobil supaya ora muter nalika miwiti munggah.
Piranti EPB
Rem tangan elektromekanis dipasang ing rodha mburi kendaraan. Sacara struktural, kalebu unsur-unsur ing ngisor iki:
- mekanisme rem;
- unit drive;
- sistem kontrol elektronik.
Mekanisme pengereman diwakili rem cakram mobil standar. Pangowahan desain mung digawe karo silinder sing digunakake. Aktuator rem parkir dipasang ing kaliper rem.
Drive listrik rem parkir kalebu bagean ing ngisor iki, sing dununge ing sak omah:
- motor listrik;
- Belting;
- reduktor planet;
- sekrup.
Motor listrik ndamel kothak gir planet kanthi drive sabuk. Sing terakhir, kanthi nyuda level swara lan bobot drive, mengaruhi obah sekrup. Drive kasebut uga tanggung jawab kanggo gerakan translasi piston rem.
Unit kontrol elektronik kalebu:
- sensor input;
- unit kontrol;
- mekanisme eksekutif.
Sinyal input teka ing unit kontrol paling ora telung elemen: saka tombol rem tangan (ana ing console tengah mobil), saka sensor slope (terintegrasi menyang unit kontrol dhewe) lan saka sensor pedal kopling (sing ana ing aktuator kopling), sing ndeteksi posisi lan kacepetan ngeculake pedal kopling.
Unit kontrol tumindak ing aktuator liwat sinyal sensor (kayata motor drive, kayata). Mangkono, unit kontrol berinteraksi langsung karo manajemen mesin lan sistem stabilitas arah.
Cara kerja EPB
Prinsip operasi rem parkir elektromekanik yaiku siklus: urip lan mateni.
EPB diaktifake nggunakake tombol ing trowongan tengah ing kompartemen penumpang. Motor listrik, nganggo kothak gir lan sekrup, narik bantalan rem menyang disk rem. Ing kasus iki, ana fiksasi kaku sing terakhir.
Lan rem parkir dipateni nalika wiwitan mobil. Tumindak iki ditindakake kanthi otomatis. Uga, rem tangan elektronik bisa dipateni kanthi mencet tombol nalika pedal rem wis dipencet.
Ing proses ngilangi EPB, unit kontrol nganalisa paramèter kayata tingkat slope, posisi pedal akselerator, posisi lan kacepetan ngeculake pedal kopling. Iki nggawe bisa mateni EPB kanthi tepat wektu, kalebu penutupan wektu tundha. Iki ngalangi kendharaan supaya ora muter mundur nalika miwiti condhong.
Umume mobil sing dilengkapi EPB duwe tombol Auto Hold ing jejere tombol rem tangan. Iki trep banget kanggo kendaraan kanthi transmisi otomatis. Fungsi iki cocog banget ing kemacetan lalu lintas kutha kanthi mandheg lan wiwit asring. Nalika driver pencet tombol "Auto Hold", ora prelu nahan pedal rem sawise nyetop mobil.
Nalika suwe saya suwe, EPB urip kanthi otomatis. Rem rem parkir listrik uga bakal diuripake kanthi otomatis yen driver mateni kobongan, mbukak lawang utawa ngencengi sabuk pengaman.
Kaluwihan lan Kerugian EPB Yen Dibandhingake Rem Plastik Klasik
Kanggo kajelasan, pro lan kontra EPB yen dibandhingake karo rem tangan klasik ditampilake ing bentuk tabel:
| Keuntungan EPB | Kerugian EPB |
|---|---|
| 1. Tombol kompak tinimbang tuas sing gedhe banget | 1. Braket parkir mekanik ngidini sampeyan nyetel tenaga pengereman, sing ora kasedhiya kanggo EPB |
| 2. Sajrone operasi EPB, ora prelu diatur | 2. Kanthi baterei sing kosong, ora bisa "nyopot saka rem tangan" |
| 3.Mateni otomatis EPB nalika miwiti mobil | 3. Biaya sing luwih dhuwur |
| 4. Ora ana rollback mobil sing munggah |
Fitur pangopènan lan operasi kendharaan nganggo EPB
Kanggo nyoba kinerja EPB, mobil kudu dipasang ing tester rem lan rem karo rem parkir. Ing kasus iki, mriksa kudu ditindakake kanthi rutin.
Bantalan rem mung bisa diganti nalika rem parkir dibebasake. Proses penggantian ditindakake kanthi nggunakake peralatan diagnostik. Bantalan disetel kanthi otomatis menyang posisi sing dipengini, sing dipasang ing memori unit kontrol.
Aja nganti suwene mobil ditinggalake ing rem parkir. Yen wis suwe diparkir, batere bisa dibuwang lan mobil ora bisa dicopot saka rem parkir.
Sadurunge nindakake karya teknis, sampeyan kudu ngalihake elektronik kendaraan menyang mode layanan. Yen ora, rem tangan listrik bisa diuripake kanthi otomatis sajrone layanan utawa ndandani kendaraan. Sabanjure, bisa ngrusak kendharaan kasebut.
kesimpulan
Rem parkir elektromekanis ngatasi driver sing masalah lali nyopot mobil saka rem parkir. Thanks kanggo EPB, proses iki ditindakake kanthi otomatis nalika kendaraan wiwit obah. Kajaba iku, dadi luwih gampang kanggo miwiti munggah mobil lan nyederhanakake urip para sopir nalika macet.
