Elemen elastis saka sasis mobil
Aplikasi saka spring godhong biasane ditrapake kanggo truk lan bus. Bagéan saka unsur elastis disambungake dening bolt lan tightened dening limiters pamindahan horisontal - clamps. Springs jinis godhong ora nyuda getaran cilik. Lan ing beban abot, padha mlengkung menyang S-profil lan ngrusak poros kendaraan.
Piranti damping mesin kasusun saka bagean saka macem-macem derajat rigidity. Peranan unsur elastis saka suspensi mobil yaiku nyuda goyang lan geter. Lan uga kanggo mesthekake kontrol lan stabilitas mesin ing gerakan.
Apa unsur elastis saka sasis
Peranan utama bagean damping yaiku kanggo nyuda energi osilasi sing disebabake dening irregularities dalan. Penundaan mesin kasebut nyedhiyakake perjalanan sing lancar tanpa goyang lan safety ing gerakan kanthi cepet.
Jinis utama unsur elastis saka suspensi mobil:
- sumber;
- sumber;
- bar torsi;
- sisipan karet;
- silinder pneumatik;
- penyerap kejut hidrolik.
Damping bagean ing desain sasis dampen energi impact ing awak mobil. Lan padha ngarahake wayahe gerakan saka transmisi tanpa kerugian sing signifikan.
Piranti digunakake kanggo njamin stabilitas mobil nalika maneuvers, rem lan akselerasi. Elemen suspensi elastis dipilih gumantung saka syarat khusus kanggo kaku, kekuatan lan kahanan operasi.
Apa unsur elastis saka sasis
godhong godhong
Piranti damping kasusun saka siji utawa luwih ngudani logam. Bagean kasebut kadhangkala disedhiyakake karo tataran tambahan kanggo kalebu ing karya mung ing beban abot.
Aplikasi saka spring godhong biasane ditrapake kanggo truk lan bus. Bagéan saka unsur elastis disambungake dening bolt lan tightened dening limiters pamindahan horisontal - clamps. Springs jinis godhong ora nyuda getaran cilik. Lan ing beban abot, padha mlengkung menyang S-profil lan ngrusak poros kendaraan.
Springs
Unsur elastis sing ditekuk saka bar baja sing kaku ditemokake ing sembarang jenis suspensi. Bagean bagean kasebut bunder, conical utawa kanthi penebalan ing bagian tengah. Sumber suspensi dipilih miturut massa sprung mobil lan dimensi rak. Unsur elastis nduweni desain sing bisa dipercaya, umur dawa lan ora mbutuhake pangopènan biasa. Musim semi sing mati bisa didandani - dibalekake menyang dimensi dhuwur sadurunge kanthi peregangan.
Torsi
Ing suspensi mobil independen, sistem rod baja digunakake kanggo nambah stabilitas, nyambungake awak karo tuas. Bagéan dampens pasukan twisting, nyuda muter saka mesin sak maneuvers lan dadi.
Piece damping splined kanggo ngidini free muter nalika dimuat. Torsi bar biasane dipasang ing mburi suspensi mobil.
Pneumospring
Unsur elastis iki, beroperasi ing udara sing dikompresi, biasane diarani minangka damper tambahan. Silinder karet nduweni wangun silinder lan dipasang ing rak saben roda. Tekanan gas ing spring udhara bisa diatur gumantung saka beban sprung saiki.
Unsur elastis ngijini sampeyan kanggo njaga reresik lemah pancet, unloads lan ngluwihi umur layanan saka bagean suspensi kendaraan. Silinder pneumatik umume digunakake ing truk lan bus.
