O-ring: kabeh sing perlu kanggo ngerti
Isi
O-ring minangka unsur penting kanggo njamin kenceng bagean mobil... Digunakake ing akeh sektor liyane, bisa digunakake kanthi statis utawa dinamis. Ing artikel iki, kita bakal sinau babagan peran lan macem-macem cara kanggo ngrawat supaya ora ilang waterproofness saka wektu!
🔎 Apa iku O-ring?
O-ring awujud torus, yaiku O-ring tanpa permukaan sing rata. Biasane, digunakake kanggo nyedhiyani 2-komponen nglereni... Digawe saka karet utawa silikon , panggunaane gumantung ing bagean sing bakal disambungake: bisa statis nggunakake perakitan dering utawa dinamis.
Ing mobil sampeyan, O-ring minangka piranti utama kanggo njamin sealing bagean otomotif. Contone, digunakake kanggo camshaft utawa malah kanggo nyambungake hoses menyang sirkuit cooling, nalika jinis segel beda bakal digunakake kanggo crankshaft, disebut segel SPI.
Segel dipilih gumantung saka kenceng lan jinis cairan sing bakal kena kontak. O-ring bisa digunakake kanggo 3 tujuan:
- Sistem rem : njamin sesak bagean ing kontak karo cairan rem, tahan suhu saka -40 ° C nganti 150 ° C;
- Lubrication mesin lan unit transmisi : Unsur iki dilumasi karo lenga mineral sing ngandhut aditif antioksidan lan antifoam. O-ring njamin tightness saka chain;
- sistem AC : media gas sirkulasi ing sirkuit iki lan kena fluktuasi suhu sing signifikan ing kisaran saka -49 ° C nganti 90 ° C.
👨🔧 Kepiye carane ngukur o-ring?
Ana sawetara ukuran kanggo O-ring. Ukuran diameter ing millimeter bakal ganti. Ukuran sing paling umum yaiku 1,78, 2,62, 3,53 lan 5,33.
Yen sampeyan kudu ngerti ukuran o-ring, sampeyan kudu ngukur bagean transversal (kekandelan) lan sawijining diameter tengah... Kanggo njupuk pangukuran sing akurat, sampeyan kudu nggunakake kaliper, uga dikenal minangka mikrometer.
Carane lubricate o-ring?
Kanggo nyegah o-ring saka hardening liwat wektu, iku perlu kanggo aplikasi lubricating ajeg
Nalika hardens, mandek kanggo nepaki fungsi sealing sawijining. Mulane, bisa mengaruhi fungsi sing bener saka bagean kendaraan kayata camshaft utawa rem.
Kanggo lubricate o-ring, tuku pelumas o-ring lan aplikasi sawetara tetes menyang wilayah sing kena pengaruh ing mobil.
Carane mbusak O-ring?
Sajrone wektu, karet ing gasket bakal ilang katon lan rusak. Iki kok perlu rendhem maneh supaya tahan banyu.
Kanggo mbusak O-ring, iku kudu udan ing 1 Wulan ing cairan rem utawa produk khusus kayata Armor All utawa Winter Green, dicampur karo thinner cat sing biasane digunakake kanggo lukisan.
Banjur sampeyan kudu ninggalake sendi hawa garing lan mriksa katon.
🛠️ Kepiye carane nggawe o-ring?
Kanggo luwih pengalaman sampeyan, sampeyan uga bisa nggawe o-ring saka A nganti Z. Tindakake pandhuan kita lan nglengkapi peralatan kanggo nindakake iki.
Bahan sing dibutuhake:
- Set tali karet
- Pemotong
- Aksesori potong
- Lem Loctite 406 Kab
Langkah 1. Cut karet
Temtokake dawa sing sampeyan butuhake kanggo sambungan sampeyan, banjur gunakake lampiran nglereni kanggo entuk potongan lurus ing saben ujung tali.
Langkah 2: lebokake lem
Pasang tetes cilik Loctite 406 ing salah sawijining ujung kabel karet.
Langkah 3: Pasang loro ujung tali.
Tansah loro ends glued kanggo saben liyane. Sawise padha lungguh kanthi lengkap, ngenteni 30 detik nganti 1 menit supaya bisa dipasang. O-ring sampeyan saiki wis rampung!
💸 Pira regane o-ring?
O-ring minangka komponen sing murah banget ing mekanika otomotif. Pancen, rata-rata regane kurang saka 1 euro. Regane kira-kira 0,50 €.
Nanging, ngganti segel iki dening mekanik bisa larang regane amarga akeh bagean kudu dibongkar kanggo ngakses. Mulane, mobil sampeyan butuh sawetara jam kerja.
O-ring minangka jinis segel sing digunakake ing kabeh kendaraan. Iki njamin kenceng sawetara sistem sing dibutuhake kanggo operasi kendaraan sampeyan. Yen ana kebocoran, aja tundha ketemu karo salah sawijining mekanik sing dipercaya supaya bisa ndandani segel lan nyimpen komponen utama kendaraan sampeyan!
