U0212 Komunikasi Lost Kanthi Modul Kontrol Setir

U0212 Komunikasi Lost Kanthi Modul Kontrol Setir

Datasheet DTC OBD-II

Komunikasi sing Ilang Kanthi Modul Kontrol Kolom kemudi

Apa tegese iki?

Iki minangka kode masalah diagnostik sistem komunikasi umum sing ditrapake kanggo paling akeh lan model kendharaan OBD-II.

Kode iki tegese modul kontrol kolom setir (SCCM) lan modul kontrol liyane ing kendaraan ora saling komunikasi. Sirkuit sing paling umum digunakake kanggo komunikasi dikenal kanthi komunikasi Controller Area Bus, utawa mung bis CAN.

Modul komunikasi karo siji liyane liwat jaringan, kaya jaringan sing sampeyan lakoni ing omah utawa nyambut gawe. Pabrikan mobil nggunakake sawetara sistem jaringan. Sadurunge 2004, sistem komunikasi antar-modul sing umum (ora lengkap) yaiku antarmuka komunikasi serial, utawa SCI; SAE J1850 utawa bis PCI; lan Deteksi Tabrakan Chrysler, utawa CCD. Sistem sing paling umum digunakake sawise taun 2004 dikenal minangka komunikasi Jaringan Wilayah Controller, utawa mung bis CAN (uga digunakake nganti taun 2004 ing segmen kendaraan cilik). Tanpa bis CAN iki, modul kontrol ora bisa komunikasi lan alat pindai sampeyan bisa uga ora nampa informasi saka kendaraan, gumantung saka sirkuit sing kena pengaruh.

Modul kontrol setir (SCCM) biasane ana ing njero kolom setir. Nampa input saka macem-macem sensor, sawetara sing langsung nyambung, lan sing paling akeh dikirim liwat sistem komunikasi bis saka modul kontrol powertrain (PCM). Input kasebut ngidini modul menehi informasi modul liyane liwat bis CAN babagan posisi setir. Iki mengaruhi operasi sistem kemudi, perubahan sistem suspensi lan, sing paling penting, perlu kanggo Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC). ESC njaga stabilitas kendaraan ing kabeh kahanan nyopir, manawa ing trotoar udan utawa nalika nyopir kanthi agresif.

Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis sistem komunikasi, nomer kabel, lan warna kabel ing sistem komunikasi.

Tingkat keruwetan lan gejala

Keruwetan ing kasus iki gumantung karo sistem. Amarga setir listrik mung kemudi listrik kanggo kendaraan, mula kudu ati-ati karo sistem iki. Kajaba iku, keamanan sistem iki dadi masalah, amarga yen ana kegagalan sistem kasebut, kemudi daya ora kasedhiya.

Produsen bisa nyedhiyakake solusi manual yen ana kegagalan kontrol listrik / manual kanthi lengkap. Kekurangan operasi SCCM bisa uga ora kena pengaruh kinerja kendaraan.

Gejala kode U0212 bisa uga kalebu:

• SCCM ora urip / ora bisa digunakake
• Indikator ABS / TRAC urip utawa sumunar
• Lampu indikator ESP / ESC aktif (gumantung karo pabrike)
• Lampu Indikator Kerusakan (MIL) ON

alasan

Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:

• Mbukak ing CAN bus + utawa - sirkuit
• Cedhak saka lemah utawa lemah ing sirkuit bis CAN
• Ora ana kekuwatan utawa lemah kanggo SCCM
• Arang - modul kontrol rusak

Prosedur diagnostik lan ndandani

Papan sing apik kanggo miwiti nganggo ALL diagnostik listrik yaiku mriksa Bulletins Layanan Teknis (TSB) kanggo kendaraan sampeyan. Masalah sing sampeyan alami bisa dingerteni wong liya ing lapangan. Perbaikan sing dingerteni bisa uga wis dirilis dening pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Dianggep manawa maca kode kasedhiya kanggo sampeyan nalika iki, amarga sampeyan bisa ngakses kode nganti saiki. Delengen apa ana DTC liyane sing ana gandhengane karo komunikasi bis utawa batere / kontak. Yen mangkono, sampeyan kudu ndhisik diagnosa kasebut, amarga ana diagnosis salah yen sampeyan diagnosa kode U0212 sadurunge kode dhasar didiagnosis lan didandani kanthi bener.

Yen mung kode sing sampeyan entuk saka modul liyane yaiku U0212, coba ngakses SCCM. Yen sampeyan bisa ngakses kode saka SCCM, kode U0212 minangka kode intermiten utawa memori. Yen SCCM ora bisa diakses, banjur kode U0212 disetel dening modul liyane aktif lan masalah wis ana.

Fault sing paling umum yaiku fault sirkuit sing nyebabake mundhut daya utawa lemah menyang modul kontrol kolom setir.

Priksa kabeh sekring sing nyedhiyakake SCCM ing kendaraan iki. Priksa kabeh alasan kanggo SCCM. Goleki titik landasan landhesan ing kendaraan lan priksa manawa koneksi kasebut resik lan aman. Yen perlu, copot, jupuk sikat kawat cilik lan solusi baking soda / banyu banjur resiki, konektor lan papan sing gegandhengan.

Yen wis ana perbaikan, busak DTC saka modul apa wae sing nyetel kode kasebut ing memori lan priksa manawa sampeyan saiki bisa komunikasi karo SCCM. Yen komunikasi karo SCCM pulih, masalah kasebut biasane dadi masalah sekring / sambungan.

Yen kode bali utawa komunikasi karo modul isih durung bisa ditemtokake, temokake sambungan komunikasi bis BISA ing kendaraan sampeyan, utamane konektor SCCM, sing biasane ana ing njero kolom setir. Medhot sambungan kabel batere negatif sadurunge nyopot konektor ing SCCM. Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair.

Medhot sambungan lan priksa kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles pelumas listrik ing terminal.

Priksa sawetara voltase iki sadurunge nyambungake konektor bali menyang SCCM. Sampeyan mbutuhake akses menyang volt / ohmmeter digital (DVOM). Priksa manawa SCCM duwe daya lan lemah. Ngakses diagram wiring lan nemtokake ngendi daya utama lan lemah Penyetor mlebu ing SCCM. Sambungake maneh baterei sadurunge nerusake SCCM isih dipatèni. Sambungake timbal abang voltmeter kanggo saben B + (voltase baterei) sumber daya menyang konektor SCCM, lan timbal ireng voltmeter kanggo lemah apik (yen ora yakin, baterei negatif tansah dianggo). Sampeyan kudu ndeleng maca voltase baterei. Priksa manawa sampeyan duwe alasan sing apik. Sambungake timbal abang voltmeter menyang positif baterei (B +) lan timbal ireng kanggo saben sirkuit lemah. Sawise maneh, sampeyan kudu ndeleng voltase baterei saben sampeyan nyambungake. Yen ora, ndandani sirkuit daya utawa lemah.

Banjur mriksa loro sirkuit komunikasi. Goleki CAN C + (utawa HSCAN +) lan CAN C- (utawa HSCAN - sirkuit). Kanthi kabel ireng voltmeter disambungake menyang lemah apik, nyambung kabel abang kanggo CAN C +. Kanthi tombol lan mesin mati, sampeyan kudu ndeleng babagan 2.6 volt karo fluktuasi sethitik. Banjur sambungake kabel abang voltmeter menyang sirkuit CAN C-. Sampeyan kudu ndeleng babagan 2.4 volt kanthi fluktuasi cilik. Produsen liyane nuduhake CAN C- ing babagan 5V lan tombol oscillating karo engine mati. Priksa spesifikasi pabrikan sampeyan.

Yen kabeh tes pass lan komunikasi isih ora bisa, utawa sampeyan ora bisa mbusak DTC U0212, mung bab sing bisa rampung kanggo njaluk bantuan saka diagnostician automotive dilatih minangka iki bakal nuduhake Gagal SCCM. Umume SCCM iki kudu diprogram utawa dikalibrasi supaya bisa nginstal kendaraan kanthi bener.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• 2008 SAAB 93 2.8L XWD U0212 kode molah malihAku entuk pesen CEL sing nuduhake kode U0212 sawise sawetara kesalahan kalebu ABS, Daya tarik, kesalahan lampu. Lan sedhela mobil ora bakal diwiwiti nalika aku mateni nalika tandha rem abang bunder wis urip. Bakal diwiwiti sawise kode kasebut yen tandha rem abang dipateni. Kode iki ora tetep, apa ... 
• Saab 2006 aero U93 kode 0212, ora bakal diwiwitiTandha kesalahan sistem stabilisasi lan ora ngalih menyang mode shift manual, sinyal lampu rem lan ABS uga aktif…. 
• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065Halo, aku diagnosa karo VCR lan aku dana P025c 00, modul kontrol pompa bahan bakar, p0087 00 rel bahan bakar / tekanan sistem, sensor posisi kopling (g476) p3082, sinyal kunci starter p1724 00, modul kontrol kolom kemudi u0212 00 ora ana sambungan , u10ba ora ana gandhengane bis super k ... 
• Skoda Octavia 2 U021200Halo! Aku bubar nginstal cruise control ing skoda octavia 2 (2013) nanging nalika aku ngaktifake cruise control, mula bakal aktif lan kabeh katon apik, nanging banjur entuk kode kesalahan iki: U021200 ora ana komunikasi setir? Apa ana sing ngerti carane ngatasi iki? Thanks!… 

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode U0212?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC U0212, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.